今天,通过对大众速腾塔载的CNS3.0智能车辆信息娱乐系统的分析,我们来了解一下实用性强的功能和亮点是什么。

说到汽车智能汽车信息娱乐系统,基本上每个汽车品牌都有自己的车辆信息娱乐系统名称。例如奥迪汽车信息娱乐系统名称为MI,宝马的车辆信息娱乐系统名称为iDrive,奔驰的车辆信息娱乐系统名称为COMAND,国产品牌比亚迪的车辆信息娱乐系统名称为DiLink。智能车辆信息娱乐系统可以与车辆用户进行人机交互功能,不仅可以操纵车辆的部分功能,还可以为司机提供丰富的娱乐功能。

1、大众CNS3.0智能车辆信息娱乐系统主要集成了哪些功能?

大众CNS3.0智能车辆信息娱乐系统主要集成了驾驶信息、影音娱乐、地图导航等功能。支持智联控制车、智能导航、智能语音、智能娱乐等,为司机提供更舒适的上船环境。由于该系统的智能化和一体化设计,车内复杂的按钮减少了很多,车内简洁大方,操作也很方便。

2、CNS3.0智能车辆信息娱乐系统开发

大众在2013年发布了MIB(模块化信息娱乐系统),分为初级、标准版、高级版、星巴克品牌、标准版和奥迪品牌。

大众第一代MIB信息娱乐系统支持两点触控,导航可以接受FM信号,避免拥挤区间,控制大屏幕至5.8英寸的电容屏幕。当时,5.8英寸车辆用屏幕已经是比较大的屏幕了。当时手机还没有普及全面屏。第一次安装大众第一代MIB信息娱乐系统是第七代高尔夫。

2015年,大众推出了第二代MIB信息娱乐系统,搭载在新发布的公共交通车上,大众第二代MIB信息娱乐系统比第一代MIB信息娱乐系统支持三种手机互联/映射等功能。与CarPlay、CarLife、Mirre第一代相比,它们不仅增加了功能,还增加了屏幕大小。

但是大众MIB信息娱乐系统是面向全球市场的产品,MIB内置的导航系统数据更新不及时,车辆导航不如手机导航实用,无法满足国内消费者的需求。

因此,2018年为国内消费者推出了基于Android系统开发的CNS2.0智能车辆信息娱乐系统,并应用于大众和SKODA的部分型号,CNS2.0智能车辆信息娱乐系统内置了高德地图、手机互联/映射等功能,可以说CNS2.0是大众走向智能车辆信息娱乐系统的开端。

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2019年大众推出了CNS3.0(9.2英寸屏幕,内置导航)和CRS3.0(8.0英寸,无内置导航)智能车载信息娱乐系统,集成了行车信息、影音娱乐、地图导航等功能。

大众2021款速腾搭载了CNS3.0(9.2英寸屏幕,内置导航)和CRS3.0(8.0英寸,无内置导航)智能车载信息娱乐系统,到现在在售的2022款大众速腾仅顶配车型才装配有CNS3.0智能车载信息娱乐系统,大众速腾其他配置均为CRS3.0智能车载信息娱乐系统,不过部分配置可以选配CNS3.0智能车载信息娱乐系统。喜欢CNS3.0智能车载信息娱乐系统的用户是可以选装的。

后面还推出了CNS3.0(12英寸中控大屏)和CNS3.0(10英寸中控大屏),如大众途观L搭载12英寸的CNS3.0智能车载信息娱乐系统。

3、CNS3.0智能车载信息娱乐系统装配了那些车型

目前大众主流车型基本上都装配了CNS3.0智能车载信息娱乐系统,例如大众速腾、大众高尔夫、大众迈腾 、大众迈腾GTE、大众帕萨特、大众蔚揽、大众 Arteon、大众探岳、大众探影、大众探岳GTE、大众宝来、大众ID.4 CROZZ等车型。

