【本田160踏板声浪怎么样】发动机升级、车架优化、本田ADV 160即将上市

近两年来，随着各类交叉踏板的推出，开发交叉踏板车型的鼻祖本田面临着越来越激烈的市长/市场竞争，最近开始升级入门级交叉踏板ADV 150。

据本田印度尼西亚官方披露，本田新款ADV 150的主要升级在核心发动机上。新车将搭载从2阀升级到4阀的新型发动机。车身的eSP logo也表明了将继续采用本田的高效技术。

新ADV150采用的新引擎必须是从以前的PCX新升级的156.93cc单机水冷引擎。这种新发动机优化了内部设计后，提供了更好的稳定性和燃烧效率。

预计新型ADV 150的另一个升级点将是框架部分，目前新型PCX 160正在采用升级后的新框架，优化后的双摇篮框架将带来重量的减少，并提供更稳定的车身结构。

本田预计，新车升级发动机后，名称也将更改为ADV 160，新车的外观整体轮廓与以前相差不大。

配置优化预计，在同一平台的PCX 160上采用HSTC跟踪控制系统、新仪表后，该交叉踏板也将相应调整。

随着国内踏板市场的持续上升，本田这种战略车型在升级优化后有可能引入国内市场。