【老款本田奥德赛怎么调气门】发动机气门间隙调整提示！收藏价值超过1万韩元

阀门间隙调整提示

阀门缝隙调整在各位机主的眼里也有不亚于摩斯密码的困难。稍有疏忽就会引起故障，再加上调整过程繁琐复杂，几乎99%的机主遇到阀门缝隙方面的问题都会立即向机械师求助。

调整复杂而困难的是，如果调整过程中出现问题，可能会出现发动机异常、阀门关闭不严格等问题，所以今天剪刀工工程师将介绍发动机阀门调整顺序和方法。在紧急情况下，这可能有助于节省停机时间！

阀门调整顺序

因为市面上挖掘机品牌很多，配备的发动机品牌更复杂，所以大家首先要做的是搞清楚自己的宝贝是什么发动机品牌，是几缸，才能做出正确的调整。

1，内嵌四缸发动机的点火顺序为33601-4-2-3或1-3-4-2。

2、直列5缸发动机的点火顺序为：1-2-4-5-3。

3，内嵌6缸发动机的点火顺序为33601-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5。

阀门调整的常用方法

如果觉得上面的顺序还是很复杂的话，下面的工程师会介绍一位师傅亲自总结的口诀，一劳永逸适用于任何发动机！

首先，找到一个罐子的停止点、点火顺序，根据不能双重进入的方法，任何机器都可以调整。

例如：直列式4缸的点火顺序1-3-4-2可以根据球队1缸调整进入1缸的排气口，3缸不能调整排气口，4缸不能调整，2缸不能进入阀门，再转移到4缸的停止点调整剩下的阀门即可。

内嵌六缸发动机的点火顺序为1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5。

特殊情况调整方法

当然，要记住，自己的宝贝们不是上述情况，而是机器的一小部分，说发动机是从风扇那边命名的，或者从飞轮那边开始的，所以点火顺序大多数是1-5-3-6-2-4。

内嵌6缸发动机的点火顺序为：1-5-3-6-2-4或1-4-2-6-3-5。

前部4-5阀门顶部12367-10，旋转360度后调整为3-6阀门顶部，1-2-4-5-8-9厚度规则，进气30，排气40

进气阀在前，排气门在前，进气阀在前，调节12367-10，后部1-2-4-5-8-9，排气门在前，点火顺序通常为1-5-3-6-2-4

摘要

不管是普通发动机还是特殊发动机，简单来说，大家学几分钟以上的口技，手上就有金刚钻，当然可以接受陶瓷工作！即使在荒凉、人迹罕至的野外施工，大家也能准确迅速地调整阀门缝隙！

阀门调整能否节省大家钱包里的钱，都取决于对上述口述的学习速度！如果大家有更好的妙招，请在评论区分享！