【本田雅阁和迈腾怎么选择】家里选择凯美瑞，商务选择迈腾，全面平衡可以考虑雅阁。

在选择重型轿车时，消费者经常面临选择性的难题。从目前国内市场的销量来看，中型轿车销量高的车型大多来自合资品牌。其中丰田凯美瑞、本田雅阁、大众迈腾有很高的关注度，大部分消费者都为这三款车而苦恼。其中我个人对雅阁比较乐观。与卡姆里相比，雅阁有更好的动力规格。搭载迈腾的2.0T发动机动力更强，但由于双离合变速器低速俯冲，安装在雅阁的CVT变速器显然没有这种问题。

当然，三辆车都有各自的优点，但如果追求生产力的平衡，雅阁反而是三辆车中最有优势的。价格方面，雅阁制造商的指导价格在16.98-25.98万韩元之间，由于常年优惠较少，雅阁的保证率在同一等级中最高。我们这次试驾的雅阁是2022款260涡轮豪华版，新车指南为19.28万韩元。现在让我们从多个角度切开，看看雅阁的具体表现。

外观方面，雅阁的外观很符合主流年轻消费者的审美。整辆车的前脸形状比较宽、平坦，由多边形结构构成的前格栅装饰有侧饰，顶部粗铬条使用穿透布置，起到提升视觉侧宽的作用。但是在光源方面，近光灯具有LED光源，远光灯是卤素光源，比凯美瑞、迈腾没有太多诚意。

车身侧面造型营造出较强的运动氛围，平坦光滑的腰线贯穿车身，加上尾部顶部的打滑等，形状突出的鸭尾，运动感无从谈起。尺寸方面，雅阁长宽分别为4906/1862/1449毫米，轴距为2830毫米。轮胎规格为225/50 R17，车轮为双五辐射式结构。c形尾灯的外观经过熏黑处理，整体质感比老兄明显提高，照明效果明显。

坐在雅阁的车里，装修的整体布局风格与老车型基本一致。仪表台和中控台采用了典型的T形设计，看起来像是中间规则。装修中使用的柔软材料较多，座椅和方向盘都使用皮革包装，并发良好的手感反馈。仪表盘是机械指针和液晶面板的组合，比迈腾全液晶仪表盘更有技术感。中期改组后，雅阁是针对中控车优化的Honda Connect (Hondaconnect)智联系统，内置了汽车联网、OTA升级、在线导航等功能，还支持百度CarLife手机互联，与传统车型相比有了很大提高。

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功能配置方面，结合这台雅阁的指导价格，仅配备有倒车影像、自动驻车、上坡辅助、单天窗、前排无钥匙进入、无钥匙启动等功能。而像是驻车雷达、定速巡航等功能均没有配备，车内仅配备有4个扬声器；就功能配置的表现，雅阁不如同价位的凯美瑞与迈腾。

消费者选择中型轿车的理由很简单，就是看重其车内空间的表现。雅阁的后排空间是非常宽敞的，我180cm的身高坐在后排有着接近三拳的腿部空间，外观溜背造型并没有对头部空间造成影响。但是从细节来讲，雅阁的副驾驶座椅没有配备老板键，而凯美瑞、迈腾则有配备；虽然雅阁和迈腾的乘坐空间差不多，但雅阁没有配备全景天窗，前排座椅也没有配备座椅加热等配置。所以，雅阁在空间上有优势，但配置水平需待提升。前排车窗采用双层夹胶玻璃，车内配备有主动降噪功能，隔音效果是有提升的。

动力方面，是雅阁竞争市场的优势所在。这款车型所搭载的1.5T发动机最大功率143kW（194Ps），最大扭矩260N·m。不得不说，这台1.5T发动机的动力参数已经接近不少2.0T低功率发动机，传动部分匹配的是CVT无级变速箱，使得动力输出较为线性平顺。NEDC综合油耗是6L/100km，相比迈腾全系都需要添加95号汽油，雅阁可以添加使用92号汽油，所以在有着较好燃油经济性的同时，雅阁也有着较低的用油成本。

最后总结，作为这个级别的标杆车型，雅阁在国内市场的热销离不开自身的实力。外观造型对应主流年轻消费者的审美，车内空间宽敞且实用。1.5T+CVT的动力表现自然高于凯美瑞的自吸动力，相比迈腾，雅阁胜在较低的使用成本。当然，雅阁的缺点也比较明显，配置不够丰富，优惠幅度偏少，还有大多数车主朋友反映车漆较薄。所以，如果雅阁能够针对缺点进行改进，那么这款车堪称完美！