【深圳taycan提车】信息|赵德王喜提比阿迪汉，“队长们”的先车标准是什么？

比亚迪集团董事长兼总经理王传福向福耀集团董事长赵德王传达了一个EV。

文：了解次帝原创常诗。

【了解车制原创行业】9月20日，福耀玻璃集团创始人赵德王将深圳市比亚迪汉、比亚迪集团董事长兼董事长王传福亲手将车钥匙交给赵德王。

对比亚迪来说，“玻璃大王”成为比亚迪汉的车主本身就很有意义，而对赵德王来说，这次交叉实际上为比亚迪和福耀多年合作画出了新的尺度。

福耀集团董事长Cao dewang经验Han EV

实际上，比亚迪汉代表着两家企业的合作深度再次提高。这表明，普耀集团在比亚迪汉进行车型开发时已经深深参与其中。

韩车型搭载的双镀银挡风玻璃可以阻挡99%以上的紫外线和85%以上的红外线，太阳能阻隔率达到50%以上，比一般的全面阻隔玻璃高出一倍以上，这种挡风玻璃的解决方案是普耀集团和比亚迪联合为韩方开发的。

福耀集团董事长赵德万访问比亚迪全球设计中心，与比亚迪E-SEED GT概念车合影

在交叉仪式现场，赵德王说：“从比亚迪的第一辆车开始，福耀集团就与比亚迪建立了合作关系。到今天为止，17年来，我们的合作见证了比亚迪从第一辆车到汉的所有历史。”

汉是比亚迪新时代的代表作。该产品不仅首次配备刀片电池，还被内部定位为特斯拉model 3的直接竞争对手，王传福在现场也坦言：“韩银是承担比亚迪品牌崛起使命的战略型产品。”

很多人应该听过赵德王白手起家创立福耀集团的故事。该企业目前在玻璃产品上位居中国第一、世界第二，赵德王也被称为“玻璃大王”。他成为比亚迪汉的车主，这款车的影响力无疑会有一定的提高。

事实上，各界大佬高潮茶已经不是新鲜事了。2月15日，世界首富比尔盖茨在接受采访时表示，特斯拉是推动电动汽车行业的领头羊。但是刚买了保时捷Taycan，说这是自己的第一辆电动车。

除了跨语言对保时捷的肯定外，特斯拉是“收心”的，9月初盖茨再次炮轰特斯拉。特斯拉的电动半挂车卡车(Semi)和电动喷气式飞机永远不会出现。“在马斯克社交媒体上与盖茨针锋相对，但保时捷Taycan似乎反而成为受益对象。

在中国，为知名人士提供自己标杆的车企也很多。比起保时捷，特斯拉更早投资这种营销。

2014年4月22日，特斯拉有8人成为中国第一位特斯拉用户，其中包括阿里市民董事长刘永福、新浪CEO赵国伟、车和家CEO以上、力帆足球俱乐部董事长尹熙智、主持人王涵等。

特斯拉中国第一车主

此外，近几年来，新势力经营这种营销的炉子是绿色的。

威瑞在推出纯电动超跑EP9时，将该产品的第一个限额6台赠送给威瑞汽车的6名主要投资者。分别是创始人兼董事长李斌、车、创始人李事高、京东集团CEO刘强东、小米科技CEO雷军、腾讯CEO马化腾和高万资本创始人张磊。

甚至新势力的另一边，第一个理想ONE 2020型号的第一个车主是韩寒。

写在最后：

但是，将车辆传递给名人也必须承担相应的风险。

2018年，特斯拉在副驾驶的气囊上组装了GODA问题气囊，召回了最初交付给中国的7辆车。这些车主就是这样的名人。2月20日，在盖茨希蒂保时捷-塔康不到几天的时间里，一辆塔康在美国发生了自燃事故。不知道赵德旺拿到比亚迪汉的钥匙时是否想起了这些例子。

这种名人平台的营销手段可以在短时间内提高产品的曝光量和话题性，但要想长期领先，最终必须把重点放在产品本身上。