本田Dio110,质朴的外观,高能的心脏,油耗1.8L。
本田摩托车之所以能被称为世界老大,是因为除了不断飞来飞去的本田技术外,它旗下的车型和性能优秀、质量不可靠的关系。
本期分享本田的名牌小型排气滑板车Dio110,它的存在确实会让很多车型蒙羞。
1。从外观上看,Dio110没有什么好看的。本田一贯保持安静的风格会很朴素。
采用胡德前照灯和面板灯光组的设计,上下的协调相对简洁,但仍然起到了很好的亮点作用,使整个车辆不再那么单调。(这是我的第一部小说,我的名字,我的意思是,我的名字,我的意思是,我的意思是,我的意思是,我的意思是,我的意思是,我的意思是,我的意思是,我的意思是。
它的整体侧影也非常干练,自然展现了线条的美丽,细致的手艺可以让这个入门级小踏板更有品位。(其实,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说,我是说。
2。动力方面,该Dio110将组装属于本田ESP的单缸风冷喷气发动机,具有无声启动和怠速启动停止功能,运行平稳、噪音小、振动低、动力充足、油耗轻等特点。
这款发动机的实际位移为109cc,最大功率6.4千瓦,最大扭矩9N米,比内地版本田系110滑板车在数值上有优势,性能将进一步提高。
3。在配置方面,这款Dio110也没有什么特别酷的地方。虽然使用组合指针仪表、卤素灯源、前后鼓,但在支撑ESP引擎的同时,还配备了钥匙启动系统,但这种配置设置并不丰富。
4。车身方面,该车将采用“ESAF”的框架结构,表现出很高的刚度和轻量化。它使用1255毫米托架,760毫米座位高度,准备质量96千克,油箱容量4.9L。
但是这车破格组装前后14英寸铝轮毂,前80后配有90的真空胎,最小距离间隔为150毫米,这在日系小型位移滑板车中是罕见的,最大的优点是通过性能可以变得更好,对车辆操作也有帮助。
以上是本田Dio110静态水平的简要介绍,可以看出,这辆车的外观其实很朴素,但内核非常硬朗,实际使用的油耗也比较强劲。据说可以维持在1.8L左右
。可惜这车是暂时没有引入内地市场的信息或计划,所以已经喜欢上这个Dio110的小伙伴只能先看看。当然,如果不讨厌的话,组装ESP发动机的两本110滑板车也可以做出接近这种车型的表现。只是这辆车的气质和更理想的性能不足,无法选择。(阿尔伯特爱因斯坦)。
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