【本田皓影驾驶感怎么样】我是本田豪荣车的主人。我有话要说。

2020年广汽本田浩英上市后不久，偶然的机会第一次看到浩英的失车，瞬间被浩英击中了内心，从此浩英心里种下了草。原来家里有一辆小车，但想再买一辆大车的想法更加强烈了。最后，2020年11月格陵兰白东浩英成为家中的一员。现在，我来谈谈用了一年多的真实感情。

在光影下，浩英更加显现出本色的美丽，谁说中国的特供不是世界？

皓龙的美丽现在可以从各个角度看到。这是没有死角的美丽。

饱满优雅

浩英最吸引人的地方：真正美的形状

在20 ~ 30万SUV的区间内，可以数出适合死角的美丽，霍英又是这场比赛中的优等生。虽然审美对不同的人有不同的感念，尤其是中国人买车最喜欢挑毛病，但对霍英来说，她能忍受你的审查。她的美丽是绝对的意义。如果你在《湖英造型》中找到了缺点，那也许是你想找个砍价的借口。

在发动机罩下，这是核心

这个标志，你害怕油价上涨吗？

浩英最实施的价值点：2.0自然吸气电机

2020年，当时电动车也不多，也没有暴涨的油价，但由于多年对车的理解和热爱，果断开始了油田混动车型，结果发现混动不仅是现在，而且是未来几年最香的。本田的本田这个混动系统已经声名远扬了，加上内燃机的效率、马达的大扭矩和油田转换的经济性，堪称完美。在一年多的使用中，我对这个系统更加佩服，市区越拥挤省油，瞬间超车时，两个动力系统同时发力，高速以内燃机为主，电机为辅，启动时电机可以给人想要的超车感。在油田转换时，只能听到发动机启动，动力连接非常滑，综合油耗定为5.6升/升。

简单精致的装修

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混动车型的电子按钮

纯平的地台保证了乘坐舒适性

大吗，平吗

皓影最实用的点：满载5人轻轻松松，确实体现本田的空间魔术师的水平

作为紧凑型SUV，20几万的车型，大多要承载一家人的出行，空间是我们最在意的点，皓影做到了，实际体验已经达到了大中型SUV的空间水平。这点无需多言，如果说发动机是本田的第一竞争力的话，空间可以作为本田的第二核心竞争力。

皓影的行驶品质：上乘调教

开起来的皓影怎么样呢？经过1年多的驾驶，我感觉皓影的调教，该软就软，该硬就硬，说白了就是即又舒适性又有支撑性，这种调性开起来特别好。至于一些科技的加入，比如自适应巡航、车道保持、车辆碰撞预警、防疲劳驾驶、自适应大灯等等，这些都为驾驶增添了便利和安全。值得一提的是可变转向比，别看皓影车子那么大，在可变转向的加持下，在一些狭小的空间里，转完掉头几把方向就过来了。

皓影的缺点：内饰用料塑料感强，用料不够良心，噪音控制仍旧是低水平的，主要来自于胎噪，车窗玻璃在半开启状态时颠簸会出现异响，车漆比较薄，车辆碰撞虽然也得到5颗星，但给不到人安全信心。最应该吐槽的是中控大屏，简直太low，清晰度不行，色彩精细度不行，真搞不懂本田为什么会在中控屏上如此吝啬，希望大力改进。

皓影已经陪伴我一年多了，也行驶了15000多公里了，爱车有加的我，连一条划痕都没有带给他，他也兢兢业业载着全家遮风挡雨，希望未来之路，我和皓影如影随形。