【现代和宝马3系哪个好开】3系则基本延续了现款车型的风格，整体设计比较紧凑干练。

车身方面，宝马3系基本上继承了现金车型的风格，整体设计比较紧凑和时尚。

此次上市的第七代车型，在外观上采用全新的设计语言与流畅动感的车身线条相结合，延续着宝马最新的家族化设计，这也是为了更好的适应市场需求。而作为一台中型车，它的颜值不逊于任何同级车，同时，宝马3系无论是在车型配置还是颜值上，都相当有档次，并且一些主流的配置，它都有所配备。车顶是标准的溜背式设计，并且前后采用双腰线的设计风格，后视镜和窗框都进行了黑化。新的宝马3系列配备了标准的LED大灯和LED尾灯。这台宝马3系在车尾看上去也很有运动感。在全新宝马3系上，车头双肾型进气格栅尺寸进一步加大，熏黑式中网使用了波浪式设计，周围边框进行了全新的点缀，搭配“锐利”的前大灯组造型。外观方面，国产版车型采用了全新的家族式设计，相比现款在售的三代车型要更加犀利运动。而相比宝马3系(进口))级这些车型都要更大一些。中控台下方的金属按键、手机无线充电功能等，新一代的宝马3系的内饰都充满了科技感。车子的内饰看着也比较干净，没有什么异味。全车从中控到后排，以上都覆盖有大面积的软质材料，提升了内饰质感。宝马3系内饰设计更加注重视觉冲击力，通过丰富的金属镀铬饰板，更具现代感的设计元素，将豪华感和科技感融为一体；这种被视作是更高级别车型的配置。这一代车型从内到外全面脱胎换骨，你觉得哪一台最适合你。新型12.3英寸可编程全液晶仪表盘和10.25英寸中央控制显示屏高级感十足，大幅提升了科技感。从谍照来看，全新宝马3系的方向盘也由圆形变为了三幅式，中控区域的按键布局也发生了变化，预计上手度也有所提升。这辆车的内饰也是非常豪华的，三幅式的方向盘，悬浮式的中控大屏，都是现在流行的设计元素，而且还配置了大量的安全系统。新设计的方向盘拥有更简洁易用的多功能按键区并全系标配换挡拨片。当您携带家人朋友一起出行时，您可以在这里享受座舱的豪华配置，而不必在出现旅途中担忧长途跋涉会受到座驾工作或者其他问题。当你打开门坐在车内，只需要轻轻按下一键启动，车辆随即就可以从容进去，而无需繁琐的操作。在辅助配置方面，所有系统均标配有驻车辅助系统，以及防侧翻系统和后摄像头等。全新宝马3系的智能动态氛围灯，多功能运动型真皮方向盘，带换挡拨片自然操控，灵敏的操作和清晰的全新界面。当然，它在配置方面做得很丰富，配备了自动泊车入位、主动刹车/主动安全系统、车道偏离预警系统等等，比同级车型要出色。这次上市的325车型主要在配置方面进行调整，比如智能感应氛围灯、自动泊车入位、专业导航系统等。其最大功率184马力，100公里/小时加速只需6.7秒。最近，我发现有一辆汽车被拆分成了燃料车，它是一辆混合动力汽车，这也是为什么很多准车主会选择燃油版的汽车。此外，在核心的动力规格方面，全新一代的宝马3系预计也将迎来很大的提升。其次宝马3系动力还不错，提速快，起步很轻松，推背感很强，而且操控灵活，方向精准，刹车系统也很灵敏，跑高速特别稳。而2.0T发动机分为高/低功率版本，最大马力分别为184马力、184马力。在B48上，它被全程释放，184马力的数据不逊于184马力低功率版本，而且只要达到足够转速，涡轮就能开始工作。整体的耗油情况是8.3升/ 100公里。与生俱来的前后50:50重量分配，加上更低矮的车重，赋予了全新宝马3系更为出色的动态表现，使其拥有更加优秀的操控特性。而318车型则是6.2L/100km，不过由于330总是比320更省油。宝马3系的保养周期是5000公里。这一路开下来，最让我难忘的是车上仅存的5箱油，这也是我们此行的第一次出游用油。此次全新330e武装了暗夜套装，包括黑色轮圈、更加运动的包围以及小包围，令整车看起来酷似黑武士。