【本田歌斯图的时间怎么调】本田歌诗也解决了P0171燃油系统过稀释问题

症状：

这辆车来店里修理发动机故障灯(P0171燃料系统太稀)，修理工在车间检查车辆的相关系统后，没有发现故障再现，怀疑油品质量问题，删除故障代码，与客户更换燃料，建议行车观察。

7月2日，车辆再次打开发动机故障灯进行店铺维修，提取故障代码仍然是P0171燃料系统太稀薄。此时，确认车辆已被更换，正在使用高质量的燃料。

DTC帮助：

错误分析：

这辆车在第一次维修中，修理工根据该故障DTC维修程序指南检查相关重要部件或部件，测试燃料压力，检查是否有真空泄漏，并用自己店里的同一辆试验车更换了这辆车的各相关部件或部件。观察数据没有任何异样，HDS的OBD状态均显示P0171“通过”。

在与客户沟通的过程中，上次离开商店几天后，在市内行驶汽车的过程中发现故障灯没有亮，这次在120公里左右的高速公路上行驶时，发现了亮着灯的故障灯，期间大家都使用了同一个箱子的燃料。

从以上症状可以看出，修理中车辆只是车间静态检查，并没有让车辆在各种工作条件下行驶和确认故障。市中心情况比较复杂，大部分是停车开始、慢走、上上下下等反复变化的状态，高速公路便于中小灯载运行，工作条件变化很小，因此对该故障的重点应集中在工作条件稳定的中小负荷下检查车辆数据，从中发现疑点。

由于车间和商店周围的环境条件有限，在一段时间内打开空调和大功率电器(后制相)的适当加油门，可以提高发动机转速，模拟稳定的工作条件，重现故障。

失败的可能原因包括：

故障排除：

1.IDS连接，启动发动机，在怠速停止的条件下，各数据正常工作(发动机速度rpm/MAF/ST/TP/MAP/点火进度)。

2。打开空调，使用刹车踏板锁定工具(用于四轮定位器)放置到位，轻轻支撑油门，慢慢提高发动机速度，稳定在2000rpm左右，重点观察ST和A/F传感器。

3。转速刚上升时，ST和A/F传感器值在正常范围内，但几分钟后，A/F传感器值和ST

一下子偏离了正常范围，非常不正常，这时观察发动机转速没有变化。从《CLV负荷》也可以看出，工作条件一直稳定，没有变动。“燃油系统状态FSS”也显示“关闭”。

4.A/F传感器在前面的“闭环”中监测燃烧后废气，反馈重要数据信息，因此是燃油喷雾补偿的重任，也是ST数值偏向两侧的重要因素。

更换新的A/F传感器，再次重复上述检查，长时间内各数据正常工作，判断A/F传感器，胜率下降。

更换新的A/F传感器后解决问题。

经验总结：车间内的维修车辆由于条件限制，大部分情况下无法完全模拟发动机状态，无法在发动机的各种工作状态下充分显示性能，但维修人员应充分利用合理手段模拟发动机的各项工作条件，及时收集相关数据，对故障进行细致的调查。

HDs的OBD状态可以确定维修人员是否成功解决了问题，但请注意，此监控功能始终在进行，引擎会随着不断变化的工作条件进行监控。如果看到某个特定项目标记为“通过”，则意味着“仅在当前工作条件下，就完成了对某个子项目的监控”。