【广汽传祺GS二手车怎么样】近3万公里的川气GS4有什么优点和缺点？缺点多于优点

国内经常紧凑的SUV市场有一个老将，就是川气GS4。这辆车一直负责疯狂电器的销量。特别是中期改编、世代交替后，也在焕发第二春。今天我们不是在谈论最新型的GS4，而是来看看这个将近3万公里的GS4。

当时的行情/价格

以 10万元人民币的价格，有很多选择，比如geeliboye、哈佛H6、长安CS75等型号，这是2019年自动双驱豪华联赛版本，当时的效益还是很大的，整个土地约13万块。

形状部分

这辆车的外观在今天有些过时，但“凌云翼”的进气格栅巧妙地提高了这辆车的视觉宽度，在当时是绝对前卫的设计。最重要的是，它能给这辆车带来平静和大气的视觉效果。消费者对这种内衣设计的接受度也很高。

车身侧面和尾部传递GS4并不多，但这辆车是通过C柱和D柱的黑化设计产生悬浮式屋顶既视感的悬浮式屋顶设计的先驱之一。在车的后部，GS4的尾灯面积比较大，开灯后的LED光源也很精巧，这一点是可以肯定的。另外，该车在车后部下方采用双方同时排放的排气布置，实际排气管在车下方。

装修部分

Chuanqi GS4车内的制作非常好，这一点也可以肯定，但材料确实更差一些。大面积漆皮材质加上一点油漆和柔软的材质包裹，整体质感一般，纯黑室内设计也给人一种沉闷的感觉。但是配置上传GS4并不令人失望。因为当时是高配车，原车在支持导航、蓝牙、车联网等功能的同时，还拥有360全景视频、定速巡航、开放式全景天窗，整体实用性是肯定的。

这辆车还配备了10.1英寸的控制屏幕，内置了广汽和腾讯共同开发的气智联系统，快速响应功能也很丰富，但美中不足的是屏幕分辨率一般，质感也一般。

空间部分

空间可以说是川气GS4的一大亮点。这辆车前后排的登机空间都很充足。车里坐五个人也不拥挤。而且，这辆车配备了真皮座椅和前排座椅加热功能。当时同价位竞品中前排座位加热功能仍然不多。添加此功能可以获得更好的结果。

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而在舒适性方面，传祺GS4的座椅很柔软，但略显单薄，不过后排的乘坐空间很宽敞，这也算是弥补了座椅方面的部分短板，并且后排出风口、带杯架的后排中央扶手以及双USB接口都没有缺席，整体的实用性有很好的保障，同时也让日常用车更加舒服。

后备箱常规容积就有450L，平整度相当不错，座椅支持四六比例放倒，后排魔术座椅的放倒方式很有意思，放倒的时候比较繁琐，但效果很不错，在放倒之后的后备箱呈纯平状态，容积可达1410L，实用性很强，尤其对于有自驾游需求的用户来说，后排放倒之后完全可以当床来使用。

动力部分

在动力方面，这款车配备的是1.5T+爱信6AT的动力组合，最大功率为169马力，峰值扭矩265牛米，符合国六排放标准，在当时这款车也算是最先符合国六排放标准的车型之一。传祺GS4的动力爆发比较靠前，能够满足日常城市通勤，但依旧存在明显的涡轮迟滞，驾驶起来的感觉还是比较顺手的，爱信6AT变速箱换挡节奏感很好，响应也比较激积极，放在当年整体的驾驶感受算是无功无过。

在底盘方面传祺GS4采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂，底盘的表现也无过无失，对大部分的振动吸收都比较得体，但还是会感觉略显单薄，细微震动还是比较多。目前的话这款车还出现了方向盘异响和刹车异响的问题，特别是在车位倒车的时候很容易出现方向盘异响，而刹车异响则出现在雨天，根据我们向部分车主了解，不少车主都反映存在这方面的问题，因此异响问题算是这款车的通病。

另外油耗高也是这款车的一大短板，虽说用的是一台1.5T发动机，但其表显百公里油耗都超过了11L，当然这也和驾驶习惯以及使用情况有一定关系，不过也足以说明这款车的油耗还是比较高的，特别是放在紧凑型SUV市场中。

结尾

放在今天的话，单拿19款传祺GS4出来，似乎说不出来这款车有什么亮点，但在当时，这款车在这一级别中确实有一定的竞争力，造型相对沉稳大气，优缺点也足够鲜明，加上够用的配置以及宽敞的空间表现，能够在当时成为最热门的自主SUV之一也在情理之中。