故障概述:机油增加主要是机油增加及机油增加导致的机油乳化,会严重影响发动机的正常运行。
如果车主担心车使用过程中出现机油乳化或机油增多现象,每天检查判断机油乳化现象,就可以直接打开发动机的机油注入口,顶部的乳化并不代表机油乳化,也不意味着内部乳化,因此要确保通过酸奶外观和机油尺看到的机油量大于保养。这里需要注意的是,在发动机启动和停止的情况下,机油的量不同,所以统一是在熄火的情况下观察。
本田的机油增加是由所属的1.5t发动机引起的,以前也对部分车型进行了计算机控制优化,后期生产车型也有所改善,所以现在很少出现机油增加的现象。如果你真的有一天发现机油增加或乳化,你可能是漏网之鱼,可以直接去售后用召回方案优化发动机。(阿尔伯特爱因斯坦)。
优化发动机控制系统后,如果不行,还需要考虑以下故障。
失败1:发动机是否存在气缸套的密封问题,气缸套的密封不好,导致机油量增加。请确认冷却水是否明显减少。
解决方法:如果行驶过程中出现发动机高温故障灯,冷却液减少明显,则需要拖车,以避免发动机出现缸等其他严重现象。由于气缸套的原因,4s店维修费为3000 ~ 4000韩元,外部维修店维修费为1500 ~ 2000韩元。但是到目前为止没有出现是因为气缸套、活塞等质量问题导致的油乳化和油增加。
故障2。活塞密封不好,混合气体进入曲轴箱,温度下降,气体液化成液体,机油增加。
解决方法:检查发动机是否有高温警报。要从故障的角度依次解决。这需要专家。真的,这个问题已经属于发动机维修了。请放心,目前没有发现。真的发生了轻微的油画,也是在保修期内可以去售后免费检查和修理的,对车的后续观察也是必须的。
以上就是增加机油的解决方案,供网友参考。
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