【保时捷taycan的轮毂】保时捷Taycan Turbo S创下了新宝格林量产电动汽车的新速度记录。

保时捷开发车拉尔斯凯恩以7分33秒的时间来到了泰国戛纳图沃斯，结束了新柏林赛道之旅。这款运动轿车配备了新的性能套件和保时捷动态底盘控制系统(PDCC)，除了必要的滚轮和赛车座椅外，完全是标准量产车。它的重量和量产车一样。一名公证人现场验证了德国埃菲尔地区20.8公里赛道的新纪录时间，德国有线电视确认创纪录的公路车是标准生产车。

性能套件包括21英寸RS-Spyder设计集线器，配备道路认证的Pirelli P Zero Corsa运动轮胎，现在可在Taycan使用。他们的轮胎橡胶和赛车轮胎的橡胶相似。性能工具包的另一个要素是对保时捷4D底盘控制系统的软件更新，使其与运动轮胎一起工作。该系统实时分析和同步泰坎的所有机箱系统。过去，只有纯种超级汽车才能进入7:33范围。"凯恩说。"通过新的性能套件，我可以更加努力地推进，汽车的启动更加准确和灵活。" "

性能工具包可通过Porsche Tequipment获得。目前仅在德国提供，仅适用于2023款Taycan Turbo S跑车。这些车的生产于2022年7月下旬开始，性能套件本身预计将于今年晚些时候上市。首次配送后，计划在赵文豪森的保时捷车间进行改造。运动轮胎主要设计在赛道上行驶。因此，买方可以随时切换回标准道路轮胎。这样做时不需要恢复原始软件。

我们很高兴新宝格林电动车的记录又回到保时捷手里了。“泰根车型副总裁Kevin Giek说。”这一速度不仅表明了我们新性能系列的潜力有多大，而且再次证明了Taycan的跑车基因。“turbo s高达460千瓦的强大功率是成功的关键因素。启动控制开始后，汽车静止状态下的最大输出功率为560千瓦(761 PS)。