为了提高市长/市场份额,很多汽车企业决定向同一个细分市场投入多种车型。本田汽车走的是“双车战略”。小型SUV市场上分别配置了XR-V、专业智慧。小型汽车市场上分别有飞度、LTFE已放置。在紧凑的SUV市场上,分别部署了CR-V、Opteron。MPV市场也分别部署了奥德赛和阿莱辛。有趣的是,本田的双车战略在大多数部门都取得了不错的成绩。例如,XR-V和朗智是小型SUV市长/市场销量前三名,CR-V、霍英也是小型SUV市长/市场销量前列的常客,奥德赛和ALEJEN等两款MPV车型在市长/市场的知名度也不差。
艾略特和奥德赛一样,是本田旗下的经典汽车,成为中型MPV。此外,从Alezent上市以来的月销量来看,这辆车很容易获得4位数的月平均销量。要知道,现金阿里信以27.98 ~ 33.18万人进入市场。在23.29万到53.39万39000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000000在高价格的基础上,每月销量可以维持在几千辆,除了增加品牌光环外,产品力也很重要。
外观上,大型盖子表面仍能看到很多腱线。四角灯位于盖子两侧的底部边缘,中间用银色装饰条连接。前面中间还有大小不小的格栅、横幅形状的黑色中网、星星点点的装饰。视线向下的话,横放在前保险杠两端的雾灯、扁平的下格栅和“几”字形状的黑色装饰板都增加了霸气的既成感。
来到车身侧面,可以看到坡度较慢的A柱。车身表面的线条非常坚硬,高腰线从前翼板延伸到尾灯,低腰线用银色装饰,在提高流动性的同时提高了识别度。不仅如此,前后门的门环相连,基本上提供魔术诱导门,因此上下门不需要自己手动开门。
在后面也能看到与前脸相呼应的“几”字形装饰条,两端的大灯壳经过熏黑处理,可以产生穿透式设计的视觉效果。尾门表面的腰线弧度相当大,扩大了尾的视觉宽度。视线往下看,大小不大后可以看到保险杠,两端的反射灯塔连接着“几”字形状的装饰棒,可见有些精巧。
在空间方面,艾略特拥有4951/184
2/1711mm三围,还有2900mm轴距,并提供7座布局,当身高为184cm的男性坐进前两排,常规状态下,都能体验到3指的剩余空间。不过,艾力绅的第二排座椅靠背,是可以调整成160度,处于趋近平躺的状态,加上这车第二排座椅配备了腿托,支持前后、左右调节,能够尽可能的舒缓出行疲劳感。不仅如此,第二排座椅还支持加热、提供小桌板,还能在车上处理文件,或者摆放平板、手机,用来看电视。
动力方面,该车标配本田第三代i-MMD混动系统,由2.0L发动机+E-CVT变速箱+总功率为135kW的前置单电机+锂离子电池组合而成,拥有214马力的最大功率,9.07秒的百公里实测提速,百公里实测制动仅38.52米,百公里综合油耗6.17L,折算后每公里用车成本也就4毛多,这对于总质量为1987kg的中型MPV来说,确实蛮省油的。
总之,自带魔术座椅的本田艾力绅,实际乘坐空间是不用担心的,动力在混动系统的加持下,也比较给力,而且油耗也不高,确实比较实用,此外,该车进入国内市场已有近10年的资历,整体品质、耐用性都是得到时间的验证,因此,即便起步价接近30万,也是能凭实力取得几千辆的稳定月销量。你们觉得这款车和奥德赛比,如何呢?
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