奥德赛、Alesin、GL8、SINA都受到家庭用户的喜爱,但他们的售价并不是25万以上,甚至40万美元都能承受的。接下来,在15万韩元级别的MPV市场上,疯狂电器M6是一款可靠的车型,从销售成绩上可以看出。同时,M6推出了升级型号,并交付了M6 PRO。那么这辆车的节目在哪里?另外,早期发布的M6 PRO采用双离合变速器,今天这款试驾是最近发布的6AT版本。由于消费者对双离合器很感兴趣,6AT变速器可能会让更多消费者放心。
M6 PRO和普通版有什么区别?
作为M6的潜在消费者,如何区分普通版和专业版?总结几点就是外观设计、装修材料以及一些高科技的构成表现。只要钱充足,M6 PRO的产品力绝对能满足你。相反,一般M6的设计和配置会比较“琐碎”。
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空间表现宽敞吗?
传祺M6 PRO的车身尺寸不算拔尖,但是空间利率可是比较高。加上第三排座椅可以实现魔术变化,翻折到后备箱底部后可“隐藏”起来,不仅做到跟地板纯平,而且横向和纵向空间表现都很出色。
6AT变速器让驾驶变得更顺
有趣的是,传祺M6刚上市那会是用爱信6AT变速器,可能是供给的原因后续换了7速双离合变速器,直到传祺M6 PRO上市,同样是采用7速双离合变速器。也许厂家是听到一些消费者反馈,6AT变速器又重新来到市场上。
和前期相比双离合车型相比,6AT车型在低速状态下,整体行驶过程变得顺畅不少,没有明显的顿挫的的表现。其次6AT变速器对转速的控制比较到位,基本把转速维持在燃油经济性较好的区间之内。不过再深踩油门想获取更强的加速力度,这个6AT变速器降档意愿不是很强。
目前传祺M6 PRO全系车型配备代号270T的1.5T发动机,最大功率:124kW,最大扭矩:265N·m。日常这款发动机表现较为惬意,由于油门踏板没有过于灵敏的表现,动力输出不算激进,在NORMAL和ECO模式下全程基本没有什么爆发点,发动机给人的表现偏向“佛系”。当然买这车的人会喜欢这种动力调校。
在十个奶爸车主里面,我相信会有一名奶爸喜欢开快车,而传祺M6 PRO还配有SPORT模式,在这个驾驶模式下,转速会比前面说到的两个驾驶模式要多大概500转左右,但是动力响应会变得更加及时,开起来没有前面两个模式那么“佛系”,并且方向盘助力会变得沉一些。
如果你真是一个喜欢开快车的奶爸司机,那么6AT的换挡速度还没有前期7速双离合变速器来得迅速,在长距离持续顺畅就能展现高效的优势。但假设日常的行驶路况是偏拥堵路面比较多,那么6AT的变速器就更加适合一点。不过从车型布局来看,传祺M6 PRO主要还是以7速双离合变速器为主,6AT车型只有两款,个人猜测可能是7速双离合变速器成本还有供应方面占优势。
为了满足后备厢的“凹槽”设计,传祺M6 PRO的悬挂配置为前麦弗逊式,后扭力梁式半独立悬挂。相同的“配方”在奥德赛就首先出现了,在这种结构下奥德赛的底盘会显得单薄不少。不过传祺M6 PRO会在奥德赛的基础上好上大约30%左右,悬挂调校偏软,在日常行驶时都尽可能地对路面大大小小的震动都过滤掉。
不过经过一些起伏路段,M6 PRO车内忽忽悠悠的感觉还是能感受到,会让坐在第三排的乘客感到一些不舒服,晕车的乘客坐在前面会比较靠谱。另外如果碰到冲击力比较大的减速带时,坐在第三排乘客还能感受明显的弹跳感。
厢式MPV都有一个明显的缺点,就是车身重心偏高,再加上传祺M6 PRO自身的悬挂偏软,导致在较快的车速情况下做出变线动作和快速过弯,就能感受车身支撑性一般,产生较明显的倾侧。其次转向助力偏轻,虽然可以通过车机系统进行调节,但每个等级的力度提升幅度不大。另外车头指向性一般、转向虚位较大,因此操控不是这台MPV的必选项,安稳的驾驶方式才是首要。
性能测试
0-100km/h加速测试
将驾驶模式调到运动同时关闭车身稳定控制系统,同时踩下油门和刹车踏板以憋转速的行驶进行加速测试,变速器允许发动机转速去到2100rpm左右。在测试过程中,前段加速比较迅捷,但是后段加速力度就相对平淡,因此10秒多的百公里加速成绩不算突出。
100-0km/h制动测试
虽然制动时车身姿态表现较为夸张,但是实测的刹车成绩还是令人满意。
噪音测试
油耗测试
先把试驾车油量加满,然后把驾驶模式调到ECO且把小计里程清零,空调调到23℃加两格出风量。行驶里程为102km,平均时速为33km/h多左右。第二次加油量为8.57L,实测油耗成绩为8.4L/100km,和表显油耗一致。
传祺M6 PRO的竞品有哪些?
