今年受到各种波动的影响,将新车交给汽车企业试驾的机会真是屈指可数。没有曝光的热度,岂不是耽误了新车的影响力!

终于!等了这么久,终于等到了今年第一场大型车展的到来,实力出众的新车也在这次成都车展上举行了首次秀。

而教授也去到了车展现场,抢先给各位看官们揭露一款款重磅新车。首先,咱们就来看一下在B级豪华轿车热度爆火的新款宝马3系~

在众望所归之下,新款宝马3系也在成都车展迎来上市,价格为29.99万-39.99万元,作为中期改款车型,新车最大的亮点就是升级了智能科技的交互系统。

然而,如今宝马3系也来到了第七代车型,这一次改款的进化,也焕新产品的生命力。外形上,换装了宝马i3同属风格的前脸设计,星幕点阵式的智能降阻进气格栅,不光看着更有运动范,还能优化动力的性能表现,例如在低温环境下,格栅能主动关闭,让发动机负载工况下,保持着良好的温度。

而大灯组也用上“一抹蓝”的LED大灯,并且就连LED日间行车灯带都换成了“勺子灯”,拉满了整车的科技感。不得不说,终于不用为现款3系的“苍蝇灯”而发愁了,后期改装的费用又可以省下一笔不必要的花销。

至于车身尺寸,基本与现款变化不大,仍旧提供了长轴距和短轴距两个版本,短轴版长宽高为4728/1827/1452mm,轴距2851mm,长轴版为4838/1827/1454mm,轴距2961mm,即便是短轴版空间的体验也已经能满足日常家用;而长轴版那就是越级的表现了,符合不同消费者的用车需求。

到了尾部就与现款一脉相承,同样是分体式“L”形尾灯组,不过下包围的款式还是有一定的变化,增加了竖条形的反光条以及下扰流板,看上去具有更浓烈的运动感。而且在车身配色上,还新增加了摩天灰、海岸蓝的外观颜色,更能迎合当代年轻人的审美。如此新颖的配色,就说还要花钱贴改色膜的必要吗?!

内饰方面,12.3英寸+14.9英寸一体式悬浮曲面屏则就是新款3系最夺目的地方,相比现款车型的传统布局,直接拉满了科技感氛围,而且在实车的体验下,这一整块屏幕也并不会觉得很突兀,在主驾驶的视角,还是蛮符合人体工学设计的。

当然,除了换装双联屏之外,更新的BMW iDrive 8.0智能人机交互系统也是新款3系的一大卖点,先进的硬软件和互联功能,也加深了智能化使用感受。就这小改动简直就是重塑了数字智能座舱。

配置方面,全系标配了带换挡拨片的M运动型方向盘、三区自动空调、中国专属舒适配置、墨灰色车顶篷等10项高阶配置,比较现款车型,整体的提升那可不止一星半点,能让驾驶员和乘客都有更多有的舒适体验。

不仅如此,后排的空间还针对中国市场对座椅进行了优化处理,宽大的座椅以及更柔软的填充物,就能够令乘坐的舒适性有全方位的提升,这应该也是3系历代产品中最为舒适的一款。在现如今来说,“坐宝马开宝马”是不是更符合对宝马的调性呢~

动力方面,继续搭载代号为B48的2.0T四缸涡轮增压发动机,提供低中高三种功率版本,最大马力为156匹、184匹和245匹,全系标配采埃孚8AT变速箱。

同时,部分车型将配备xDrive适时四驱系统。新款3系仍旧提供多种功率版本,不仅仅是满足了不同用户的驾驶需求,能够有效拉低整体入门门槛。

毫无疑问,新款3系的竞品对手继续瞄准了奥迪A4L、奔驰C级、凯迪拉克CT5等一众豪华B级车型。

这些老对手们,已经在市场征战也有一定年头,优惠力度也不容小视,例如奥迪A4L目前的优惠已经达到6-7万,单论价格的性价比来说,就非常具有吸引力。

至于对比奔驰C级来说,虽然综合能力都能与新款3系旗鼓相当,但是1.5T+48V轻混的动力就已经让不少用户拒之门外,网友都纷纷表示:“花30万你买个1.5T?!”

而新款3系全系标配的2.0T动力也就成为它自身傲人的“大招”,最起码排量更大,动力的优势也更吸引人。

整体来看,新款3系在更新改款后,优势还是非常明显的,除了外形运动感更强,双联屏幕+iDrive 8.0系统的组合,无疑也加深了智能科技的使用感受,而且还是和新一代7系、iX等旗舰产品有着同源设计,这30几万还是花得值了!

而3系作为家族当中的走量车型,新款上市后价格还是比较坚挺的,不着急入手的小伙伴教授建议还是先做“等等党”,后期还是会逐步放出优惠福利。

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