【本田cvr变速箱怎么样】新的CR-V上市-3排7个和CTV变速箱，还是你们想要的本田？

本田CR-V已经没有当年的蓬勃发展，如果最近没有推出第六代CR-V，那存在感肯定比新势力的电动车热得多。但是月销量动不动就出1.2万分的成绩，让我觉得本田根本不在乎虚名。当然，这都是上一代CR-V达到的境界，新的CR-V不也有同样强大的产品力吗？

的造型，事实上，新CR-V的整体风格没有太大变化。甚至可以认为这是比欧洲品牌的SUV旧得多的车。动辄耀眼的电灯、眼花缭乱的中网，甚至截肢式线条，前面脸上也不会有很多。

看装修，乍一看有一种“减配”的感觉。这种感觉并不是特别的正面，但你会意识到新的CR-V是一种很浓的子域设计语言，特别是有贯穿整个仪表台的蜂窝装饰。甚至可以像思域一样认为铬装饰更及时。中间通道和方向盘的设计，总会觉得在比以前老的CR-V上见过。严格来说，控制屏幕甚至是后市场的味道都不应该出现在本田的主人SUV上。

但是从积极的角度来看，新CR-V的室内物理按钮减少了，整体塑料感依然存在，但布局合理。最重要的是，我认为这种设计有点过时，但放在本田的车上也可以接受。大卫亚设(David Assell)，Northern Exposure(美国电视新闻)。

新CR-V最大的变化是提供了5个版本和7个版本。不得不说，第七版CR-V是本田“跟风”的产物。这似乎是为了7个座位，特别是奔驰GLB-7座位。其实三排基本上失去了日常实用性，是让你讨厌的人坐在三排的存在。不管是腰部支撑还是腿部空间，还是头部枕头支撑，第三排都不友好。但是，也许第三排的时候，这辆车有点不同。

，而且使用第三排的话，第二排的腿部空间也会被大大压缩，为了达到7个效果，要牺牲车内后排所有人的舒适度。另外，第三排的出现会大大压缩行李空间，所以这种第三排有损人不利己的气质吗？

在动力总成上，新的CR-V主力发动机采用1.5T直列4缸机，最大功率193马力，最大扭矩243牛米，与CVT变速箱相匹配，这一切虽然没有那么有趣，但也很流畅。但是，从现在来看，没有比那个差的1.5T比比皆是。无论是合资品牌的车型，还是自主品牌的产品，尤其是国产车，很多1.5T发动机的扭矩都能上升到300牛米级。(阿尔伯特爱因斯坦，《北方司法》前情提要)。

回到了原来的问题，CR-V目前月销量为2万级SUV，非常低迷。但是这可能是用上一代车型积累的良好口碑和终端的大幅度折扣换来的。放下自己的固执而改变的这种好景可能是本质上的虚化。新的CR-V面临的是市场上像牛毛一样多的竞争者。那18.59万韩元的售价很有诚意。但是，如果终端没有优惠，7款新CR-V看起来不会提高，但实际上性价比已经落后于很多国产车。