【大通taycan】海天品茶|一到节日就买新车，安慰勤劳的自己

全天候纯电动驾驶的乐趣——保时捷泰坎克罗斯图里斯莫

保时捷的第二辆电动车 TAYCAN CROSTURISMO，Cross狩猎的概念大大提高了实用性。在这个追求消费和快乐的时代，能够扩大自己生活方式和生活范围的车型非常有吸引力。

由于疫情，TaycanCross Turismo在中国上市的计划暂时推迟，但终于来了。保时捷通过在线发布会正式宣布，TaycanCross Turismo的售价为96.8万至183.8万韩元。新车共有四种型号，大家都很熟悉：4、4S、Turbo、Turbo。

TAYCANCROSS TURISMO的3位大小略大于轿车，达到4974/1967/1409毫米，轴距也增加了4毫米。变化也主要集中在车身的B柱上后，更加饱满的尾部造型充满了狩猎用CROSS的概念效果。

根据车辆配置，还将推出19英寸/20英寸车轮。但是反而比19英寸、更大的平底轮胎更适合，更符合整个公路旅行的目的。(我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说，我是说。

还标配了主动空气动力学系统(PAA)，该系统包括刹车冷却管道、主动冷却导向器、后导向器等，可进一步优化车辆的空气动力学性能。根据位置的变化，车轮拱、侧裙、后围等被黑色护罩覆盖，起到了防止摩擦的作用。

保时捷还为TaycanCross Turismo提供独家配件、两种规格的自行车和专用拖车架，在使用拖车架时也能保持行李门的正常开关。

对于装修，中控台和前排的介绍可以用Taycan一样的风格。因为新车后排空间的变化很重要。屋顶形状比较平坦的过剩，使得Taycan Cross Turismo的头部空间更加充裕。

行李架的容积也提高了。续航首先4、4S车型具有446升的基本容积，动力更强的涡轮，涡轮车型具有405升的基本容积。4种车型放在后排可以获得1200升的最大体积，因此很容易放下滑雪或高尔夫球袋。

在动力方面，TaycanCross Turismo从入门4到最高性能的Turbo S分别为380只、490只、625只、625只，相应的“破白”加速时间为5.1秒

在电池方面，保时捷TaycanCross Turismo配备了93.4千瓦时电池组，最大CLTC寿命分别为513/511/523/469公里。

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除了Taycan CrossTurismo系列，保时捷还公布了Taycan GTS售价139.2万元。其的定位是在4S和Turbo之间，而且外观和内饰却有着不少专属的变化。

例如，前包围采用贯穿式的开口设计，大面积采用了Alcantara材质包覆的车厢。

动力方面为590马力，是介于Taycan 4S和Taycan Turbo之间，“破百”时间为3.5秒。标配93.4千瓦时的电池组，WLTP最大续航里程将会达到504公里，是Taycan家族中最能跑的版本。

精品小型纯电SUV—smart精灵#1

以纯电SUV之身，全新smart精灵#1用精致+智能，回归到消费者的眼前。尽管目前只公布了两款车型预售价，分别为19万元和23万元，而全系的正式售价，将于6月公布正式价格。

新车采用直销代理模式，保证价格的透明化，售后服务品质的细节化，为用户带来更好的用车体验。而且smart正稳步推进全国近150家独立销售服务网点建设，代表着smart品牌D2C直销代理商业网络正快速成型。

小型车不一定是廉价车，小型电动车也是如此。作为一辆外观造型由梅赛德斯-奔驰主导设计的车型，并由smart研发团队主导整车工程开发，基于SEA浩瀚架构打造，定位纯电动小型SUV，全新smart精灵#1的被关注度肯定很高。

从外观造型方面可以感受到，全新smart精灵#1整体设计均体现出了精致的质感，无论是分叉式的前后贯穿的LED日间行车灯，还是无框车窗和隐藏式门把手与，都透露出新车坚定走精致路线。

内饰更是体现了奔驰主导设计所带出的效果。中控台搭配更前卫，使用上香槟金色作为主色调的装饰面板，搭配上带缝线的由皮质包裹的中控台，使得小资生活的情调被瞬间拉满。

从布局上，smart #1并没有标新立异，依然遵从传统燃油车那套人机理论。悬浮大中控屏并不是竖式，尺寸是“常规”的12.8英寸。全新“smart灵感星球”人机交互系统，内搭高通骁龙8155智能座舱芯片，该芯片采用7纳米制程工艺、8核CPU处理器，拥有极强算力。

smart精灵#1采用后置电机加后轮驱动，电机最大功率可达272马力，峰值扭矩343牛·米，0-100km/h加速时间仅需6.7秒。此外，新车还搭载了66千瓦时的三元锂电池，CLTC工况下纯电续航里程可达560公里，在直流超充模式下，不到30分钟便可将电量由10%增至80%。

2020年1月，浙江吉利控股集团和梅赛德斯-奔驰股份公司宣布双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立。全新smart精灵#1不仅在国内市场生产和销售，还将返销到海外。为了增进全球化运营，smart同时在中国及欧洲均设立了营销中心。

千呼万唤–一汽丰田bZ4X

在如今的电动大潮之下，贵为世界第一车企的丰田也无法独善其身，虽然心中对自身擅长的混动技术纵有千般不舍，但在政策和市场的双重逼迫下，也不得不走上电动化的道路。

而在国内，一汽丰田也是刚刚公布了旗下首款纯电动车型——bZ4X的预售价格。

这一次的bZ4X预售，共发布了5款车型，预售价22万元—30万元（补贴后）。这个价格，其实相比于国内纯电动市场中的竞品，优势并不是太大，这其中既有丰田在燃油车领域的老对手大众（ID.4和ID.6）和福特（野马Mach-E）。

