众所周知,本田的“双车战略”在市场上运作良好。XR-V和prodori、CR-V、霍英等并不畅销,而INSPIRE和雅阁则被称为同胞HONDA家族兄弟车型的“反面教材”。但是不可否认的是,两者都是和平台一起制作的,性价比比雅阁高。实际上,INSPIRE更“香”。为了进一步提高市长/市场竞争力,出现了新的INSPIRE。

广汽本田新款雅阁一起,作为兄弟车型,东风本田新款Inspis的“真龙”也终于公开亮相。新型INSPIRE与旧车型相比,在对外观进行微调的同时,在车上更换了更大尺寸的中央屏幕,所有调整几乎都与雅阁一致。具体来说,前脸粗粗铬镶边连接着两边光滑的大灯,不失凶猛优雅,演绎得非常像雅阁。同时,全面包围进行了重新设计,使用了大型梯形下的格栅,两边设计了进气口装饰,配合突出来的全面铲式造型,充满了运动气息。

车身侧面和雅阁一模一样。屋顶圆弧平滑地过渡到后方,形成了大滑梯形状,配合清晰的腰线和上升的铬装饰,处处显示出非常动态的力量属性。另外,新增加了与奔驰AMG风格相似的五星式香草,兼具运动感和高档感,组装了银色后视镜,给人一种“运动性能车”的感觉。车身尺寸方面,新车长宽为4924/1862/1449mm,轴距为2830mm,与旧车型相比,长度有所提高,但高度略有降低。

尾部与雅阁的C型飞镖尾灯不同,INSPIRE采用L型尾灯,营造出更加含蓄优雅的氛围。弯弯的鸭尾和双出的排气布局相吻合,进一步增加了运动氛围,后面的包围也有细微的调整,响起了前脸的风格。即使进了车,装修也完全没变。像新款雅阁一样升级了悬浮式中央控制屏幕,原来的物理手柄被取消,创造了更加高级的技术氛围。当然,Honda CONNECT 3.0地图互联和Honda SENSING(安全初感)智能辅助驾驶系统也不会缺席。

最后,在动力方面,新车预计将继续提供1.5T燃料板和2.0L混合动力系统两种,与雅阁一致。其中1.5T发动机的最大功率143千瓦(194马力)与CVT变速箱相匹配。混合车型搭载第三代i-MMD混合动力系统,由2.0L发动机双电机组成,系统综合功率达到158千瓦,与E-CVT变速箱一致,100公里油耗低到4.4L左右,性能和经济性得到了最大化。底盘仍然是前MACPERSON后面的多连杆独立悬架的组合,兼具操作性和舒适性。

综合来看,新的INSPIRE在外观和大小调整上表现出与新雅阁相似的提升进度,但更年轻、更运动的造型设计会受到更多年轻人的喜爱。据悉,新车将于今年第四季度正式上市。从价格来看,从旧车型和雅阁的差价及新雅阁的售价来看,新INSPIRE的售价区间预计在17-25万韩元之间,从旧车型的折扣价来看,新INSPIRE的终端折扣幅度仍将大于本田雅阁,总体上比雅阁更便宜。那么,你对新的INSPIRE有何看法?请留言。

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