和传祺M6 PRO的价位和尺寸接近有宋MAX、嘉际和凯捷。虽然传祺M6 PRO的销量表现稳定,对比这些竞品互有攻势。首先五菱凯捷的1.5T+CVT的动力组合会比传祺M6 PRO的动力组合来得更加“佛系”,同时6座布局的空间是不如传祺M6 PRO正正经经的7座。不过近期推出了高功率版本车型,马力会比传祺M6 PRO的发动机要高,其次价位上也是五菱凯捷最大杀器。
宋MAX的空间同样没有传祺M6 PRO表现好,但是新上市的DM-i版本在油耗方面让宋MAX占了很大优势,同时普通版的起步价比传祺M6 PRO要低一点。
嘉际是这个级别MPV里走得是跨界路线,可能乘坐空间和后备厢空间依旧是传祺M6 PRO获胜,不过新出的嘉际白金版车型在质感营造方面有它的特长。
全文总结:在乘坐舒适性、空间表现和一些舒适性配置这几个MPV的硬指标上,传祺M6 PRO都有不错的表现。虽然驾控方面没有太多出彩,但是通过新增加6AT版本来让消费者获取新的行驶体验,不过要想保持目前地位和取得更高的销售成绩,或许要加快自身产品更新来保持新鲜度。(图/文/摄:太平洋汽车网 潘洪瀚)
车型参数配置对比 | ||||
● 标配○ 选配- 无 | ||||
车型图片: | ||||
车型信息: | 传祺M6 2021款 PRO 270T 自动豪华版 | 2021款 PRO 270T 自动尊享版 | 2021款 PRO 270T DCT豪华版 | 2021款 PRO 270T DCT尊贵版 |
官方价: | 13.28万 | 14.28万 | 12.98万 | 15.98万 |
购置税: | 1.18万 | 1.26万 | 1.15万 | 1.41万 |
最终落地价(含保险款项): | 15.15万 | 16.26万 | 14.81万 | 18.16万 |
耗能费用(两万公里/年): | – | – | – | – |
厂商: | 广汽乘用车 | 广汽乘用车 | 广汽乘用车 | 广汽乘用车 |
级别: | MPV | MPV | MPV | MPV |
上市时间: | 2021-12 | 2021-12 | 2021-05 | 2021-05 |
发动机: | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 | 1.5T L4 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 169 | 169 | 169 | 169 |
最大扭矩(N·m): | 265 | 265 | 265 | 265 |
电动机最大马力(PS): | – | – | – | – |
电动机总功率(kW): | – | – | – | – |
电动机总扭矩(N·m): | – | – | – | – |
电池充电时间: | – | – | – | – |
快充电量(%): | – | – | – | – |
变速箱: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
车身类型: | 5门7座MPV | 5门7座MPV | 5门7座MPV | 5门7座MPV |
长×宽×高(mm): | 4780×1837×1730 | 4780×1837×1765 | 4780×1837×1730 | 4780×1837×1765 |
轴距(mm): | 2810 | 2810 | 2810 | 2810 |
最高车速(km/h): | – | – | 185 | 195 |
官方0-100km/h加速(s): | – | – | – | – |
实测0-100km/h加速(s): | – | – | – | – |
实测100-0km/h制动(m): | – | – | – | – |
实测油耗(L/100km): | – | – | – | – |
实测纯电续航里程(km): | – | – | – | – |
实测快充时间(小时): | – | – | – | – |
实测慢充时间(小时): | – | – | – | – |
实测百公里耗电量(kWh/100km): | – | – | – | – |
实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB): | – | – | – | – |
实测车速60km/h环境噪音(dB): | – | – | – | – |
实测车速90km/h环境噪音(dB): | – | – | – | – |
实测车速120km/h环境噪音(dB): | – | – | – | – |
NEDC综合油耗(L/100km): | 6.8 | 6.8 | 7.5 | 7.5 |
WLTC综合油耗(L/100km): | – | – | – | – |
CLTC综合油耗(L/100km): | – | – | – | – |
电池保修时间: | – | – | – | – |
NEDC纯电续航里程(km): | – | – | – | – |
WLTP纯电续航里程(km): | – | – | – | – |
CLTC纯电续航里程(km): | – | – | – | – |
EPA纯电续航里程(km): | – | – | – | – |
充电时间: | – | – | – | – |
整车质保: | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 | 三年或10万公里 |
