之前介绍雅马哈Tener E700的时候提到了本田飞双,今天我们专门开本田飞双CRF 1100。目前,国内销售车型仍有20种车型,有4种配置,重点介绍了22.9w车配套车型。优点是寿命较长的DCT。废话不多。

外观设计

经典拉力赛风格,长行程减震,轮辐轮毂,发动机下板,达喀尔拉力赛的越野气质,前面部分是个性的造型设计,红色、白色、蓝色、三色涂装,和漫画差不多的造型,故意坚强锐利的眼神,凶悍的喜悦感,都让人记忆深刻。

动机

水冷并联双缸1082 CC发动机,最大马力99.3匹,最大功率73/7500,最大扭矩103/6000,

型号配置

电车照明系统除了方向指示灯外,都使用LED光源。造型漫画锋利的前面搭配LED灯笼,看起来很开心的造型,表情包也很像。与此同时,前灯也具备弯道辅助照明功能,大大提高了夜间驾驶的视野。

越野精神,对于需要长途骑行的车辆来说,非双5档手动调节挡风,在骑行上似乎特别重要,手柄上也有保护水,可以让摩行自行车更加舒适。仪表采用6.5英寸TFT彩色显示屏幕,不仅便于理解车辆信息,还支持手机互连、蓝牙连接和多种骑行模式自由切换。

高车身,第一感觉可能是座椅高,但实际座椅高度使用易于调节的830毫米和810毫米两级座椅高度,难以想象。以前车型的保养质量也是248公斤,与油箱容量24.8升相比,与中低配置车型的18升相比,有续航保障。

对于操作,长行程减震器是拉力式摩托车的标准配置,非双前减震器采用Showa品牌230毫米行程反转前叉,后面挂着220毫米长距离单枪后防震。制动使用Nissin卡钳和ABS制动系统、横幅轮毂、真空轮胎和DCT自动变速。塔型号装有电子减震器,价格也太高。

值得一提的是二手车市长/市场,或者说是非常保存的!

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