【本田雅阁八代怎么漂移】汽车漂移的技巧和简单、容易操作的操作方法，使你很容易四处走动。

漂流是一种很有观赏性的驾驶方式，也是拉力赛中常用的技术。现在很多业余司机也想尝试随波逐流，追求刺激没有问题，但我想提醒大家，危险的运动不要轻易尝试！

汽车漂移原理

车辆漂移的原理是后轮失去大多数(或全部)抓地力，同时前轮要保持抓地力。(只能损失一小部分，当然最好获得额外的抓地力。)这时前轮有一定的横向力就会发生移动。(阿尔伯特爱因斯坦)。

漂流的完美完成有保持前轮抓地力的前提。

使后轮失去抓力的方法：

1.行驶中后轮和地面之间的负速度差异(后轮速度相对较低)

2.在任何情况下，后轮和地面之间都有正速度差异(后轮速度相对较高)

3.在行驶过程中减少后轮和地面之间的正压力

只要满足这三个中的一个就足够了。

实际上，1、2都是减少摩擦系数的方法，因为应用方法不同而分离。

如何保持前轮的地力：

1.行驶过程中，前轮和地面之间不要有太大的速度差异

2.行驶过程中，前轮和地板之间的正压最好不要减少太多。最好增加正压。这两件事要同时满足。

在实际操作中，手刹必须确保行驶中后轮和地面之间存在负速度差异(后轮速度相对较低)，在行驶过程中前轮和地面之间不存在大速度差异。

漂移初始状态的简单操作

产生漂移的方法如下：

1.直线行驶中，拉手刹后转向

2.旋转时拉手刹

3.直走，猛踩刹车，抓住方向

4.拐弯的时候猛踩刹车

5.功率足够大的后车(或前后轮驱动力分配比例朝向后车的四轮车)速度不是很高的时候，猛踩油门转向。

其中3、4是利用重量移动(后轮重量移动到前轮)伤害汽车最小的方法。

1，2是前车和牵引力比赛专用的四轮车，只要不怕弄坏车，就免了。

1和2、3、4分开是因为汽车的运动路线可能会有很大差异。

重要注意事项：和普通弯一样，有速度极限，弯速极限可能比普通弯速高一点，硬弯速度极限可能比普通弯速低一点！

最终，尾部与轮胎与路面之间的摩擦系数、车速、刹车力、油门大小、前轮角度大小、车辆重新分配、车轮距离托架、悬挂软等多种因素有关。

例如，雨天和雪地里开车掉尾巴很容易，不撒尾巴反而很难。行驶速度越高，尾巴越容易抖。(因此，安全驾驶的第一件事是不要乘坐快车。）

方向快，很容易抖尾巴。(教我开车方法的师傅叫我不要打方向盘太快。) (驾驶名言)车轮距离轴距越小，车身越高，重量移动越严重，容易甩尾巴(容易翻车！)；前悬挂系统的防倾斜作用越弱，尾巴越容易抖动。

船尾中的控制：

用手刹漂流的情况下，如果车旋转到所需角度，就要放置手刹。

为了延长车轮的滑动距离，必须最大限度地减少车轮与地面之间的摩擦力。如果想让车轮少滑，就要尽可能提高摩擦力。

减少摩擦力的方法如上所述，一是车轮旋转得太快或太慢，二是减少车轮和地面之间的正压力。提高摩擦力的方法恰恰相反。

其中，车轮转动太慢的方法是踩刹车或手刹车。(再次强调，脚刹车对四个轮子起作用，手刹车对后轮起作用。不管手刹有没有作用在其他轮子上的车，我知道的有手刹的赛车都是我说的情况。）

真漂

车轮要想滑动到远距离旁边，唯一的方法是高速空转驱动轮。只有配备LSD的足够电力才能做到这一点。

汽车分为前车、后车和四轮，没有驱动力的车轮不可能高速空转。

那么前车的后轮就不能长距离侧滑了。驱动轮(即前轮)高速空转，如果侧轮比后轮多，漂移角度就会减少，所以前车不能进行长距离漂移。

四轮车

很显然是可以的。后驱车呢？后驱车前轮没有驱动力，但前轮可以向车身滑动的方向摆一个角度，所以后驱车也可以作长距离漂移。

学习漂移注意事项

调整车身姿势用到的方法：

1.控制前轮的角度，不能太大或太小，特别是对于后驱车

2.调节油门、刹车，令车有加速或减速的趋势，就产生重量转移，通过重量转移控制车头向外滑更多还是车尾向外滑更多

3.利用手刹再次产生转向过度。

注意:2中，后驱车（或动力分配比趋向于后驱的四驱车）加油所产生的效果不一定是加速，如果加油太猛，就有可能因为后轮转速太高而减小摩擦力，车尾向外滑得更多。

漂移的出弯:

出弯的时候就应该结束漂移了，结束方法与漂移过程中减小漂移角度的方法一样。

对于前驱车：

1.加油使车头向外滑动（因为除了漂移产生的时候，前驱车基本上是转向不足的）

2.通过前轮向外摆修正车头角度

3.也可以前轮向外摆之后放一点油门。

对于四驱车：

2通常是必要的，3也很有效，1则不一定奏效。

对于后驱车：

最主要的是2。视具体情况而定，车的重量分配、驱动力分配、之前漂移角度、路面状况等多种因素都有影响。

注意整个漂移过程中（包括产生、中途、结束）车身都是在向外滑的；

所以准备出弯的时候不要把车头指向路外侧，而是应该指向内一点，让车滑到路最外侧时横向速度刚好为零，这就是完美的出弯。

开不同的车做漂移都要有一段适应过程，了解车的特性；在不同路面上也要有适应过程。不管是想学习还是自己上手，第一要义一定是量力而行，做好万全的安全准备才能上手哦。

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