里程为15000公里的本田prodori定期在店里保养,这辆车除了安装导航模块外,没有别的安装。(阿尔伯特爱因斯坦,美国作家)。

症状:车主昨天正常驾驶100公里停车后,反映今天不能坐车,所以把车拖到店里检查。

残疾分析:

1.确认故障:维修人员收到工作卡后,试图启动车辆,一下子启动了,仪表上也没有异常指示灯。启动关闭后多次启动车辆也能正常启动,症状不会重现。

2、没有连接到HDS进行“健康检查”的DTC记录

3、检查电池启动电压10.6V良好,电池端子松动或氧化不良。

4.到此为止,初步检查没有得到更多有针对性的线索,解决问题陷入了困境。

5.刷新事故,根据车主反映的情况,我们进行初步条件模拟,启动车辆,保持运行40分钟,然后关闭启动,半小时后启动车辆。经过多次模拟,症状终于再次出现。

6、打开点火开关,发动机防启动指示灯正常熄灭,表示防启动系统正常通过认证。

7.打开点火开关,在燃油注入口检查。图1、燃油泵有动作,初步排除了供油问题。

8、确认点火系统,使用简略中繁杂的检查方法拔下1缸点火器插头,并根据电路图进行一般检查,如图2所示。

9、启动引擎、马林鱿鱼1缸点火器的1号端子对地电压应为0V,以上,根据电路图,正常测量值应为12V。

10.根据电路图反向感应,拆卸点火继电器和1缸点火器插头,测量出从点火继电器座位2号终端到点火器1号终端的通道良好。

如图4所示, 11、点火继电器1号端子对接地电压12V正常。根据上述电路图,ECM通过A7终端对点火继电器和PGM-FI主继电器进行联合控制,初步判断出泵工作正常,因此继电器控制部分正常。

12.点火继电器的测试如下。点火继电器在通电的情况下,12号终端有101的电阻,对此故障点进行了确认。

13,进一步确认,电源测试中用手指轻轻敲击点火继电器,1-2号终端恢复良好的道通胜,初步判断为点火继电器内部接触不良。

故障排除:更换点火继电器后故障排除!不难理解拖车回到店里后症状不再现的原因。

维修总结:在解决这些问题的情况下,如果不注意的话,可能会错过有价值的线索,从而导致在多次维修或更换更多部件后也无法解决问题!最近经常发生点火继电器引起的故障,大家要注意!对于接力这样的问题,可以轻轻拍打做出初步判断,简单有效!

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