本田CR-V是国内小型SUV车型的常青树,在当年消费者中享有良好声誉。今天我们介绍的2015款CR-V分别推出了2.0L和2.4L两种排气车型,其中2.0L车型使用了与2013相同代号R20A7的自然吸气发动机。2.4L型号使用具有直射技术的K24V6地球梦想引擎。

这是2015 CR-V的外形中规律的外形,车身尺寸在同级车型中也是主流水平,长宽分别为458518201685毫米,轴距为2620毫米。前脸部分和欧洲版一样的设计,与美国版车型最大的区别是前唇部分。欧洲版添加银色下嘴唇后,前面脸的设计中心调整得很好,视觉冲击很强,侧面看起来像犬齿。

但是,美国版车型通过向上折叠和包裹刮痕保护板的规律,可以获得相对较大的接近角度。设计师优先照顾视觉感受,可能没人会带CR-V去越野。尾部仍然延续着以前稍微膨胀的设计。主要区别是添加铬装饰,调整尾灯的内部结构,使其看起来更加时尚和时尚。

室内,CR-V仍然充满本田的味道,全黑室内搭配银饰,整体上给人一种更年轻、更时尚的感觉,还提供米色配色。中心控制台采用分阶段设计,层层清晰。2015 CR-V室内装饰最大的亮点是新的DA多媒体系统。这个系统现在似乎也不落伍。不仅可以实现一般的多媒体功能,还可以通过蓝牙或数据线连接手机,使用手机的应用程序,如导航、音乐等。

在空间利用方面本田一直很厉害,这一代CR-V做了很多改变,提高了车辆的实用性。在空间方面,乘坐新的CR-V具有非常出色的性能。其中最突出的是,后座支持倒置功能,可以为后尾箱提供更平坦、更宽敞的存储空间。另外,中央扶手有很好的容积,手套内还提供了丰富的扩展接口。新CR-V的手套盒开口很低,容积很好,但内部制作似乎有改进的空间。由于新的CR-V传统手刹已改为脚刹,因此在中控台下部提供了良好的存储空间。行李箱仍然是旧车型的大开放式设计,允许车主保管东西,通过后座侧面的拉链和行李箱两侧的开关,后座上的按钮可以放下一次,比旧型号的便利性大大提高。

说到动力,相信2015年CR-V新搭载的这个动力系统不会陌生,2.4L i-VTEC直射发动机CVT变速器的组合也用于雅阁和奥德赛,新的磁系停止功能也被认为赶上了时代。轻松的油门调教和清爽的动力反应使人们很容易忘记这是一辆越野车,电动助力转换也不是追求舒适,而是更加清晰的路感能给司机更多的自信。作为如此成熟的SUV,日常的城市通勤才是正经事,D文件下的CR-V也有相当好的低扭转表现,初团的速度相当轻快。在ECON模式下,CR-V的发动机非常克制,对提高燃料经济性大有帮助。

根据汽车状态、车龄及车型的不同,目前二手车市场上的2015款CR-V车型基本在15-20万元左右。2015年CR-V采用的这两款自然进气发动机动力、燃料经济性和稳定性都很好。其中2.4L更先进,采用本田地球梦技术,可以根据需要进行选择。

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