【本田凯影混合比怎么调】谈五羊本田和新大陆本田的横梁。

近年来，国内摩托车市场蓬勃发展的新景象，出于某种原因，本文不予探讨。这里想说的是摩托车之一的弯梁，现在弯梁车的整体销量不高，但仍然有心爱的马牛。因为本人就是其中之一，所以今天谈谈吧。不得不说，在国内，本田不可能避开在国内的两个合伙人——欧阳本田和新大陆本田。欧阳本田目前销售的弯梁有两种，分别是凯英125和小火箭125。

欧阳本田小火箭125

我以前买弯梁的时候，有次坐车试驾，凯莹125是因为市长/市场上市时间比较早，外形比较复古，不符合潮流。小火箭125可以看作是外观小的成型。发动机几乎不变，但看起来比凯旋英好看。那天试驾时乘坐的是小型火箭125。这辆车给我的第一感觉是低、有力、发动机声音清晰、没有杂音、看起来舒适，这一点应该受到好评。

欧阳本田凯英125

这台发动机的最大功率为6.1千瓦，最大扭矩9.4纳米，数据仍然很好。但是欧阳本田这两个弯梁的外观不太喜欢，想去附近神州本田的专卖店看本田的威风110。魏武分别是110T和110S，和欧阳本田的方式一样，外形不同，内在相似。

本田威武110s

其中110s主要进行青春运动，110T是实用而普通的风格。单缸风冷四冲程发动机，最大功率6.3千瓦，最大扭矩8.7Nm，本田独家PGM _fi喷雾系统，省油耐用，这比小型火箭125要好，它支持五羊本田的i_fi EFI。

本田威武110T

乘坐威武110，发动机声音与欧阳本田的小火箭125不同，不是清脆的声音，而是相对紧凑低沉的，但这样的耳朵也能让人感到舒适。相比之下，我更喜欢威风凛凛的声音，而且外观更符合我的审美。不用说，就是威风凛凛。后面在110s和110s中选择了前者。我觉得110s的三板很漂亮，但我也不是年轻青年。骑着走好像不合适。但是我还是选择了110T。现在也骑了200公里。没关系。我不后悔。关于建造雅马哈和济南铃木的弯曲横梁，我稍后会和大家谈谈。