以前雅阁的消费群体可能确实年龄有点大,但现在我认为随着新雅阁的到来,这种情况一定会改变。因为新雅阁已经成为老少皆宜的车型。
之所以这么说,主要是因为新的雅阁在智能化方面取得了很大的进步。现在消费主力已经习惯了85后、90后、甚至00后、智能手机等智能电子产品的便利,所以希望车辆也能智能。但是,对于本田这样的老牌汽车公司来说,在智能化过程中比中国品牌慢一些。
但是随着新雅阁的推出,搭载了Honda Connect 3.0智能互联车辆系统,将雅阁的智能化水平提高到完全可以使用的水平。不得不说,与中国品牌的部分主流智能车辆有着不小的差距,但雅阁已经有了很大的进步,对消费者来说也完全可以满足日常使用需求。
我们仍然从新雅阁的外观开始。虽然没有比旧型号有什么变化,但新雅阁新增了幻夜版车型。 所谓的“幻夜版”和宝马的“妖夜版”车型相似。外观设计中增加了黑色中网、后视镜、鱼翅、尾翼等黑色元素,目的是提高车辆的运动感。
其实看着同价位同等级的车型,比如和迈顿、帕萨特、凯美瑞等相比,雅阁本身就是最有运动感的人。新雅阁的幻夜版车型散发出更浓的这种运动氛围,更符合年轻人的审美要求。
除了运动感外,新雅阁还有很好的高级感。特别是从旁边看,看起来像跑车。(NORTHERN EXPOSURE)在这里加上铬装饰的装饰和轮廓,新的雅阁呈现出一点奢华的高贵感。
从侧面可以看出雅阁的车身很长。因为那个车长已经超过了4米9,车湾也达到了2米83。此外,本田一直被称为宇宙魔术师,所以在车内空间构成上,新的雅阁在同一个等级上也是首屈一指的。
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全新雅阁的内饰也有一定的高级感,毕竟是B级车,不能做得太廉价。不过对于雅阁而言,内饰设计一直以来就不是它的弱项,有运动感,也有高级感。关于全新雅阁的内在,最重要的还是开篇说的Honda Connect 3.0智导互联车机系统。
一句“你好,本田”,就可以打开全新雅阁的智能新体验。你可以通过语音完成在线导航的设定,在线音乐的播放,只要这两项最基础、最常用的功能得到满足,这套车机系统就算是能用的了。它不能完成的是车窗的控制和空调的调节,但这些并不影响使用。有,算是锦上添花;没有,也属于无伤大雅。
但据我了解,Honda Connect 3.0智导互联系统是支持车窗、空调等车内功能的控制的,可能这个系统装到全新雅阁上之后,没有开通相应的权限。未来可能在广汽本田的其他车型上会有完全体的系统。
但不管如何,全新雅阁在智能化上还是有了很大的进步。在同价位同级别的车型中,除了凯美瑞的车机系统尚可之外,其余的竞争对手都不如全新雅阁智能。所以说年轻人如果在这个级别车型中做选择,那全新雅阁完全没有问题。
而在驾驶层面上,全新雅阁的表现虽有一些小缺点,但总体而言是出色的。1.5T的版本,动力不算充沛,但也还算充足,开起来不会觉得动力有拖后腿的地方,但是1.5T版本车型的噪音控制不佳,尤其是发动机的噪音在拉高转速后比较明显,影响整体的驾乘质感。
相比之下,2.0L的锐混动版本在NVH方面就要好很多,开起来更有高级感。而且虽然不带T,但是本田i-MMD混动向来是兼顾动力和省油的,不像丰田混动一味的追求省油。所以全新雅阁的锐混动版开起来动力充足、油耗低、舒适性高。如果预算充足,我更建议选择雅阁的消费者直接买锐混动的版本。
全新雅阁锐混动版本的价格在19.98万到25.98万,其中性价比最高的是指导价21.98万的锐领版。不过我建议再加1.7万买幻夜·锐智版,这个版本比锐领版多了一些实用的配置,比如前后雷达、前后排座椅加热、车侧盲区监测、感应自动雨刷等。而全新雅阁锐T动版本的价格在16.98万到21.58万,虽然价格比锐混动低,但整体性价比不如锐混动的版本。
雅阁在此前就是同价位同级别综合实力很强的选手,它的销量也证明了这一点,而全新雅阁的到来又补齐了它在智能化方面的短板,相信未来应该会迎来更多人的选择,尤其是吸引年轻人群的关注。
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