【传祺影豹和锐程怎么选哪个好】10万级窑战升级，售价9.99万件，长安预定PLUS如何选择？

汽车评论观察《车评社》

前言：作为预定CC的改装车型，预定PLUS在成都车展上亮相后一直保持着比较高的关注度，最近新车终于上市了，售价区间为9.99 ~ 12.29万韩元，共有4种车型，承载着1.5T的蓝鲸动力。我们来看看新车的竞争力如何。

10万辆车的市长/市场，竞争一直很激烈，随着青年和智能需求的不断改善，新车之间的内部体积更加明显，逐渐成为两大“门派”，部、豹代表，年轻的外形，动力性能突出；另一类是轩逸、圣经般的舒适度，设计大气、空间、构成丰富，更注重日常生活的实用表达。

与一起，随着电影豹、UNI-V等车型的热销，越来越多的中国品牌不愿意只做PLUS的偏科生，推出了最近上市的IRIS 8等自己的新轿车。

与锐利的CC相比，锐利的PLUS外观发生了很大变化，变得强大到可以与一代人媲美，前面和后面都进行了重新设计。中网的风格和UNI系列差不多，没有边界的格栅和车灯融合在一起成为一个整体，但配色和线条要平坦得多。比起UNI系列的激进战斗，相反，如果打开UNI-V穿卫衣更合适，锋利的PLUS适合正装。

车身侧面的变化不大。线条基本上延续了锋利的CC的设计。从前面到后面，腰线平整，秀长，过渡自然，从车门上升的流线增加了一点运动感，使侧面看起来也不单调。此外，18英寸双色星轨轮空气充足，有一定的设计感，使车身的下半部分看起来更加结实。

车身尺寸应该是锋利的PLUS的优点。新车的长宽分别为4800 * 1825 * 1480毫米，轴距为2770毫米，比同级竞品稍大。和刚刚上市的IRIS 8差不多。

到达尾部时，锋利的PLUS由LED灯源、灯内部由灯带和光栅灯源组成，采用穿透式，尾部下方的两侧排气也比较精巧，灯边上描绘的是曲线形状，甚至是可爱的视觉效果。

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内饰部分，锐程PLUS的整体造型同样采用了全新设计，双拼配色和双联屏同样是目前最流行的元素，三幅方向盘和电子挡把，也进一步提升了运动感和科技感，整体效果简洁大气，做工和用料也比较细腻。

屏幕尺寸上，锐程PLUS配备了7英寸液晶仪表和12.3英寸触控显示屏，驾驶员前方还带有52英寸的AR-HUD增强现实抬头显示系统，科技感拉满。车机系统内置了8666平台高性能车机硬件及飞鱼2.5生态系统，具备语音控制、唇语识别功能、导航、车载KTV等功能，响应速度非常快，处于同级主流水准。

同时，新车还提供了DMS驾驶员疲劳监测系统、Face ID人脸识别系统以及智慧云控远程助手，驾驶辅助系统带有IACC集成式自适应巡航和540°高清全景影像系统。

乘坐舒适性应该是锐程PLUS的优势，车内的空间相当宽敞，前排头部空间余量充足，不同身材的驾驶者，非常容易调整到适合自己的坐姿；后排腿部空间也相当不错，且座椅宽大、柔软，提供了一定的支撑性和包裹性。

动力方面，锐程PLUS采用1.5T+7速湿式双离合器的组合，最大功率188PS，最大扭矩300N·m，官方宣称：综合传递效率达到96%。这套动力系统的应用比较普遍，可靠性也得到了市场验证，高效、省心，维修保养也比较方便，对于家用轿车来说还是非常匹配的。

另外，锐程PLUS还提供了Sport、Normal及Eco三种驾驶模式，主要区别体现在油门灵敏度的差异，Normal模式下，车辆的动力输出足够满足日常驾驶的需要。

车评观察

锐程PLUS进一步丰富了长安轿车阵营的产品线，新车的定位介于逸动和UNI-V之间，动力、智能配置表现对比同价位竞品，处于主流水准，大气的设计与宽敞的空间是亮点，有这方面需求的朋友，可以考虑下。