【本田跑高速水温高怎么回事】汽车水温太高怎么办？

汽车水温过高的原因大多是水管漏水、冷却水不足造成的，常见的有风扇皮带破裂、水箱或水管漏水、节温器故障、漏油等。因为，如果汽车行驶过程中发动机动力消失或剧烈的爆震、缸等转动，大部分发动机都会过热。具体原因如下

(1)冷却风扇不旋转。冷却风扇可以由温度控制开关控制。也可以由水温传感器控制。

(2)冷却介质不足。防冻液：豪华车全年都要加防冻液。水或蒸馏水：临时替代；水箱盖漏了。

(3)恒温器损坏。要消除节温器，必须防止小循环，使冷却液都被水箱冷却。安装新的节温器时要注意有水孔。如果没有水孔，这时要应用6毫米钻头钻孔。一个作用是做标记。另一个作用是在车加热的过程中，恒温器两侧出现温差，使恒温器根据水温准确打开。

(4)水箱堵塞。外部堵塞使用水或气体清除脏东西。内部堵塞影响冷却水的循环，同时产生压力。这时候有两个结果。一个是水箱漏水，另一个是高速行驶时水温特别高。

(5)泵故障。叶轮打滑或卡死亡导致正时皮带断裂。叶轮变形。

(6)气缸损坏。1燃烧室和水道冲过来时，排水管会排水或排出白烟，水箱经常缺水。航道和油通道冲洗(油水白色)；水道和水道冲了进来，尤其是高速时，气缸冷却不良。水道堵了。

(7)点火时机不准确(用定时灯校正)，油压太高

我们水温太高，报警的时候，首先要减速，然后把车开到路边。不要急着关掉发动机。因为水温太高，活塞、钢铁墙、气缸、曲轴等温度太高，机油变稀，润滑作用可能消失。这时候熄火，零部件都会膨胀，零部件之间的间隔很小，停机后软金属会脱落，有的甚至会导致点读。因此，打开锅后不要立即关灯，要暂时保持怠速运行，努力降低温度。

冷却时不能泼冷水浇在发动机上。这样，发动机气缸就会突然冷爆。正确的方法是戴上手套，在水箱盖子上再加一条折好的湿布，轻轻拧下水箱盖子，解开小缝隙，当水蒸气缓慢排出，水箱压力下降时，补充冷水或冷冻液。

水管渗水，由于冷却水不足，遇到这种情况，可以补充蒸馏水或纯净水应急，方便的时候可以重新修理。但是，在需要注意列车的时候，不要打开水箱盖，要避免内部胁迫喷出的水汽灼伤。水量充足的话，要查看水箱后面的风扇，水温高的时候，即使熄火后风扇也要工作。如果风扇不移动，可以先转动风扇叶片，确认风扇马达是否卡入，然后正常轻松地转动。马达没有问题，就要检查风扇保险丝，这是多发的原因之一。尤其是夏天用电多的情况下。节温器的故障也是水温高的多发原因。一旦发生故障，就会切断冷却水循环。用手摸水箱上方和下方的两个粗胶水，温差很明显。也就是说，节温器损坏故障。要解散替换，这一般要交给专家。

平时开车时水温高一点，坦克表面是否有太多泥、棉花、石子，水箱的冷却能力是否下降，洗车时要打扫干净。对于旧车型，水温高的可能是水箱和发动机内部的水垢沉积，所以要去专卖店打扫。