4、CNS3.0智能车载信息娱乐系统具有哪些亮点

4.1、屏幕输入与手势控制

4.2、娱乐服务

4.3、手机互联

支持无线连接CarPlay和CarLife,是手机互联更方便快捷。

4.4、导航系统

支持在线和离线导航,内置高德地图导航,并支持在线地图升级。

4.5、在线服务

在线服务功能支持安卓APP及安卓应用商店。

4.6、对话声控系统

对话声控系统也就是语音控制系统,支持在线/离线混合语音识别,操作控制车辆相关功能更便捷。

4.7、车辆菜单及其他

OCU是指大众的车联网功能,支持在线SOS和通信等服务。同时CNS3.0支持Clean air 3.0功能,通过PM2.5传感器读取实时空气质量数据。

5、大众速腾CNS3.0中控大屏按键解读

中控大屏左侧主要保留了MENU(菜单)、HOME(主页)、开关机、音量调节等快捷按键。

MENU按键保留了传统的MIB菜单键,内置了收音机、电话、导航、驾驶辅助系统、媒体、App-Connect、车辆、声音、空调、设置、账号等功能。

开关机键不仅支持开关机,而且长按10s可以重启中控大屏,例如在死机的状况下。

6、MENU按键内置功能解读

6.1、收音机

6.2、电话

当手机连接车辆蓝牙或数据线时,电话中会出现手机的通讯录,方便操作通讯录联系人。

6.3、导航

内置的高德地图导航系统,支持离线/在线导航,以及在线地图升级。

6.4、驾驶辅助系统

驾驶辅助系统里面有ACC自适应巡航系统设置,如前部辅助系统、紧急辅助系统、车道保持辅助系统、盲区监控、疲劳驾驶识别、预防式乘员保护系统等功能。(主要看车辆是否配置)

6.5、媒体

点击媒体功能,里面会有FM、AM、USB、蓝牙音频、CarPlay、CarLife等功能选择。

6.6、App-Connect

点击app-Connect在线互联,可以选择无线CarPlay和CarLife进行连接。

6.7、车辆

点击车辆里面后,会弹出油耗、可行驶里程、已行驶里程等行车信息。

点击行车信息左下方的设置后,会弹出电子稳定程序(ESC)、轮胎、车灯、氛围灯、后视镜和刮水器、门窗开/关、组合仪表、时间和日期、单位等功能设置。

6.8、声音

点击声音,可调节音量、车内声音均衡度以及音效。

7、大众速腾同级竞品对比分析

以本田第十一代思域搭载的Honda Connect 3.0智导互联系统进行对比,本田思域的中控大屏尺寸为9英寸,本田思域的车载信息娱乐系统同样也是3.0,也就是第三代,支持在线导航、车家互联,百度CarLife、电话、蓝牙音频、FM电台、AM电台、USB、网络音乐、智能手机连接、油耗信息、车辆设定、系统升级等功能。

从上图可以看出本田思域第三代智导互联系统与大众速腾CNS3.0车载信息娱乐系统有点像,同样也是右侧设置了实体按键。本田第三代智导互联系统与阿里巴巴和科大讯飞合作后,在阿里巴巴的天猫精灵软件支持下,实现车家互联,可以在家通过手机查看车辆的一些状态,如车辆的门锁及灯光状态,还可以通过智导互联进行手机控制车门锁、后备箱、远程启动等功能,也可以使用车辆控制家里的一些智能家居产品。与科大讯飞的合作实现了高精准的语音识别控制系统,使驾驶员与车机交互更方便快捷。并且支持语音分区域唤醒识别功能。

经过以上的两者对比分析,大众速腾的CNS3.0智能车载信息娱乐系统有两点优势,第一点是屏幕大一些,第二点是支持CarPlay和原厂原机,而本田思域第三代智导互联系统的优势是支持OTA升级、WIFI热点、语音分区域唤醒识别功能。其实本田思域比较遗憾的是不支持CarPlay,毕竟使用苹果手机的用户还是蛮多的。

不过即将上市的2022款中期改款大众速腾,将搭载CNS3.0 12英寸的中控大屏,采用悬浮式设计,整体视觉效果更好,并且在智慧互联等功能有所加强,是不是很期待2022款中期改款速腾呢?让我们拭目以待吧。

总结

大众速腾搭载的CNS3.0 智能车载信息娱乐系统,功能确实很丰富,但是实际上经常用的,主要还是地图导航、媒体、手机互联及车辆设置等应用,其次是在线服务,可以实时查看车辆一些状态。其他一些功能需求性不大,用户也很少去操作,毕竟车辆主要作用就是代步。

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