近十年来,中国汽车工业的迅速发展给我们带来了丰富的消费选择。拿着10万辆SUV买一辆SUV,我们就不用再像过去那样纠结动力、设计和配置了。这个阶段的自主产品已经可以满足我们“一切”的要求。

Chuanqi GS4作为自主10万级SUV的代表选手,经常创造SUV的销售传说。目前,GS4已经进化到了第二代,随着“时间碎片3.0”设计语言的掩盖,GS4通过悬浮式屋顶和“秋风月”腰线等重新注入了活力。内在更是展示了首发车微信、创新的人车互动方式。

它不再是以前平淡无趣的家用SUV,而是更加注重质感和质量,材质材料也相当讲究,司机们经常接触的部位采用了细腻的皮革包裹,创造了良好的家庭氛围感。

备受关注的12.3英寸中央控制屏幕是两种高保真机型独有的全速,内置ADiGO智能互联系统、嵌入式在线导航、娱乐、互连功能、车辆微信等,同时还内置了应用程序以满足手机中的用户。

全液晶仪表的尺寸也达到12.3英寸,能够实现真正的全液晶显示器,并支持多种功能界面转换,包括传统指针和创新的全地图模式。显示器质量和流动性在主流水平上无可挑剔。

定位家用SUV型号,2022款Changqi GS4在室内设计中也不追求技术感或简约设计。我们开车时常用的空调控制按钮是车辆为数不多的物理按钮。表盘设计清晰,使用方便,盲操作非常容易。

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前排座椅款型类似一体式桶椅,但头枕是支持上下高度调节的。座椅无论是前排还是后排,质地都相当酥软,有一种入座大沙发的感觉,舒适性十分符合其家用车的定位。

在动力方面,我们所体验的次顶配车型搭载了1.5T+爱信6AT的动力组合,这是一套足矣令你感到安心的动力组合,最大功率124kW,峰值扭矩265N·m。

这副动力实际体验中最大的亮点就是安静、平顺,它不会像其他涡轮增压竞品那样,动力在一个点突然爆发,而是循序渐进,对车内驾乘人员舒适性有着明显提升。

265N·m的最大扭矩在1700转时即可爆发,出色的动力响应让2022款传祺GS4穿梭于城市车水马龙间可以如鱼得水;而随着油门的深踩,动力亦能持续给到。

当然,千万也不要对它抱有任何运动性的幻想,悬挂是舒适的,过滤路面颠簸很彻底,不过面对较高速度的变道/过弯,它并不能从容应付。另外,方向盘是偏轻的,即便是女生也能轻松上手,但指向比较模糊,不能在高速行驶时提供精准的指向动作。

可以说,2022款传祺GS4的一切,都在围绕着家庭用户的需求:时尚的外观,颇具质感的内饰,恰到好处的智能化,以及舒适的车厢空间捕获了许多家庭用户;而SUV的款型与成熟的动力组合更为家庭拓展生活半径赋能,平时上下班,周末郊游,每年一两次自驾游,它完全可以胜任,正是这般不会出错的“平庸”,成为它的最大亮点。

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