【本田王怎么换减震防尘套】可以越野骑的电动自行车？be CROSS，到底怎么样？

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在大众心中，电动车就是用来接送宝宝代步的，可能很难和游戏、越野之类的词联系起来。新国标后，电动自行车生产参数受到严格限制，最大时速可达25公里/h，外观也千篇一律失去了新的东西。

在的背景下，一些制造商率先对产品进行个性化定制。除了玩偶、大宝属性外，还提供游戏、越野等个性化功能。就欧阳本田U-be而言，上市后受到市场的关注，得到了消费者的一致认可。为了进一步满足消费者的个性化需求，品牌又在U-be标准版上面升级了配置，推出了U-be CROSS这款城市游戏高端车型。

对于追求新事物的年轻人来说，这车还是很好奇的。今天我们来评价一下U-be CROSS这车的性能到底怎么样。

喊着个性化的口号，这车是怎么实现的？

不可否认，个性化确实能让爱车更有吸引力，但是普通人没有精力一一搭配。考虑到这一点，CROSS版提供工厂配置、专业体育设备和专业Honda活动风格画纸，不需要花时间亲自定制，只需按照工厂直接搭配的风格进行即可。

为了满足用户的个性化需求，所有外观均采用专用设计，车身尺寸最大化。现行式照明前灯、集成设计方向指示灯、冲突色鞍灯等细节融合在一起，车辆个性仍然很清晰。

越野，被称为探险的育碧十字，真的能做到吗？

与U-be相比，U-be CROSS增加了可拆卸方向手柄、电池型轮胎、AVD风格挡泥板和高韧性硅材料防冲击罩。方向杆可以根据个人骑马习惯调整到最舒适的状态。四种细微的变化可以提高车辆在土路上的抓地力，遇到泥路面板高度高、无泥的情况，减少灰尘和沙子对减震性能的损伤。与U-be标准版相比，更适合室外等复杂道路行驶，游戏属性更高。

硬盘核心配置评估

好的电动自行车产品，光外表漂亮也没用。如果硬核配置不关闭，市场上不可能产生很大反响。和标准版一样，U-be CROSS配备本田开发的高效电机，功率输出流畅，噪音低。前后轮使用低滚动阻力材料，但寿命比U-be长10%，48V24Ah 80km公里，更不用说寿命了。

其实“跨界风”本来是摩托车领域盛行的，没想到现在电动自行车也刮起了跨界风。CROSS版以U-be为基础进行升级改造，再次颠覆了公众对电动滑板车的固有印象。在实现通勤代步的前提下，还可以满足不同乘车场景的多样化需求。

毕竟是车主关心的价格问题，目前48V24Ah基本售价为5090元人民币。随着新的国家标准电动车逐渐向高级化发展方向发展，5000种车型在市场上比较常见。对于这辆车，你们怎么看？