我一直坚信时间是检验真理的唯一标准。一夜爆火的人往往只是昙花一现,很快又会被新人取代。只有拥有真正的实力,才能获得持续的流动。

而且我们周围有那种烧了半个世纪的车。是本田思域。

从出生开始,本田思域已经过去了50年,经过10大车型的进化,全球累计销量达到2700万辆。可以说时代在变化,但人们对本田的信任对思域的爱不变。

进化50年,经历了10代人的传承和革新

回顾思域的这50年,可以说每一代车型都很受消费者欢迎。

第一代思域诞生于20世纪70年代,行销全球89个国家和地区,累计销量超过195万辆,在欧洲获得年度车型荣誉。

我国国民真正开始了解思域是在2006年,那年东风本田向中国市场引进了第八代思域,凭借强大的动力性能和良好的燃料经济性,很快成为了很多中国消费者心中的“新车”。

到了第九代,通过发动机的重新调整及车身设计优化,思域将乘胜感和超低燃料消耗完美结合在一起。我们最熟悉的十大事工今天被称为“古典十大”。极度的运动感、夸张的造型设计、7秒的破白等思域已经成为运动家的代名词。经过十代的传承和革新,今天我们又迎来了第十代思域。

第10代思域不断的挑战和创新

去年9月,随着第十代思域的推出,设计上的激进感褪色了,更多的是顺应时代潮流,——运动对现在年轻人“运动美学”偏好的重新诠释非常简单。新的设计语言使第十代思域看起来更加平静和气质。此外,大多数汽车公司都更周密地考虑那些完全不在意的细节。

为例,第十代思域取消了第十代思域屋顶两侧可见的黑色橡皮筋,这个优点是第十代思域的屋顶部分用激光焊接,焊接缝隙变小,刚度提高。

例如,十大部的前保险杠是U型,十大部的前保险杠是M型,结构变化会带来强度的提高。

再比如,第十代思域从14.29万起的240 turbo入门版本开始,就全部配置了Honda SENSING驾驶辅助系统,十大思域只有在正常情况下才具备主动制动功能。为了配合更强的驾驶辅助,第10代思域屋顶将变成广角摄像头,可以横向覆盖100度范围,而第10代思域车顶摄像头只能横向覆盖50度。此外,第十代思域车身周围的声波传感器也增加到了4个。

表面上看,第十代思域看起来像“云光、风光”,其实并不是简单粗暴地去掉,而是用心地满足车迷和思域迷越来越挑剔的味道。那仍然是我们熟悉的那个部,一直坚持不断的挑战和创新。

火了半个世纪,思域到底有什么魔法?

回顾整个思域的发展史,不难发现每一代思域都在继承思域血脉的挑战DNA。远征市场50年来,“红头”、“VTEC is the best!”等众多响亮的名字在“新北灯泡王”、“TCR China冠军”等众多荣誉收入囊中获得了大经典和传奇。

思域不仅是本田的传说,也可以说本田代表着挑战极限、挑战自我、挑战不可能的精神图腾,这也许就是持久的秘诀。

以我们最熟悉的第十代思域为例,整个生产周期一直在热卖,重要原因是1.5T发动机性能出色,经济性好。

好且足够稳定可靠,甚至后期的动力改装潜力也遥遥领先竞争车型的引擎。

长期积累下了同级别绝大多数对手无法比拟的口碑和影响力,拥有庞大的车系拥趸,这也是该车系能持续火热的原因之一。

另外,主流日系车的保值率从来都很不错,而思域又是自身实力过硬且认可度极高的车型,保值率自然强势无比。

在由J.D Power颁布的保值率排名中,思域连续多年获评“紧凑型车级保值率第一”,是二手车市场当仁不让的“硬通货”。今年4月,在由中央广播电视总台主办的“2021中国汽车风云盛典”中,思域荣获“最佳操控车”美誉。

因此,拥有颜值、性能、情怀、口碑、保值率等方面的优势,思域想不火都难。

值得一提的是,第十一代思域还将推出混动版车型。马拉车市据悉,首次搭载本田第四代i-MMD技术的第十一代思域混动将于本月底在成都车展正式上市。

此消息一出,网上便掀起了对思域混动车型的热议。当经典传奇的运动家轿和本田最新、世界一流的i-MMD技术相遇,又将给车迷们带来什么新的惊喜?毫无疑问的是,随着第十一代思域混动的加入,其产品矩阵将进一步完善,更会为整个思域家族助力推高销量。

写在最后:

一台车能够火半个世纪,而且至今无法被取代,除了与其产品力密不可分,更是与其不断进取、不断挑战的精神有关。从1972年到2022年,50年来,思域已经成为年轻人对运动、激情的最佳灵魂拍档。时代在变,思域的那股劲儿始终未变,思域的魔力,也将继续吸引着一代又一代人……

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