通过职位的便利,笔者也参加过很多试驾,其中有赛道,也有金卡那,自认为是身经百战的“老司机”。但是笔者来到广州增城的广汽本田喜熙安全驾驶中心参加2022年广汽本田安全中国行安全驾驶体验营活动后,我需要重新审视自己的安全驾驶意识。安全驾驶。
广汽本田安全快速了解中国行
首先介绍广汽本田安全中国行,坚持“为了所有人的安全”的理念,广汽本田从2007年开始开展“安全中国行”活动,深入推进道路交通安全意识和行动。目前广汽本田安全中国行举办安全驾驶体验营、道路安全创新大会等活动,将安全公益覆盖车主、媒体、学生、汽车从业者等群体,培养他们的安全理念和技术。作为安全中国行的核心内容之一,今天笔者体验的安全驾驶体验营将为司机提供更专业、更系统的安全驾驶训练,使司机体验在安全环境下开车时可能出现的危险,从而提高安全驾驶的意识和技能。
本次活动现场广汽本田快乐安全驾驶中心于2013年建成,是国内领先的专业安全驾驶中心,也是广汽本田宣传安全驾驶行为和理念的“根据地”之一。中心面积近1.4万平方米,拥有国内一流的训练场、专业的安全驾驶讲师和丰富的培训课程,迄今已培训了5万多名司机。
道路安全案例:讨论安全问题
与之前不同,这节课设置了三个道路安全案例:“那一年,我们遇到了最荒谬视角的盲点”、“谈论夜间驾驶”、“大家都来找茬”。错了多少?“引起了现场媒体的热烈讨论和对安全驾驶的深入思考,突出了广汽本田道路安全教育的实用性。
车辆盲区经验:盲区超乎想象。
实际体验项目中还增加了体验项目——静态体验(车辆盲区体验)。众所周知,任何汽车都会有视野的盲点。但是每个盲点在哪里?有多大?相信连老司机都会挠头。这次新增加的静态体验计划,司机看到车外测量员的鞋子,在车身周围测量了一周,在测量板上做了标记,连接测量点,形成了非常直观的车辆驾驶盲区。
通过照片,我们可以看到车辆驾驶的盲点仍然很大。特别是紧接着,失明
区距离超过了18米,如果你的车没有倒车雷达、倒车影像等功能,就很容易发生事故。所以说,无论你有多熟悉你的车,技术再过硬,也一定要在每次出发之前绕车检查一圈,才能够最大程度避免事故的发生。
·雨雾天气路段体验:雨雾天气雾灯最有效
现实中很多司机遇到雨雾天都习惯的打开双闪来行驶,以为这样后车就能很好的发现自己。但通过体验雨雾天气路段的项目,就会知道这种做法是最无效且危险的。在雨雾天气路段体验区,广汽本田设置了一个可模拟雨雾天气的篷房,篷内放置了两台车辆,前后距离间隔仅为10米。
首先前方车辆打开双闪,只能勉强看到微弱的灯光,如果后方车辆发现不及时,或者后车以为双闪车是在行驶中,就很容易发生追尾事故,这是非常危险的。
而当前方车辆打开雾灯后,可以明显看到位于左下角的雾灯相比双闪要更加的明显,极大的增加后车司机的辨识度,能够有效提高行车安全。所以,如果再遇到雨雾天气,打开雾灯才是最正确的。
·驾驶行为智能驾驶分析系统体验:你的刹车踩对了吗?
前方遇到紧急情况后踩刹车,相信大家都明白。但刹车你真踩死了吗?是非常坚决的吗?估计你也不是很清楚。不过在驾驶行为智能驾驶分析系统体验项目上,你就能得到准确的答案。这个项目就是模拟车辆在正常行驶时(60km/h左右),前方突然遇到紧急情况(屏幕中的红色符号)驾驶员踩刹车时的数据。
从现场的屏幕中可以看到,我的反应速度为1.04秒,与理论值的0.9十分接近,当然,这是在有预知的情况下踩出来的,如果稍有分心,反应时间和刹车距离便会大幅度增加,所以说,开车的时候大家千万要专心。
除了紧急制动,该项目还进行了反应制动,也就是在时速60km/h左右时,驾驶员除了需要紧急刹车外,还需要紧急避让,及时躲避前方的障碍。同样的,本次测试通过系统检测、记录车辆速度、转向操控、行车轨迹等相关数据,分析驾驶员的操作行为,提高驾驶员对车辆的操控水平,掌握正确的紧急制动方法和避险操作方法。
·7x 7米移库:倒车不放心的话,就下车看一下
7x 7米移库项目可以说是今天所有项目中难度最高的,它是让驾驶员驾驶一台十代雅阁(车长4906mm),从正向进入7×7米的库位,并在没有倒车雷达和倒车影像等辅助功能下,完成车辆掉头以及正向驶出库位,而这期间车辆不能触碰到雪糕筒、链条。这十分考验驾驶员对方向、油门、刹车的协调度,即便是身经百战的媒体老师们,也都碰到了雪糕筒。所以,如果遇到相同的情况,一定不能着急,可以反复多调整几次,如果把握不好距离,下次观察几次也绝对不丢人,毕竟安安全全的驶出比什么都重要。
其他的项目我就不过多赘述,总的来说,通过这次2022年广汽本田安全中国行·安全驾驶体验营活动,让我这个自诩为身经百战的“老司机”也多少怀疑自己的驾驶技艺了,不过也正是如此,才能真真切切看到自己的不足,进一步提高自己的驾驶水平,让我以后的行车更加安全。
写在最后:
不知不觉间,广汽本田“安全中国行”公益活动已经持续举办了15年之久,为数万驾驶员提供了更专业、更系统的安全驾驶培训,让驾驶员在安全的环境中体验驾驶时可能出现的危险,从而提高安全驾驶的意识和技能,也为道路交通安全事业发展做出积极贡献。正如创始人本田宗一郎所言:“我们是靠生产攸关性命的汽车吃饭的公司,我们在销售伴有危险性的交通工具,理所当然应该竭尽全力地开展确保用户安全的活动。”
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