首任车主质保政策: | – | – | – | – |
驾驶辅助级别: | – | – | – | – |
车身类型: | MPV | MPV | MPV | MPV |
长度(mm): | 4780 | 4780 | 4780 | 4780 |
宽度(mm): | 1837 | 1837 | 1837 | 1837 |
高度(mm): | 1730 | 1765 | 1730 | 1765 |
轴距(mm): | 2810 | 2810 | 2810 | 2810 |
前轮距(mm): | – | – | 1580 | 1580 |
后轮距(mm): | – | – | 1580 | 1580 |
最小离地间隙(mm): | – | – | – | – |
车重(kg): | 1661 | 1690 | 1661 | 1690 |
车门数(个): | 5 | 5 | 5 | 5 |
座位数(个): | 7 | 7 | 7 | 7 |
油箱容积(L): | 52 | 52 | 52 | 52 |
行李厢容积(L): | 324 | 324 | 324 | 324 |
行李厢最大容积(L): | 1100 (座椅放倒) | 1100 (座椅放倒) | 1100 (座椅放倒) | 1100 (座椅放倒) |
行李厢内部尺寸(mm): | – | – | – | – |
货箱尺寸(mm): | – | – | – | – |
最大载重质量(kg): | – | – | – | – |
发动机型号: | 4A15J1 | 4A15J1 | – | – |
排量(mL): | 1495 | 1495 | 1495 | 1495 |
进气形式: | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 | 涡轮增压 |
最大马力(PS): | 169 | 169 | 169 | 169 |
最大功率(kW): | 124 | 124 | 124 | 124 |
最大功率转速(rpm): | 5000 | 5000 | 5000 | 5000 |
最大扭矩(N·m): | 265 | 265 | 265 | 265 |
最大扭矩转速(rpm): | 1700-4000 | 1700-4000 | 1700-4000 | 1700-4000 |
气缸排列形式: | 直列 | 直列 | 直列 | 直列 |
气缸数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸气门数(个): | 4 | 4 | 4 | 4 |
压缩比: | – | – | – | – |
配气机构: | DOHC | DOHC | DOHC | DOHC |
缸径(mm): | – | – | – | – |
行程(mm): | – | – | – | – |
发动机特有技术: | DCVVT双连续可变气门正时 | DCVVT双连续可变气门正时 | DCVVT双连续可变气门正时 | DCVVT双连续可变气门正时 |
燃料形式: | 汽油 | 汽油 | 汽油 | 汽油 |
燃油标号: | 92号 (原93号) | 92号 (原93号) | 92号 (原93号) | 92号 (原93号) |
供油方式: | 直喷 | 直喷 | 直喷 | 直喷 |
缸盖材料: | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 | 铝合金 |
缸体材料: | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 | 铸铁 |
排放标准: | 国VI | 国VI | 国VI | 国VI |
电动机型号: | – | – | – | – |
电机类型: | – | – | – | – |
电动机最大马力(PS): | – | – | – | – |
电动机总功率(kW): | – | – | – | – |
电动机总扭矩(N·m): | – | – | – | – |
前电动机最大功率(kW): | – | – | – | – |
前电动机最大扭矩(N·m): | – | – | – | – |
后电动机最大功率(kW): | – | – | – | – |
后电动机最大扭矩(N·m): | – | – | – | – |
驱动模式: | – | – | – | – |
驱动电机数: | – | – | – | – |
电机布局: | – | – | – | – |
系统综合功率(kW): | – | – | – | – |
系统综合扭矩(N·m): | – | – | – | – |
NEDC纯电续航里程(km): | – | – | – | – |
WLTP纯电续航里程(km): | – | – | – | – |
CLTC纯电续航里程(km): | – | – | – | – |
EPA纯电续航里程(km): | – | – | – | – |
官方百公里耗电量(kWh/100km): | – | – | – | – |
电池容量(kWh): | – | – | – | – |
电池能量密度(Wh/kg): | – | – | – | – |
电池类型: | – | – | – | – |
电池保修时间: | – | – | – | – |
电池充电时间: | – | – | – | – |
快充电量(%): | – | – | – | – |
