最近,在2022年粤港澳大湾车展上,刚刚在国内正式上市的保时捷Taycan Cross Turismo车型正式亮相。新车以Taycan的外观为基础,采用独特的保时捷式越野车站结构,更具个性。

010-前保险杠梯形下面的格栅下面增加了额外的装饰条,显示了跨境车型的身份。

车身侧面,该元素延伸到侧裙,前后轮拱加上粗大的塑料装饰,显示出与图案填充背板截然不同的风格。当然,最大的区别是特别的B柱后面的线条。整体接近旅行车或爱情车的结构,新车的倾斜角度是大但短的D。当然,大尺寸的轮毂、红色刹车卡钳也不会缺席Taycan必备的元素。

位于尾部部分,由于尾箱结构的变化,整个设计线条也做了很大的修改,短尾箱形成了轮廓清晰、层次感丰富的尾行。贯穿尾灯的元素当然不会缺席,后保险杠部分也有比翻盘更夸张的传销装饰,对应前面的造型。

3360010例如,上面石英手表、T形中央控制布局、运动的三个方向盘元素都不缺席,可以说兼具血统的传承和新时代的感觉。

,第二排和后排空间是装修的最大亮点

电源方面,新车和普通版本一样起点高,476马力、571马力、680马力保时捷高端纯电动车,跨界旅行风格,适应性空气悬挂等配置当然不会缺席。新车有专属碎石驾驶模式,附加升降距离最高可达30毫米。虽然仍然没有普通轿车高,但对于Taycan来说无疑有了明显的提高,期待以后会有什么表现。

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