【英文名taycan】911不叫911。为了讨好美国人而改名吗？

每辆车的名字后面几乎都有独特的故事，有些让你吃惊。说说今天保时捷的车名有什么有趣的故事。

保时捷356

保时捷356是第一款以保时捷命名的车型。保时捷的创始人费迪南德保时捷在保时捷356诞生之前一直为别人打工，大家都知道，直到1949年费迪南德保时捷才成立自己的保时捷公司。

费迪南德保时捷(右)

费利保时捷(左)和356 NO1

但是公司成立不久，费迪南德保时捷因受伤去世，他的儿子费利保时捷接替了保时捷。

保时捷356美洲

费利保时捷继承保时捷后，保时捷家族一贯的命名方式——数字命名。所以保时捷推出的第一辆以保时捷命名的保时捷356其实是指第356个项目。

保时捷911

不管保时捷在车型上发生了多大的变化，内部项目代码今后都会推进一次。因此，到1962年，1-800的项目代码已被保时捷耗尽。当然，保时捷356 A 1600S Speedster等保时捷356车型也再次出现。

保时捷356a 1600s速滑机

所以从1962年开始，保时捷使用完1-800的项目代码后，开始用9个字母命名旗下车型。1963年保时捷首次以“9”命名的原型车901在法兰克福车展上亮相。这就是后来的保时捷911。

保时捷901

保时捷901出道后在市场上获得了很高的认可，所以保时捷在1964年决定正式将这辆车投放市场，取代最初的保时捷356，但上市在即，保时捷901因为名字而尴尬。

当年以3位数的名字，中间以“0”的命名方式已经注册，所以1929年标致已经推出了第一个名字中“0”的车型201，同期标致在法国从101到909的所有人中注册了0位数的3位。

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所以无奈的保时捷只好将原本的901改名为911，否则它将无法进入法国市场进行销售。但有意思的是法拉利在后期也推出了法拉利308，但并没有受到任何影响。

保时捷 Boxster

既然保时捷惯用的命名方式都是以内部项目代号用数字命名车型，为何最后又出现了Boxster、Cayenne等等以英文命名的车型呢？这就不得不提到一个人Wendelin·Wiedeking（文德林·魏德金）。

Wendelin·Wiedeking

Wendelin·Wiedeking是保时捷公司早期的项目主管，后由于其他原因曾从保时捷公司离职。但后期由于保时捷陷入经营危机，销量大幅下滑，所以Wendelin·Wiedeking选择再次回归保时捷并担任保时捷公司的董事长。

在公司严重亏损的环境下，魏德金开始思考公司的发展问题，经调查Wendelin·Wiedeking发现如果保时捷公司想要提高销量就必须将产品变得更加符合美国人的口喜好，因为那个时期的美国汽车市场是最大的汽车市场。

除了在产品本身的设计上要迎合美国消费者的喜好，Wendelin·Wiedeking发现在美国销售的汽车大多都习惯用英文来命名。所以为了最大化满足美国消费者，保时捷开始推出一系列以英文命名的车型。

保时捷Boxster就是在这样的背景下诞生的第一款以英文命名的保时捷车型，而Boxster的命名方式也极为巧妙，它是Boxer engine（水平对置发动机）和Roadster（敞篷双座小跑车）两个单词的合体，代表Boxster是一款搭载了水平对置发动机的敞篷双座小跑车。

保时捷 Cayenne

在Boxster成功进入美国市场后，第二款以英文字母命名的保时捷车型Cayenne（卡宴）也在2002年应运而生，同样保时捷对于这款SUV的命名也极有深度。

经调查保时捷在美国消费群体主要是美国的中上阶层人群，并且这些人都有着较高的学历。为了让这些人觉得购买保时捷足够有面子，保时捷利用小语种西班牙语中的“Cayenne”来命名这款车。

Cayenne意指“红辣椒”，一款足够火爆足够惹眼的高性能豪华SUV，同时也暗指保时捷能成为最火爆的热销SUV，最后Cayenne也确实如此。

保时捷 Cayman

发展到第二款车型，保时捷全新的命名方式已经由原本的数字命名变成了更加讨美国消费者喜欢的英文或者小语种命名，并不断被人们所接受。所以为了继续讨好美国消费者，保时捷再次推出了第三款车型Cayman。

Cayman的字面意思是“凯门鳄”，它代表这款车虽然尺寸较小，但性能狂暴，就像凯门鳄一样。而之所以取名Cayman主要是因为凯门鳄诞生于美洲，这与当时保时捷的主要市场在北美有着极大的关系。

保时捷 Panamera

来到后期，保时捷已经在全球获得了大范围的认可。保时捷在命名上也开始回归产品本身，注重车辆对于性能的产品信息释放。所以当保时捷推出第一款四门轿跑的时候，取名“Panamera”。

Panamera这个名字是由Panamericana衍生而来，源自著名赛道“Carrera Panamericana”，代表这款车虽为一款四门车但依旧拥有出色的性能。但是由于一款车直接取名“Panamericana”过于文艺且冗长，所以这款车最终定名“Panamera”。

保时捷 Macan

Macan作为保时捷最成功的的车型之一，为保时捷带来了巨大的销量和利润。随着保时捷产品的热度越来越高，保时捷也在尝试不断扩大自己的产品阵营。

Macan的命名同样取自小语种，“Macan”在印度尼西亚语和马来西亚语都有“老虎”的意思，在塞尔维亚－克罗地亚语中还有雄性猫科动物的意思，总之就代表了这款车拥有着凶猛的“性情”和霸气的外观。

保时捷 Taycan

Taycan作为保时捷首款纯电动四门跑车，所以保时捷在这款车的命名上花费了极大的心思，因为这款车的命名必须传达出这款车的特性，同时还要与保时捷有着极高的关联度。

据说为了给这款车取一个最合适的名字，保时捷花费了仅一年半的时间来完成这件事。在这一年半的时间里，保时捷曾提出了600多个命名提案，甚至为了避免商标侵权或者发音侵权，保时捷还专门聘请了律师团队对命名自己过滤，最终才定名“Taycan”。

Taycan这个名字依旧源自小语种的土耳其语，这个单词的大致意思是指“活泼年轻的骏马”。这个命名非常符合这款车的命名初衷，与保时捷LOGO上的跃马寓意相近，同时它还代表这款车年轻、动感、时尚且灵活。

随着时间的推移，保时捷总算不用再凭借命名来讨好那些消费者了。所以保时捷开始不断回归最初的命名习惯，例如保时捷718就是采用了传统的数字命名方式。

其实一款车的命名对于车辆本身的意义非常大，例如这两年凭借命名赚足了流量的长城。一个创意和寓意都比较好的命名，确实可以为一台车赋予一个更加有吸引力的气质，否则在这个竞争如此激烈的时代背景下，消费者连了解你的冲动都没有。

你印象中最奇葩的车名是什么？