【宝马怎么私人订制】宝马联手意大利作坊推出R18定制版，纯手工打造，更像艺术品

宝马摩托车去年上市了自己最大的排量汽车R18，作为巡航摩托车，宝马摩托车备受期待。

是用来和哈雷、印第安这类主打巡航车款的品牌竞争的。最近，宝马联手意大利知名手工作坊Radical Chopper，基于R18进行全方位的定制化改造，整车由该工作室的Andrea Redaei亲自带队完成，并被命名为Magnifica，下面我们一起来看看。

整车的改装大量使用了黄铜、铝材、木材这三类原材料，和以往我们看到的国外工作室喜欢采用碳纤维材质的风格有很大不同。而这三类材料的使用，也是为了表达向一个世纪之前的宝马R37车款致敬。

作为联手定制的改装车款，整车的改装零部件按照宝马的说法是没有采用任何外采的成分，除了轮毂之外，几乎全部都是手工设计和打磨的，就连草图的设计都没有使用CAD这类软件；而轮毂因为是使用整个钢胚加工出来的，所以用的是该工作室机械加工的。

根据作坊老板兼设计的Redaelli的说法，它希望这个改装后的R18打上自己的风格烙印，而不是采用一些其他人的设计理念。这也能够解释为什么我们看到的这款R18和宝马的原车风格会相差较大的原因。

这款R18 Magnifica采用了桃心木来制作座椅，中间有一条不锈钢的抛光中心线，类宝石的的设计充满灵性；尾部和座椅是一体式的悬空设计；只不过这种材质及风格的座椅，让我很难觉得它会很舒服。复古致敬的意味在把手上很明显，这种设计来源于以前采用木质方向盘的宝马汽车。制动目前是定制化开发，整车虽然尺寸和标准版的R18一致，但重量足足减少了100斤；目前这款车仅剩电控系统还没有改装，距离最终完成已经不远了。

总的来说，在摩托车定制、改装这块；国外确实因为发展时间早，在这方面无论配套的定制品牌，还是手工作坊，都能产生大量的优秀改装。而国内因为政策法规等原因，定制及改装市场始终还停留在贴膜、改喷漆、换个减震之类的；很少会有这种带有明显设计主题的改装。对此，各位车友怎么看？欢迎留言讨论及分享！

作者：DQ