有奥德赛,下面有飞度,中间的横梁由我们杰德负责。杰德车辆的设计风格延续了本田家族一贯的设计语言、棱角、线条和优雅。

室内设计是传统本田车的风格。试驾后最直接的反馈是人体工程学设计优秀,驾驶舒适舒适,阿朱不遮挡视线,视野非常开阔。方向盘的设计比较小,握感优秀,旋转手感不是非常电子的过分轻,也不是老款宝马非常机械的重量,旋转反馈程度适中,属于私家车旋转矫正的第一梯队。

扁平化仪表板设计与机械指针样式略有不同,与桃树花纹融合的装饰板具有与众不同的简洁和干练的感觉。前任车主使用频率不高,方向盘几乎没有磨损。

挂R挡,视野优秀,清晰的倒车影像将呈现在屏幕上。这是非常舒适的倒车影像。倒车过程的影像反馈或视角也很好。

后排当然是杰德的精髓。拉了后排的门把手,首先没有牺牲座位长度,仍然有出色的腿部空间。第二,头部空间也非常充足,给人最大感觉的是没有压抑感,妥妥的奥德赛既视感。

身高176的我坐在杰德后排,腿部空间三拳左右,甚至可以翘腿。

没有通风口的后排得不到灵魂。

打开行李箱盖。这个空间好像足够插4个行李箱。翻后座,和女朋友一起看夜空中的星星,想想也是好事,——不够女朋友。有女朋友的人不如杰德。

大学生实方,我先躺下致敬。可惜啊,没有星星,也没有好人!

1.8L i-vtec自然吸气发动机配合ISIN 5AT,靠背感觉不强。加速器调教懒惰,齿轮光滑,不激进,是典型的私家车风格,注重燃料经济性。只要正常保养,我相信这个动力总成可以带你去天涯海角。

票显示100公里7.7L的油耗,不挑食,92号汽油每公里4角油价优惠。

稳定耐用,省油的动力总成,优秀的头部和腿部空间,舒适的驾驶感觉,作为小家庭的第一辆车再合适不过了。不知道是不是让保姆们心动了。

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