自从做了汽车编辑,家里很多亲戚买车前总是我问意见。前几天家里叔叔让我推荐SUV。预算为10万韩元,不要做涡轮增压发动机,请分配得更高。其实,这个问题并不难。毕竟,很多自有品牌的SUV型号价格已经进入了10万人民币关口,但从配置上可以看出,基本上这些车型大多数都在组装小排量涡轮增压发动机。所以只有PASS才能下降。事实上,不少人对自己品牌的小型排气量涡轮增压发动机持不放心的态度。主要是年龄较大的部分消费者会觉得自然呼吸的引擎更可靠。说起来,我也想起了之前试驾的奔腾T33(图片|配置|询价价格),正好符合他的要求,预算10万美元就能买到,去年上市的汽车配置也不会落后,所以,通过这件事,我们来看看奔腾T33是否值得分析一下汽车。

#整个系统1.6L自然吸气引擎,在情书中变速器

搭载1.6L自然吸气引擎,变速箱方面与来自爱信的6AT手一体变速箱相匹配。整个电力系统最大功率114马力,最大扭矩155N m完全符合X40的动力枪,可以说换汤不换药,但至少经过市长/市场检查,稳定性方面的口碑还是不错的。

这款动力系统装载了T33的整体体感偏转系统,足以应对一般城市驾驶动力,超车也不费力。但是不要指望他能带来什么热情。更适合对动力要求不高的人。来自爱信的6AT变速箱也在很多车型服役,变速逻辑合理,稳定性最大的两个特点,与1.6L自然吸气发动机结合也很配合。总的来说,这个动力总成还是很可靠的。

另外,这个价位的SUV基本上很难看到后独立悬架,T33使用扭力梁非独立悬架。换句话说,通常是印象不好的悬挂系统。但是当时的实际体验还不错,对路上打细微颠簸的过滤器也没什么不好。只是面对蹭路悬架的不必要的跳跃,车价摆在这里,所以不能要求太多。

#外观符合大多数人的审美,尤其是年龄较大的消费者。

关注T33的朋友可以注意到,T33和X40有着比较相似的结构布局,甚至动力系统也是一样的。因此,T33可以理解为从X40升级而来的产品。毕竟奔腾T系列定位更高。

t系列相对坚硬的设计要素可以在T77上看到,在新车T33上也可以看到。T33继承了T系列最新的家庭式前脸,看起来像两个尺寸的小T77。雨滴式中网共有85个小水滴的款式也和T77的设计一样。特别是T33全系标配LED大灯、LED每周行车灯、大灯高度调节,非常厚道。

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T33的车身尺寸长宽高分别为4330/1780/1680mm,轴距为2600mm。除长度比X40多出20mm外,其余尺寸以及轴距都与X40一致。根据尺寸和定位来看,T33的主要竞争对手为传祺GS3以及长安CS35PLUS。这里也会发现T33全系标配无钥匙进入/启动、外后视镜加热功能,厚道。

除了最低配车型外,其余配置全部装配的是18英寸轮圈,放在实车上也很显大,这也相当厚道。

#液晶仪表、大屏都有,做工也够讲究

T33车内的整体布局虽然没啥亮点,悬浮式的中控大屏、对称式的设计、但细节之处科技感满满。比如空调面板区域采用了全触控的操作方式。中控台整体采用软性皮质材料覆盖,用手抹起来质感很棒,在这级别车型上用料算是很到位的了。

T33的两个高配车型仪表盘乍一看和全液晶仪表没什么两样,但细看就能发现其实只有中间这块区域是液晶显示屏,两侧转速表和油量信息显示方式很特别,不过需要一段时间来适应一下。

中间的10.25英寸悬浮式屏幕搭载D-Li智能网联系统,扩展度还是挺高的,后期可支持多种APP操作使用,但反应速度一般,尤其是语音识别系统,介入和执行都比较慢,不过配置确实够丰富。

另外一点配置厚道的地方,T33的四个车窗全部为一键升降,而且是全系标配,这在次价位竞品中非常难见到,重要的是标配。

#不会让人纠结的空间表现

T33拥有2600mm的轴距,算是这价位区间内中上等表现的水平,比宝骏510长了50mm,比瑞虎5x短了30mm,与长安CS35PLUS打了个平手,不过实际体验还是很有惊喜的。

乘坐空间方面,身高176cm的体验者在调整好合适的驾驶位坐姿后,坐在后排。此时腿部空间达到两拳,头部拥有一拳四指的空间,整体水平可以用优秀来形容了。值得一提的是中间地板基本上没有什么隆起的高度,只可惜座椅中间没有头枕。

#编辑总结

就像开头所说,有不少年龄偏大一些的消费者对于自主研发的小排量涡轮增压发动机仍持以怀疑的态度,他们选车往往也会更重视可靠性,暂且先不争辩这个担心有没有必要,起码自然吸气发动机会让他们觉得更靠谱一些。综合来看,奔腾T33确实少了一些打动年轻人的设计,偏佛系的动力系统也很难给到什么驾驶乐趣。不过综合在一起还是比较靠谱的,配置也比较丰富,比较适合对动力没有硬性要求的买家关注。

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