【本田踏板的保值率怎么样】2022年复古踏板摩托车哪个值得买？

本内容值得买@ APP的，代表作者本人|作者：cool18

本文推荐的几款复古摩托车外形风格都和早期的BISPA车型差不多。

标致的姜戈是异类，继承了自己的复古风格，这次不在名单上。以后我会专门写一篇。欢迎关注摩托车的cool18。

首先推荐的是vespa VISPA，33800元的Primavera春天是VESPA最便宜的车型，是150型号155cc的实际排量。因为是大贸易车，所以免不了购买税，落地约3.7万韩元，是硬通货，所以几乎没有折扣。

首先说优点，车型经典，工艺细腻，骑行稳定，动力充足。前面的单人储物柜BG满了，金属制成的车壳接合少，所以完整性好。而且改建非常丰富。

车型很有价值，保证率可与汽车界的飞行度相媲美。车型几乎不变，所以出新颜色又能骗一年。

另外，虽然是越南制造的，但加工材料比国内的终身比亚乔有两个等级更好的质量。当然价格也一样。

缺点我本来想说价格贵，但我认为这是我的问题。而且与它的售后价格相比，汽车的售价真的很良心。你的品格，你细腻的品质。

BISPA的金属外壳因为起着架子的作用，所以外壳很结实，但即使外壳出现问题也很难修复，最好不要在海滩附近燃烧，底壳容易生锈。此外，由于架子的刚性需求，脚凳不能平整，也不实用。

Abs只有前轮，后轮是鼓式刹车。

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三洋费也是125cc水冷发动机，ABS刹车，14800元。

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应该是这种复古造型踏板车里卖得最好的车型，款式不错，配置够高，价格不算便宜但还是在大多数人能接受的范围。

最大的优点是带马牌前后双通道abs刹车系统，对骑行安全有需求的人来说这是刚需，再加上水冷发动机这一点，几乎可以说是两万以内无对手。起步加速很快，不像125cc的感觉。前置油箱，加油方便储物箱还大。

缺点是三阳的做工不怎么样，也就合格而已，跟日系有差距。还有就是都卖两年多了，现在还不上无匙启动。

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光阳new many125，ckd版，abs刹车，16800元，等了好久的车型，以前说是整车进口，没见过货，现在ckd后终于到货了，虽然没以前同价的整车进口来得爽，但现在省了个购置税也还是不错的，毕竟台湾地区卖价折合人民币18000+。

光阳急着推出new many125也是因为被三阳飞度4打得很无奈，所以才有这么厚道的价格，有点像三阳当年引进纯进口巡弋300的感觉。反正台湾两阳就是不理日系欧系国产过得多好都没关系，只要对方别比自己好过就行。

new many125优点是良好的做工，比合资日系还要好那么一丢丢。比较新的平台，4气门发动机和马牌abs刹车系统也是诚意满满。外形更偏向可爱风一点。骑行质感还是很好的。

缺点是配件价格非常高，因为销量不高，还不知道耐用度如何，毕竟我是见识过纯进口弯道情人150。。。

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另外提一下光阳的like150，车型也很好看，最早是带abs的，现在abs版停产，16980的价格也多年没变，光阳的市场策略也是特别。

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新大洲本田ns125la，11900元，合资日系推出的第一款复古踏板，想了解更多可以看我上一篇文章。

新大洲本田终于有款可以让五羊本田羡慕嫉妒的车型了，推出后这两个月来销量还不错，万元日系踏板终于走出运动风了。

优点就是本田。。。因为本田的确值得信赖。

无匙启动真的很方便，用了就回不去了，但要保管好钥匙，这套东西很贵。

缺点是用的和六千多元款式同结构发动机，当然一万三的裂行也是这个发动机。。。

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大阳vrf150，还没上市，因为热度很高，就说说。水冷4气门发动机，脉冲启动，带abs刹车和tcs牵引力控制，总之就是配置拉满，16980元。

外形太致敬维斯帕了，外形好看但没自己特色。

用的就是v锐150同款发动机，轻混合动力，感觉发动机还不错，就是整体质量还是跟合资品牌有差距，骑了两三年后差距就出来了。

印象中它是这种款里唯一带开放前储物箱的，虽然不太协调，但真的很方便。

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最后，希望铃木引进Saluto125，和uy125同平台，感觉还是有希望的。。。再就是求粉，求关注。。。