我听到了很多关于“中国人买车喜欢大车,喜欢加长”的话,甚至在很多情况下都有贬义。事实上,中国的大茶文化和美国的皮卡、日本的K-car一样,都是根据国情进化而来的。国人买车大部分是家庭第一辆车。这辆车要装很多行李,要满足全家人的需求。

消费者选择大车的同时,制造商们正在努力打破汽车使用的单一性,开发跨境车型,以进一步丰富其用途。雪佛兰博兰多就是以此为基础的。目前,沃尔兰多已经上市,共推出4种车型,售价在11.99-15.49万韩元之间。

雪佛兰当局将沃尔兰岛定位为跨境窑,试图打破人们对传统轿车的认识。

事实上,我认为有一个先例,试图打破对窑传统的认识。就是本田杰德。它的车身设计不容易引人注目,更接近跨界私家车概念。

月兰道的车身设计显然更偏向MPV车型。从车身尺寸来看,宝兰道和别克GL6车身尺寸基本一致,但比杰德大一圈。所以更偏向MPV。当然,定位不重要,实用很重要。

月兰道使用了5 2个7个部署,实际上相当于7个SUV。得益于车身设计,第三个座位摔倒后行李箱的体积相当可观,放三四个24英寸行李箱也不成问题。只要坐在第三排,个人认为可以短途乘坐,长途旅行有点难受。

介绍一下实用性,看看宝兰岛的外形设计。外观上,宝兰道采用了最新的家庭式设计,部分车型配备了黑色雪佛兰标志和围绕红色下面装饰的红线运动套件。

轮毂也采用了黑色,明亮的黑色配色。尾部设计简洁,尾灯的形状与前灯相呼应。

装修方面还是我们熟悉的设计,整体水平很明显。没有特别华丽的地方,但视觉上很精致。

值得注意的是, 还提供了宝兰多为消费者提供雪佛兰智控手环可选服务。这款手环不仅具有蓝牙、运动、心率监测、电报提醒等一般功能,还可以用作车钥匙,可以锁车、解锁、开关窗等。

功率方面,博兰岛拥有1台1.3T 3缸发动机,最大马力163匹,最大扭矩230牛米,与6齿轮自动变速器相匹配,也适用于别克GL6。此外,低配车型还配备了6档手动变速器。

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