简称: | 6挡手自一体 | 6挡手自一体 | 7挡双离合 | 7挡双离合 |
挡位个数: | 6 | 6 | 7 | 7 |
变速箱类型: | 手自一体 | 手自一体 | 双离合 | 双离合 |
驱动方式: | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
四驱形式: | – | – | – | – |
中央差速器结构: | – | – | – | – |
前悬挂类型: | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 | 麦弗逊式独立悬挂 |
后悬挂类型: | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 | 扭力梁式非独立悬挂 |
转向助力类型: | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 | 电动助力 |
车体结构: | 承载式 | 承载式 | 承载式 | 承载式 |
前制动器类型: | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 | 通风盘式 |
后制动器类型: | 盘式 | 盘式 | 盘式 | 盘式 |
驻车制动类型: | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 | 电子驻车 |
前轮胎规格: | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
后轮胎规格: | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 | 215/55 R17 |
备胎规格: | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 | 非全尺寸 |
备胎尺寸: | – | – | – | – |
接近角(°): | – | – | – | – |
离去角(°): | – | – | – | – |
纵向通过角(°): | – | – | – | – |
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°): | – | – | – | – |
最小离地间隙(mm): | – | – | – | – |
最小转弯半径(m): | – | – | – | – |
最大涉水深度(mm): | – | – | – | – |
ABS防抱死: | ● | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD/CBC等): | ● | ● | ● | ● |
刹车辅助(EBA/BAS/BA等): | ● | ● | ● | ● |
牵引力控制(ASR/TCS/TRC等): | ● | ● | ● | ● |
车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等): | ● | ● | ● | ● |
胎压监测装置: | ●胎压显示 | ●胎压显示 | ●胎压显示 | ●胎压显示 |
防爆轮胎: | – | – | – | – |
安全带未系提示: | ●前排 | ●前排 ●第二排 | ●前排 ●第二排 | ●前排 ●第二排 |
并线辅助: | – | – | – | – |
车道偏离预警系统: | – | – | – | ● |
车道保持辅助系统: | – | – | – | ● |
主动刹车/主动安全系统: | – | – | – | ● |
道路交通标示识别: | – | – | – | ● |
疲劳驾驶提示: | – | – | – | – |
夜视系统: | – | – | – | – |
前排正面安全气囊: | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● | 主● / 副● |
前/后排侧气囊: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排头部气囊(气帘): | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
前排膝部气囊: | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- | 主- / 副- |
副驾驶座垫式气囊: | – | – | – | – |
前排中央气囊: | – | – | – | – |
后排座椅防下滑气囊: | – | – | – | – |
行人碰撞防护系统: | – | – | – | – |
ISO FIX儿童座椅接口: | ● | ● | ● | ● |
发动机电子防盗: | ● | ● | ● | ● |
车内中控锁: | ● | ● | ● | ● |
钥匙类型: | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 | ●遥控钥匙 |
遥控升降车窗: | ● | ● | ● | ● |
远程启动: | – | – | – | ● |
无钥匙启动系统: | ● | ● | ● | ● |
无钥匙进入系统: | ● | ● | ● | ● |
