【传祺gm8最后一排怎么进】左手商务，右手宜家！试驾多功能国产豪华MPV——川气GM8

这次国庆假期，向主编借了大福，小编终于期待的2020款电动GM8(PS:现在最新款2021更名为电动M8，由于没有试驾体验，本文暂不评论，在下文中仍标为2020款GM8，即“GM8”)。

之一是最近后台有网友问Chuanqi GM8是否值得购买。有句话叫“没有试驾就没有发言权”。作为一个非常负责任的汽车媒体，单程“云平车”是做不到的。

第二，主编刚刚在家里卖了7个汉兰达，家里的两个孩子和妻子，丈母娘一直在想换MPV，以便能坐得更宽更舒服，正好GM8是编制预算内的意向车型。作为20万级MPV模型，总结来说，这种试驾体验超过了小系列对价格MPV模型的认识和期待，不夸张地说，它不仅能满足小编译，还能满足大多数消费者对MPV模型的需求。今天简单谈谈这辆车，也可以给最近在考虑MPV车型的朋友们参考。

关注 MPV车型的朋友们应该熟悉国内畅销的MPV车型。除了别克GL8、本田奥德赛、Alex外，常年位居销售榜首的还有五菱宏光S、人气菱角、宝骏730、长安五常等。你得说他们是MPV。没有问题。但事实上，他们的本质只是货车的改造。大部分时间都用来拉东西，有时还会同时进行家庭旅行。(David Assell，Northern Exposure，Erizen)因此，对于对实际家庭和商务接待有需求的消费者来说，除了过于商业化的别克GL8和过于家庭化的本田奥德赛、Erizen外，选择车型并不多。

但是随着二胎中产家庭的增加和消费观念的改变，MPV需要满足消费者全场景的汽车需求，而不是单纯的商业或与家庭的妥协。这次小编试驾体验的前期GM8完全可以胜任，确认了眼神！你想要的宜家全能的MPV型号。

有趣的是，GM8价格只有17.98-26.48万韩元，加上26.48万韩元、终端优惠，落地价格可以在29万韩元以内，性价比非常高。相对于同级，这个价格只能买到别克GL8低级商盘，配置差，扭曲，座椅通风没有加热，基本上什么都没有。要把这种车直接带到商务招待几乎是不可能的。直接带回家也是会被丈母娘讨厌的那种，仪器GM8的产品力就是

别克GL8为什么卖得那么好，除了乘坐舒适度好以外，颜值也是一个很大的卖点。毕竟，如果用于商务招待会，“外观”是非常重要的。GM8的天然气场也绝对不会失去其他MPV车型。GM8采用家庭式“凌云翼”设计语言，大型黑色和亮铬双色设计中网使车辆显得格外具有视觉冲击力。

面使用了悬浮式屋顶，这种设计在MPV界很少见，大块头也掀起了时尚潮流，尾部采用了同级唯一的穿透式尾灯，区分度非常高，下面的双方都采用了排放式排气设计，给车辆增加了一点运动感。

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尺寸方面，GM8的车身长宽高分别为5066/1884/1822mm，轴距为3000mm，与别克GL8的表现不相上下，互有优势。因此就空间和气场来讲，传祺GM8在这两个方面可谓拿捏的死死的，丝毫不输同级别的任何竞品车型，小编以为这其实也是GM8上市两年多来得以被市场认同的主要原因之一。

除此之外，传祺GM8还有着同级领先的宽体车身、第二排多功能头等舱座椅，加上极具仪式感的双侧电动侧滑门等尊贵配置，打造出一个高品质的“移动会议室”，极大提升了商务出行接待的质感。而三区独立控制恒温空调、第二排可独立操作控制温度、座椅按摩等功能的显示屏、森林氧吧空气净化系统的配备，则将商务出行接待的质感提升到了新的高度。

除了宜商的一面， GM8又在宜家方面下足了功夫，舒适性、娱乐性以及功能性做的都很精细实在，足够体现传祺GM8对于家用场景的理解和用心。

传祺GM8配备的10.1寸多媒体屏幕功能非常齐全，蓝牙电话、导航、音乐、车辆设置、手机互联，总之你能想到的功能都有，并且配色也非常好看。在乘坐娱乐性方面，传祺GM8在后排配有独立的娱乐功能，并且支持丰富接口支持多种拓展，两块屏幕可以做到互不干扰，这个配置在同级别MPV中可不常见，这个配置也是小编比较喜欢的，旅途中家用两个小孩子坐在后面就可以各自看着自己喜欢的动画片，都会非常开心。

