【宝马x1用哪个排气好】买辆宝马X1怎么样？以价换量，比奥迪Q3大气，搭载三缸1.5T发动机

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你好，你好，我是洪涛。

豪华紧凑型SUV有着一定的市场需求量，而且这个级别产品之间的竞争也很激烈，其中奥迪Q3和宝马X1都取得了不错的销量成绩，最近有位朋友问：买辆华晨宝马X1怎么样？看上的是2022款 sDrive20Li 尊享型，经过和奥迪Q3对比，觉得还是宝马更有面子，但是有点担心动力问题，因为搭载的是三缸1.5T发动机，下面红涛就来说说这款SUV的优点和不足之处。

车型：华晨宝马X1 2022款 sDrive20Li 尊享型，官方指导价格为29.88万元，为了提升产品竞争力，厂家采用了以价换量的方式，目前4S店内有着7.3万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异），实际成交价对消费者有吸引力，而且不可否认在大部分国内消费者的心中，宝马的品牌地位确实要比奥迪高一些。

外观方面，奥迪Q3看起来时尚精致，而宝马X1则更显大气，前脸采用了家族双肾进气格栅，内部为直瀑镀铬饰条填充，再加上BMW蓝天白云车标，有着很高的辨识度，大灯怒视着前方，勺形的LED日间行车灯点亮后很引人注意。

整车长宽高分别为4565*1821*1620mm，轴距为2780mm，个头要比奥迪Q3大，看着更有气场，不过1821mm的车宽在同级别SUV中稍窄了点，车身侧面硬朗的腰线增加了力量感，18英寸的花瓣状轮毂样式精美。

尾部厚重饱满，如果把华晨宝马和X1的字标抠掉，离远看很容易误认成是宝马X5，呵呵，鲜红色的尾灯点亮后很漂亮，下方黑色后包围、金属护板以及外露双边两出式排气，都提升了运动感。

内饰方面，是我们熟悉的宝马风格，中控布局有点普通，但各种功能操作起来比较顺手，经常碰触的地方都是软性材质覆盖和皮质包裹，三幅式真皮多功能方向盘大小适中，握感极佳，不是液晶仪表有些遗憾，6色氛围灯效果一般，前排座椅配有腿托，主驾驶座是电动调节，副驾驶座手动调节稍显廉价。

配备了前后驻车雷达、倒车影像、多种驾驶模式、上坡辅助、可开启的全景天窗、无钥匙启动、10.25英寸触控液晶屏、自动空调、后座空调出风口、温度分区控制等，而前排座椅加热、无钥匙进入、定速巡航功能需要加钱选装。

安全配置拥有主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、缺气保用轮胎、ESP车身稳定系统等。

宝马X1的空间表现让人满意，比级别更高的宝马X3的空间还要充足，身高1.77米的体验者坐在后排，腿部空间有着2拳多的距离，头顶空间有着1拳多的富余，而且后备厢够大够平整，实用性很强，不过后排地板中间的凸起偏高，坐垫有些短，对大腿部位的承托不太到位，降低了一些乘坐舒适性。

再来说说动力部分，搭载的是一台三缸1.5T涡轮增压发动机，最大功率为140马力，最大扭矩为220牛·米，小排量涡轮增压发动机+三缸技术，难免让人有点担心它的动力，实际开起来起步不会感觉很肉，中段加速有着不错的爆发力，刹车灵敏，满足日常家用代步完全没问题，不过到了后段提速有些缓慢，深踩油门发动机声音有点嘈杂。

在怠速和低速的情况下，能察觉到发动机一些抖动，尤其是冷车启动的时候，发动机抖动比较明显，不过速度起来之后和四缸机没有太大区别，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱，低速降挡收油时稍显顿挫，其它时候换挡比较平顺，实测百公里平均油耗在8.0L左右，遇到堵车油耗会升到9.0-10L之间（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样）。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，为前置前驱，调校保持了宝马一贯扎实的风格，跑高速稳，能够给驾驶者带来自信，过弯和并线时，悬架对车身支撑比较好，方向盘指向精准，但是悬架偏硬，在经过减速带和坑洼烂路时，后排乘客会比较颠簸，还有胎噪有点大。

总的来说，华晨宝马X1的外观可以给人一种越级的既视感，后排空间很大，不过平心而论，三缸1.5发动机的动力中规中矩，而且抖动是无法根治的，如果购车预算充足的话，我会更建议朋友们考虑四缸2.0T车型。