【本田哥瑞的销量怎么不高】乘坐1.5L地球梦下到了5万多辆，本田3节A级车为什么还是停产了？

众所周知，日系车在国内汽车市场上具有相对较高的“地位”。

大部分日系车具有皮实耐用的特性，一度受到广大消费者的追求。

在日系品牌中，本田市长/市场热度很高，成为了广为人知的汽车品牌。

税收本田旗下的车型几乎所有东西都没有性价比，但几乎所有东西都有很高的销量。近年来，本田家族重视低端市场，推出了低价本田科里。

本田Korey的定位是第三辆A级车，制造商指导价格为7.98-11.98万韩元。目前，本田科里已正式停产，但仍在销售。全科共有2万多人民币的优惠幅度，初级版5万多块就能买到。

外观上，科里延续了本田的家族式设计。前脸和飞度几乎没有差别，宽敞的穿透式装饰采用熏蒸黑色处理，提高了运动氛围。结合穿透式铬装饰，营造了更加年轻的氛围。

侧面的设计更适合用“个性”一词来形容。多条不规则的线结合在一起，不会带来混乱，反而很容易赢得年轻消费者的喜爱。

尾部方面与十大思域设计有些相似。C '字形的尾灯产生独特的感觉，穿透的镀铬装饰有扩大车身的效果，“小尾翼”的形状使尾部看起来更加移动。

来到车内，家庭设计也很浓。和飞行的布局几乎一模一样。对称的中央控制布局的中规没有什么亮点，但没有太生气的感觉。

在动力方面，科里搭载了本田家族的1.5L地球梦发动机。和“超高速”飞行引擎一模一样。

数据看起来一般，但实际动力输出很强，在早期阶段可以感受到强大的动力输出。

另外，1.5L地球梦发动机在市场上经历了多年的考验，所以技术也比较成熟。

据说“本田大法”很好，这款本田科里性价比这么高，为什么销量不好停产了？毕竟本田对自己的车型“自信”太大了。停产前其实没有什么优惠，7.98万韩元的起始售价确实有些优厚。要知道同级别的丰田威茨等车的价格是6.98万韩元，还有一些优惠。论品牌知名度，丰田一点也不占劣势。

此外，本田在“九城天妃”时代仍然很吝啬。全系采用后轮考察，除顶配和二次顶配外，其余版本均为使用的钢铁材料轮毂。

有这样的“减培”和这么高的定价，真的说不通。特别是，最小和次低配没有安装ESP。今天，这不仅仅是“裁员”的问题，甚至在某种程度上意味着这辆车的安全性能很差。不难看出本田的主要销售板制造商指导价为10.68万美元，但这个价格已经有很多车型可供选择。

技术优势似乎也难以抓住消费者的心。被迫停产后，本田也做出了一定的妥协，目前已经推出了两万多人民币的折扣。从现有价格来看，你认为本田科里这辆车值得买吗？