【taycan怎么设置充电】汽车也可以无线充电吗？这项黑科技可靠吗？

最近有消息称，沃尔沃汽车正在与多个合作伙伴一起开发新的无线充电技术，并在城市道路上进行集成和测试。根据《Goldberg Green Town》战略计划，Goldberg市内设有多个可持续技术开发活动的现场试验区，无线充电技术的开发和应用是该计划的测试内容之一。

充电车辆只要停在道路内置的无线充电设备上，就能自动启动充电功能，无需司机下车。充电站通过无线充电设备传输电力，车辆通过车上的接收设备接收电力。沃尔沃汽车可以使用360全景图像将汽车与无线充电设备对齐。对于沃尔沃XC40纯电动版，这种无线充电功率可以超过40kW，比接线的11kW交流充电桩快得多。

汽车无线充电吗？你能相信吗？

实际上，关于无线充电，很多汽车企业已经开始部署。大众集团是与美国田纳西大学诺克斯维尔分校、橡树岭国家研究所(ORNL)联合开发的无线充电技术，是基于保时捷Taycan充电技术的改造，最终目标是将充电功率提高到300千瓦。这样，Taycan可以在10分钟内充电到80%。

此外，丰田、一汽、吉利、上海、比亚迪等国内外主流汽车企业开展了无线充电的技术开发和部署，并制定了更加明确的量产计划。另外，华为去年5月也公开了名为“无线充电停车推荐方法和系统”的专利。

无线充电有什么用？

最大的用途是提高经验！

有线充电与最直观的区别是，到达停车位时无需再下车。拔下充电枪，插入充电口。实际上，这个动作不会给电动车补充带来太多负面情绪。能引起反感的最多的是，充电枪的重量不轻，插头需要力量。同时室外公共桩总是很脏，但是对比目前无线充电的建设成本，也不会有太多这样的辛苦。

但是无线充电的经验优化不止于此，未来还有更大的用途，比如自动化。想象一下小鹏汽车的“停车场记忆停车”。如果有一天，规定中技术上能完美解决这个问题，无线充电的应用场景真的来了，汽车可以带你去商场/公司门口。然后去地下停车场找闲置的无线充电位置给自己充电。“诱饵”，成本

无线充电有什么技术困难？

实现无线充电并不难。电子产品的无线充电技术已经成熟，但实现汽车水平的无线充电困难重重。

无线充电的原理并不复杂。基本上发射机通过变化的电流产生变化的磁场，接收端通过检测变化的磁场产生电流，但问题是功率低，距离要求相对严格。

要实现车辆水平的大功率无线充电技术，需要在发送端和接收端添加谐振网络，并使用自耦合谐振无线输电系统提高充电能力。也就是说，低功耗家电大多数是感应式的，高功率一般是共振式的。

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不过在解决功率问题之后，还有个损耗问题。无线充电的一大理想条件就是设备之间最好能够紧贴在一起，一旦产生相对距离，就会产生负面影响，但汽车底盘通常离地100mm以上，有些SUV车型甚至要超过200mm，这回导致充电功率大打折扣。

此外，我们用电子设备的无线充电时存在这样的经验，设备与充电板之间的位置关系需要相当准确，有时候甚至将手机旋转180度放置就会导致线圈错位而无法充电。电动汽车的无线充电同样存在这个问题，车端和地端线圈之间的相对位置，甚至需要达到厘米级的精度。这也再次提醒我们，无线充电与自动泊车似乎是个“最佳拍档”。

当然还有安全问题。

无线充电发射端一般被布置在停车位地面上，如果停车位在室外，就需要保证即使在雷电雨雪、高温暴晒、低温冰冻等恶劣环境下依然可以有效工作。由于整车无线充电功率较高，系统需要具备对周围环境的活体检测功能，避免对出现在充电环境里面的小猫小狗，甚至是人产生伤害。同时系统还要能检测到出现在磁场范围内的金属异物，避免其被交变的磁场加热而对充电系统造成破坏。

最后，还会涉及到无线充电位的建设及成本问题，大功率输出导致尺寸偏大。无论是停车位还是车辆本身的安装，都存在一定难度。此外，目前的建设成本与其带来的有限便利性远远不成正比。

整车无线充电技术行业前景如何？

即便存在这样那样的问题，但作为汽车界的前沿技术，又是绑定新能源汽车的重点概念，大家对它的兴趣一点不弱，所以在成果方面，并不缺乏案例。

早在2018款的S550e混动轿车上，就应用了高通Halo WEVC（无线充电）技术。这套WEVC系统的无线充电功率可达3.6kW，用于给S550e上8kWh的电池充电。

宝马也曾为530e iPerformance车型搭载一套3.2千瓦的无线充电系统，为容量为9.2 kWh的电池充电，可在三个小时左右充满。

这两套无线充电系统都是服务于混动车型的，而中国这边，智己品牌下首款车型L7将配备无线充电，最高功率可达到11kw，最高效率可以达到90%以上。一小时充电量大约为 10.5 度。据官方消息，在新车交付之际，该功能即可上线。

总结：随着智能+新能源汽车概念的兴起，传统汽车制造商略显疲态，在他们不擅长的“写代码”环节，各大型互联网“财阀”充当起了先驱者，甚至是教师爷。无线充电就是这场革命浪潮中的一小朵浪花，但也堪称一个典型代表，在人类使用体验的优化上，再微小的进步也能激发一场你争我夺的科技比拼。