作为著名跑车制造商,保时捷第一辆纯电动跑车Taycan问世以来,经常被与特斯拉model s相提并论。不久前比尔盖茨购买了一辆泰坦后,甚至引起了特斯拉CEO马斯克的嘲讽。

最近保时捷R & ampD董事施德纳(Michael Steiner)在接受媒体采访时直言:“特斯拉重视低端市场,而不是保时捷的对手。”他认为,把Taycan和Model S放在一起就像“比较苹果和橘子”。

在施德纳看来,这两辆车的产品定位存在差异。特斯拉是为了制造具有爆炸性加速性能的纯电动豪华汽车,保时捷设计了一款能在弯道飞驰的综合性运动电动轿车。有惊人的直线加速度。

“人们喜欢把我们对立起来,但我们不认为特斯拉是直接竞争对手。”施德纳说:“Model 3发布后,特斯拉肯定会在量产低端市场深耕,保时捷将一如既往地走豪车市长/市场路线。”

提到Taycan的寿命不如Model S,施德纳解释说,保时捷关注的不是特斯拉那样推出大电池的车辆,而是车辆的性能和快速充电技术。大电池能带来较长的寿命,但也会增加汽车的重量,影响驾驶体验。

据了解,Taycan的售价区间为149.8 ~ 179.8万韩元,在2.8秒内可以实现0-100公里/h的加速,最高时速将达到每小时260公里。

截至2019年底,Taycan的采购订单(定金)已超过15,000张订单,其中不包括超过20,000张预售订单(未兑现定金)。

资料来源:高速技术

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