如果买10万韩元以内的私家车,我觉得没必要在意那个华丽的哨子什么的。毕竟价格放在这里,把钱花在刀刃上就可以了。燃油经济性、可靠性、空间大。这就是我们要追求的硬性属性。一开始也考虑3节车厢,但这两年开始喜欢2节车厢的车,并且在城市停得很好,这个价位的选择性也更多。

我的预选车型主要是本田飞度、大众波罗和丰田致贤。三辆车我都去4S店试驾过,详细询问了一下价格。简单来说,我对三辆车的感情是大众polo的驾驶质感最好,隔音最好,但价格最贵,空间表现最小。本田飞度相对来说名气最大,动力表现是三种车型中最好的。丰田戚贤不漂亮,但戚贤X还可以。价格是三个中最便宜的。各方面比较中庸,装修不如POLO和飞。

阻止我选择大众马球的主要原因是价格。新产品增加到POLO版本,但实际空间表现仍然很紧张。飞度和齿弦X在价格差异不大的情况下,我更倾向于飞。两辆车都没有太大的短板,但从各方面来看,感觉比道比戚贤X强一点。

年前的几年里,非担保率让我吃惊。2015年左右买东沙车的时候,当时车展上飞行的价格是2000韩元的折扣,在成为国家5体国6排放期间,国家5排放的飞行度也只有5000韩元的折扣。问同级车型中哪一个能如此坚挺价格,这次坚决选择了飞度。

最低8.18万的飞行度,连扬声器和后雨刷都没有,只能选择8.68万的CVT潮流。贷款买的话,最终折扣谈了5000韩元,虽然谈得很吃力,但这一优惠的幅度已经超出了我的期望。现在飞的价格不比老将强,其实不是因为产品不好,而是竞争对手越来越强,市场上形成良性竞争,对买车的老百姓来说绝对是好事。

说说内购车的价格,早香版实际上是8.18万韩元,贷款3.6万金融服务费1800韩元,月供1500韩元,购置税7100韩元,保险3900韩元。首付款共支付58400元,贷款总额约为94400元。送了中心屏幕倒车影像、铝合金轮毂、手机支架、电车太阳膜、电车脚板,不知道这个价格是不是便宜。

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飞度这款车的优缺点都很明显,1.5升地球梦发动机能够爆发131匹马力,在这级别的车型已经算是“小钢炮”了,动力比POLO和致炫都要好。目前开了约2000公里,完全是在城区开的,从没上过高速,现在仪表盘显示的平均油耗是5.8升。虽然仪表盘只是个7英寸的,但依然感觉很精致,而且POLO和致炫都没有,这也是小飞度的优势。

飞度外观看起来很小巧,在城市区代步比较好停车。而且麻雀虽小,五脏俱全,实际内部空间表现一点都不逊色于10多万的紧凑级轿车,日常满载5个人完全无压力。车内的储物空间特别多,魔术座椅名不虚传,我最喜欢的设计就是中控两旁的水杯架,既美观又实用。

最后再来吐槽一下小飞度的弱点吧,近期打算考虑这款车的朋友可以参考一下。首先跟三代飞度一样,4代飞度的隔音依然很垃圾。发动机虽然动力强劲,但是噪声很大,再加上这不堪的隔音效果,整个车内都非常吵,速度超过70之后,胎噪、路噪、发动机噪音都扑面而来。还有就是配置依然寒酸,次低配车型也没有天窗,隔壁家的POLO都全系标配天窗+屏幕了。有无钥匙启动,但是没有无钥匙进入功能,大灯是卤素的,喇叭只有两个,有个胎压检测功能还经常误报,总之本田飞度依然把“买发动机送车”这个理念给贯彻到底。

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