随着一组新车道路试验谍报照片的公开,本田重启Transalp探险车的计划取得了新进展。从外观和配置来看,很可能是之前申报的XL750。与目前销售的NC750X相比,这是一个更适合非路面的定位。一些关系,如川崎VERSYS650和KLX650,侧重于公路和越野功能,今后将与山河TNY 700、KTM790ADV等硬核牵引车竞争。

在首次曝光的车头上与CB500X、NC750X相似,与著名机车媒体Young-machine的推测基本一致。因此,可能不会使用传说中的“小非双”身份,当然不排除测试版是最终状态。但是,前、后、小钢丝辐条轮毂、翻车式发动机保护板、薄而密的座椅、宽敞的油箱和整流罩都具备典型的Adventure冒险通过能力。

动力部分是本田多次公开的750cc直列双缸发动机,最大马力预计达到70-80匹,除ADV型号外,还有运动街车和经典复古、校友“小非双”。看来这个新动力平台将在多排开花,首发将提供丰富的车型。难得本田也能如此密集地推出新车,是否意味着中小排量将进一步下调,国内CB400系列、NS350、LEAD125等值得期待。

实际上,除了本田开发中量级双缸的新动力和新车外,铃木也正在进入这一领域,同样,据悉,ADV型号的V-strom将用于替代新车已经很结实、目前正在销售的V缸650,与逐渐停产的重量级四缸相比,就像摩托车信息一样,老凯克

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