当然也有国内的新势力造车的产品，像广汽新能源的AION V、极狐阿尔法T等，但丰田长期以来建立的安全可靠的口碑效应，还是能吸引到一批忠实的客户。

相比较于竞品，bZ4X的优势在于丰田品牌一贯提倡的高安全性能，这其中包括bZ4X装配的低衰减和高安全驱动电池，CLTC能量消耗量最低仅有116Wh／km，CLTC续航里程最大可达615km。同时，bZ4X的电池以全球顶级的10年后电池容量保持率90％为目标进行研发，是可长久使用的电动汽车。

而在全新“TOYOTA SafetySense智行安全辅助套装”的加持下，bZ4X将众多智能驾驶辅助功能搭配组合，为用户打造全方位守护。在车身结构上，bZ4X采用了全方位碰撞应对结构，可以保护车内乘员、电池安全以及对方车辆。

在电池安全方面，bZ4X强化对电池故障的“预防”及“有故障征兆时能够及时检测”，通过多重监视系统，为用户带来坚实的安全保障。在驾控方面，bZ4X搭载了X-MODE四驱越野辅助模式（四驱车型搭载），配合全新研发的Grip- Control智能蠕行模式，满足从日常生活到轻越野的使用需求。

值得一提的是，bZ4X的高效太阳能充电穹顶（选配），通过吸收太阳能转化的电力，每年获得的电量可供增加续航里程约1750km。同时，bZ4X配备外部充电功能，在户外或紧急情况下，可作为电源使用。

而为了吸引更多的纯电动车用户，本次预售发布，一汽丰田还带来了多种购车优惠政策，像“购车自由”包括预售专享价值2000元定制礼包、至高享8000元置换补贴，6000元增购补贴、2年0利率/3年内最低60%保值回购等多种金融服务产品。

还有“用车自由”可享购车即送充电桩且免费上门安装、10年或20万公里免费基础保养、10年或20万公里电力驱动系统免费保修，以及“出行自由”包含预售成交客户享1888元电卡补贴，通过品牌微店年内转介绍成交再享2000元电卡补贴、至多1年10次代客充电&不限次代客维保免费服务。

MPV内卷王–上汽大通MAXUS G90

“消费升级”遇上“三胎政策”，使得常规7座车型，已经满足不了商务人士，或者家庭用户。尤其是最近火起来的MPV市场，新款车型的尺寸也在不断增大。

就如刚上市的上汽大通MAXUS G90，三围尺寸达到5280/1998/1845毫米的全尺寸级别，而轴距达到3200毫米。其七座版车型售价为21.99万元-29.99万元，六座版车型售价为24.99万元-32.99万元。

外观方面，上汽大通MAXUS G90采用了全新的家族设计元素，格栅尺寸更大的前脸，营造出威猛的气势。同时在一些细节上的设计，例如分体式前大灯，还有车身多处镀铬装饰条，带来更多的时尚气息。

比奔驰V级还有大一圈的上汽大通MAXUS G90，提供双边电动侧滑门，高级感十足。车尾配备了一个小尺寸的车顶扰流板，尾灯则采用了时下流行的贯穿式LED灯组设计，点亮后极具辨识度。

人人都是VIP，是上汽大通MAXUS G90的研发理念，每一位乘客的车内空间同样重要，由此对座舱进行巧妙布局。

前排采用一体式“卷展云舒”智慧三联屏设计，即主驾配备10.25吋液晶仪表、12.3吋高清触摸中控屏以及10吋风挡HUD抬头显示。副驾前方同样配备12.3吋互动触控屏以及3吋imon屏AI buddy，支持分区空调调节、视频音乐播放等功能，为旅途增添丰富乐趣。

作为一款MPV车型，车内空间是吸引消费者最为关键的要素。上汽大通MAXUS G90有着1300毫米的车厢高度，第二排的功能区域非常豪华。

通过行业首创的后排独立智能网联系统，享受车辆控制、视频会议等VIP专属的功能。此外，椅背屏中还集成一键联动场景模式，轻松切换至适宜的场景模式：如休息时，一键调整至“休憩片刻”后，车内会同步调暗灯光、调节椅背、保持25℃恒温等，打造出舒适的修饰空间。

值得一提的是，G90搭载了“智慧之眼”，呈现电影般的科幻:进入车内，人脸识别后，中控屏将调整到车主的one ID，喜欢的歌、常去的地址，都将随之而来。当驾驶员疲劳、打电话时，系统也会作出相对应的提示和调，这个功能源于驾驶座的DMS主驾驶生物识别。

OMS乘客区生物识别系统可无感识别每位“VIP”：当二排用户调换座位时，之前通过屏幕设定的座势、熟悉的娱乐系统操作界面等都会进行调整，让用户尽享个性化的场景关怀。

动力方面，上汽大通MAXUSG90搭载了上汽集团最新一代2.0T涡轮增压发动机，配备48伏轻混系统，最大马力为234匹，最大扭矩达390牛·米，并匹配爱信8速自动变速器。

对于MPV，安全出行更为重要，上汽大通MAXUS G90搭载了全景视觉感知系统，全车共配备7个高清摄像头、5个毫米波雷达，辅以TI智能辅助驾驶芯片，智能座舱算力高达16 TOPS，可实现同级领先的L2++高阶智能驾驶辅助，还具备APA全地形自动泊车功能。

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