而在家用舒适性和空间要求方面，传祺GM8更是没有让我们失望。前面提到的第二排多功能头等舱座椅自然不用多说，电动腿托、座椅加热/按摩/通风功能一应俱全。当第二排座椅移动到最后时，乘客几乎可以平躺，再加上配备的腿托、按摩功能，GM8中间的两个独立座椅足以媲美商务舱。这里值得一提的是，虽然GL8也配有带按摩以及腿拖的商务舱座椅，但只有售价39.99万以上的车型才有配备，而GM8从21.68万的中配车型就已经配有商务舱座椅，性价比非常高。

不仅如此，不同于其他MPV车型只是注重第二排的乘坐舒适度，GM8的第一排和第三排同样能让乘坐者得到尊贵舒适的乘坐体验。小编试驾体验下来，第一排座椅的包裹性非常棒，腰部支撑也很到位，跑高速长途驾驶下来，基本不会有腰部不适的感觉。同时GM8得益于3000mm的轴距，第三排的乘坐空间自然也不必担心，并且第三排的车窗尺寸非常大，再加上全景天窗，整个车内视野也很好，不会让你感到压抑。

而在储物空间方面，不同于很多MPV车型为了车内空间而牺牲了后备厢空间，GM8即便第三排座椅打开时，后备厢仍有不错的储物空间，能够放置不少物品。此外，第三排座椅还可以灵活多变，支持整体或4/6比例向前翻折，进一步拓展储物空间，这样的表现足够满足全家出行使用了。

驾驶感受方面，GM8全系搭载2.0T+8AT组合，最大功率252马力，最大扭矩更达到了390牛·米。充裕的扭力，也就使得了GM8有着远超其体型的驾驶轻巧感。轻踩油门、转速维持在2000转左右，就能获得十分轻快的动力体验，并没有想象中那种开大车或者当司机的感觉，驾驶感受很像是开着一辆很高级的家用轿车。

这种驾驶质感来源于广汽传祺国外顶尖团队对于GM8底盘的精心调校，GM8采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架结构，这在同级中是比较少见的，毕竟GL8和奥德赛都是采用的是后扭力梁悬架。

GM8在悬架结构上占有优势加上整体底盘调教以舒适取向为主，造就了GM8对于震动的过滤做得非常到位，平时在走一些颠簸路段的时候也能把振动化解到最低，车内十分平稳，无论是驾驶舒适性还是乘坐舒适性都得到了极大的提高。

而且GM8的隔音表现也是非常出色的，无论是风噪、胎噪还是发动机噪音都抑制的不错，关上车窗之后车内非常安静，几乎听不到外界传来的噪音，耳中尽是燕飞利仕音响传出悠扬的音乐，开车时的心情都会变得更加愉悦。

此外，传祺GM8还应用全方位智能安全驾驶辅助系统，配备ACC自适应巡航系统、FCW前碰撞预警系统等高端科技，加上博世第九代ESP 9.1系统，全方位保障驾乘安全，可以让家人尽享无忧旅程。

写在最后：

随着二胎中产家庭的不断增多以及消费观念的转变，消费者对于MPV车型的需求也在发生着变化，相较于市场上单一偏重商用或家用的合资品牌车型，新需求驱动下应运而生的传祺GM8显然是有备而来，宜商宜家的全能产品力，对于中产家庭来说则更具吸引力，传祺GM8不仅有望打破合资品牌在中高端MPV市场的垄断，也将成为更多的新中产家庭购买MPV的首选车型。值得一提的是传祺GM8今年已经连续9个月蝉联20万级中国豪华MPV市场销量冠军，稳坐自主品牌豪华MPV领军车型。

落笔时，前面提到传祺GM8在刚刚结束的北京车展上已经正式更名为传祺M8。2021款传祺M8也已经正式上市，据了解此次改款可谓加量不加价，小编相信，2020款GM8产品力已经如此优秀了，2021款的传祺M8更是值得推荐，对于新老款，终端最大的不同就是优惠力度了，俗话说，“早买早享受，晚买享折扣”，剩下的就各位看官老爷们自己看着办吧哈，小编要先去享受了。