【传祺gs4文件箱怎么拆】直播解散冲突后GS4、五星安全评价是真的材料吗？

导游消费者的购车观念从性价比、舒适性、颜值、目前的配置水平和安全性等方面，对产品的要求越来越普遍。对于消费者来说，在购买汽车时，可以看到产品的设计、配置和试运行时的动力，但不能检查产品的材料和材料。不，疯狂电器开直播，直接撕下自己的“底”给大家看。

此前，4月15日，中期中心公布了今年首次C-NCAP碰撞测试成绩。其中川气GS4以91.0%的综合得分率获得五星安全评价，参加碰撞的车型是2021年广汽汽车GS4 270T自动智能技术版，是全系车型的中配版。广汽电的此次直播是在100%正面碰撞、40%偏置碰撞、侧面碰撞后拆卸3种车型，以便进一步了解广汽电GS4的被动安全能力有多大。

安全配置：GS4 270T自动智能技术版本2021的指导价格为13.18万韩元，配备了主/副气囊、前排气囊和前/后排气用窗帘，在同价位车型中具有一定优势。

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收缩吸能技术、高强钢与约束系统的协同作用

在100%正面碰撞中，广汽电器GS4的超前室吸入可能会崩溃，气囊在碰撞时准确弹出，A柱不变形，碰撞后4门不突出，变形正常打开，车内乘客得到充分保护，避免乘客无法逃脱的情况，获得18.592分。

很多消费者错误地认为车辆碰撞后变形度越小，安全性越高。实际上，发生碰撞时，车辆要给车辆内人员最大限度的安全，要保证车辆内人员能够获救，车辆的变形量不是工程师们的主要考虑因素。所以，这对车辆有一定的要求：发动机舱要尽可能吸收碰撞的能量，防火墙不要入侵出租车，柱子变形量足够小，门不会被碰撞打开，但可以正常打开，等等。

解体结果表明，广汽电气GS4的车身正面采用具有加油稳定冲击承载能力的大型大梁，在撞到前方时能最大限度地吸收碰撞能量。在材料方面，GS4采用GAC笼碰撞吸能控制技术，车身高强度钢的使用比例最高可达62%，在乘员舱门槛、横梁下沉区等处采用1500MPa级热型钢，可有效控制乘员舱在正面碰撞时的变形，同时匹配坚固的安全带、气囊、座椅等约束系统，确保驾驶。

光气电GS4在40%偏置碰撞后，前舱整体收缩能量，前防撞梁起着充分的保护作用，正面气囊及时弹出，碰撞后4扇门仍然打开，最终得分为18.353分。由于碰撞面积相对较小，我们知道40%的偏置碰撞对车身结构的影响大于100%的正面碰撞，但比较两个碰撞车后发现，40%的偏置碰撞与100%正面碰撞的结果相似。脚部区域基本不变形，给司机提供了充足的生存空间。

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独特的结构设计和结构梁

侧面碰撞与正面和偏置碰撞不同，车辆侧面没有大部分用于减少能量吸收的区域，可以通过加强车身结构的强度来提供保护。在侧面碰撞测试中，广汽电气GS4获得了20分的高分，从碰撞后的白车身可以看出，车身的B柱、门槛、碰撞梁等结构设计起到了重要的支撑作用，入侵深度不明显，为车内乘客提供了足够的生存空间。

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官方介绍，广汽传祺GS4在B柱中间位置通过加强件进行加强，门槛外加强板采用780DP，这样的车身刚度匹配设计能够让内板的结构保持稳定，碰撞时车门结构变形呈S形，避免发生折弯而侵害车内人员。

此外，车门双倒八字结构设计以及经过合理刚度匹配设计的乘员舱5纵5横高强钢结构梁，能够将侧面碰撞的力度分散至车身周边的结构件上，降低车门在碰撞过程中开启的风向，同时又能充分利用侧面仅有的变形空间，又防止变形量过大，从而降低乘客受到的伤害。

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品质正是广汽传祺销量增长的底气

作为最快达成100万辆销量的自主品牌SUV，传祺GS4在中国SUV发展史上的地位非常重要。第二代传祺GS4是基于全新的广汽全球平台模块化架构GPMA打造的首款SUV，其产品实力代表着广汽传祺技术和品质的最高水准。

轱辘哥了解到，广汽传祺在今年4月份共售出25739辆新车，同比增长41%，并实现连续10个月的同比增长。毫无疑问，广汽传祺之所以能被如此多消费者选择，与其本身的产品实力有直接联系。

为了进一步完善产品矩阵，广汽传祺基于GMPA架构再推出传祺GS4 COUPE，从造型到操控都不负年轻消费者的期待。同时，广汽传祺全新GS4 PLUS以及影豹也将会在今年下半年上市，无疑给细分市场带来更大的冲击。

这一次直播拆解，让广汽传祺GS4充分向外界展示其产品实力，打消了车主以及潜在用户对传祺GS4的顾虑。在轱辘哥看来，此次直播拆解更能体现出广汽传祺的底气，轱辘哥更加期待未来新品的综合实力。