【宝马的进风口怎么这么丑】新宝马X1在外观和内饰上都有一定改动

宝马X1的尾灯组内部也进行了重新设计，有质感，点灯后呈现出7字形的排列形状。

新宝马X1在外观和内饰上都有一定改动，并继承了宝马家族的运动基因。新增了月光金和霍根特红两种全新外观配色，采用了类似X7的天使眼大灯设计，尾部也采用全LED灯组，内部采用L型灯带，也做了相应调整。在车身外观方面，宝马X1整体的设计更加年轻运动，更加富有时尚潮流气息。新宝马X1是中期改款车型，前脸的变化是比较明显的，标志性的双肾格栅尺寸更大，下方的进气口尺寸也加大了。而侧面的双腰线设计也显得十分硬朗，尾部层次感也很丰富。此前在海外新拍到的实车图显示，新车的前脸配备了全新的设计风格，引擎盖上隆起的线条、大尺寸的双肾式进气格栅，前大灯与全新宝马X1有一定的相似性。车侧能看出的变化主要集中在尾部，横向贯穿的镀铬饰条不仅提升了尾部的视觉宽度，也拉伸了车辆的横向视觉效果。新宝马X1外观方面的变化是显而易见的，前驱车型在车头部分的设计和全新新车有几分相像，双肾格栅采用了竖条纹镀铬饰条进行装饰。

全系标配后排空调出风口，车内PM2.5过滤装置，即使长途旅行，坐在后排的家人也能够放心呼吸。座包材质偏运动，包裹性比较好，乘坐很舒适，皮质座椅的填充物也很厚实。而这一次新款的宝马X1，在内饰上面的变化可以说是翻天覆地的，跟之前几代对比，你在车内上面几乎看不出来有一点相似的地方，整体的氛围更加的活泼。内在的升级，也让宝马X1的内饰质感有所提升，内饰设计感也更强了，配置更丰富。座套材质是全新超细纤维纹理，手感细腻且舒适。而且中高配车型还配备了皮革织物混搭座椅，顶配才有前排座椅加热，这一点真的很讨喜，因为冬天寒冷的东北地区用户很有用心。车事君认为，内饰越来越被消费者所关注，一块悬浮式的中控屏幕，集成了车上大部分的功能，车内物理按键得到进一步的简化。三辐式多功能方向盘尺寸适中，结合对材质进行了优化，在镀铬材质的加持下，豪华感得到明显提升。全系标配后排空调出风口，车内PM2.5过滤装置，即使长途旅行，坐在后排的家人也能够放心呼吸。车里到处都能摸到柔软的用料包围，触感很舒服，气味很轻，而且比普通车内的空气要清新得多。车辆内饰方面，新款宝马X1内饰布局与老款车型保持一致，依旧采用非对称式设计，其顶配车型新增了未知英寸全液晶仪表，科技感十足。新增了黑色米色内饰，座椅采用了皮质座椅，其座椅包裹性和柔软度极好。

在此基础上，宝马X1的配置表现依然丰富，包括定速巡航，全景天窗，后视镜加热，自动空调，无钥匙进入，车内氛围灯等配置均有提供。新宝马X1的前排座椅有电动调节，很容易找到一个舒适的驾驶位。在配置方面，2020款的宝马X1全系标配了带PM2.5滤芯的双区独立全自动空调，同时后排出风口、AQS空气质量管理系统也都是非常实用的配置。新增车顶行李架横梁、新样式的银色双五辐式轮毂，以及车身同色的护板，让宝马X1更加耐看。这些配置的装饰对于一些消费者来说也能够接受。新车的档杆前方无线充电面板的设计使用起来也相当便利，加上悬浮式的中控大屏和彩色液晶仪表，营造出十足的科技感。此时，车上的智能配置也起到至关重要的作用。在中型SUV市场之中，宝马X1的“特供”，让车主享受“抠标”的安心感。这里值得一提的是，新车的许多实用的配置，都是全系标配。在舒适性配置方面，全新宝马X1更多出了前排座椅加热、全景天窗、自动泊车入位、感应后备厢等。而在舒适配置上，宝马X1配备了全景天窗、真皮座椅、自动空调、感应式后备厢、无钥匙进入、主副驾化妆镜等配置，实用性都很不错。在辅助/操控配置方面，前驻车雷达和360度全景影像系统也是新手司机的福音。此时，车上的智能配置也起到至关重要的作用。全车车窗一键升降为全车标配，非常贴心。对于全新宝马X1的科技配置，笔者只有羡慕不已，感谢嘉宾们谅解。

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