巡航系统: | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●定速巡航 | ●全速自适应巡航 |
前/后雷达: | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● | 前- / 后● |
泊车影像系统: | ●倒车影像 | ●360度全景影像 | ●倒车影像 | ●360度全景影像 |
车侧盲区影像系统: | – | – | – | – |
倒车动态提醒系统: | – | – | – | – |
驾驶模式切换: | ●标准/舒适 ●经济 | ●标准/舒适 ●经济 | ●标准/舒适 ●经济 | ●标准/舒适 ●经济 |
自动泊车入位: | – | – | – | – |
发动机启停技术: | ● | ● | – | – |
自动驾驶辅助: | – | – | – | – |
上坡辅助: | ● | ● | ● | ● |
自动驻车: | ● | ● | ● | ● |
陡坡缓降: | ● | ● | ● | ● |
可变悬挂: | – | – | – | – |
电磁感应悬挂: | – | – | – | – |
空气悬挂: | – | – | – | – |
可变转向比: | – | – | – | – |
整体主动转向系统: | – | – | – | – |
前桥限滑差速器/差速锁: | – | – | – | – |
中央差速器锁止功能: | – | – | – | – |
后桥限滑差速器/差速锁: | – | – | – | – |
天窗类型: | ●单天窗 | ●可开启式全景天窗 | ●单天窗 | ●可开启式全景天窗 |
天窗尺寸(mm): | – | – | – | – |
运动外观套件: | – | – | – | – |
铝合金轮毂: | ● | ● | ● | ● |
电动扰流板: | – | – | – | – |
电动吸合门: | – | – | – | – |
无框设计车门: | – | – | – | – |
电动后备厢: | – | – | – | – |
后备厢感应开启: | – | – | – | – |
电动后备厢位置记忆: | – | – | – | – |
车顶行李架: | – | – | – | – |
隐藏电动门把手: | – | – | – | – |
主动进气格栅: | – | – | – | – |
方向盘材质: | ●真皮 | ●真皮 | ●真皮 | ●真皮 |
方向盘调节范围: | 上下 | 上下 | 上下 | 上下 |
方向盘电动调节: | – | – | – | – |
多功能方向盘: | ● | ● | ● | ● |
方向盘拨片: | – | – | – | – |
方向盘加热: | – | – | – | – |
方向盘记忆: | – | – | – | – |
行车电脑显示屏功能: | ●行车信息 | ●行车信息 | ●行车信息 | ●行车信息 |
全液晶仪表盘: | – | – | – | ● |
液晶仪表盘尺寸: | 7英寸 | 7英寸 | 7英寸 | 10.25英寸 |
HUD抬头数字显示: | – | – | – | – |
车载行车记录仪: | – | ● | – | ● |
手机无线充电: | – | – | – | ●前排 |
座椅材质: | 仿皮 | 仿皮 | 仿皮 | 真皮 |
运动风格座椅: | – | – | – | – |
前排座椅高低调节: | ●驾驶席 | ●驾驶席 | ●驾驶席 | ●驾驶席 |
前排座垫倾角调节: | – | – | – | – |
前排腰部支撑调节: | – | – | – | – |
前排肩部支撑调节: | – | – | – | – |
主/副驾驶座电动调节: | 主- / 副- | 主● / 副- | 主- / 副- | 主● / 副- |
副驾驶席座椅后排电动可调: | – | – | – | – |
后排座椅调节: | ●靠背调节 ●前后调节 | ●靠背调节 ●前后调节 | ●靠背调节 ●前后调节 | ●靠背调节 ●前后调节 |
后排座椅电动调节: | – | – | – | – |
电动座椅记忆: | – | – | – | – |
方向盘/座椅舒适进出: | – | – | – | – |
前/后排座椅加热: | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- | 前● / 后- |
前/后排座椅通风: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
前/后排座椅按摩: | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- | 前- / 后- |
后排座椅放倒形式: | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 | 比例放倒 |
第三排座椅: | ● | ● | ● | ● |
第二排独立座椅: | – | – | – | – |
座椅布局形式: | 2+2+3 | 2+2+3 | 2+2+3 | 2+2+3 |
前/后座中央扶手: | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● | 前● / 后● |
后排杯架: | ● | ● | ● | ● |
空调调节方式: | ●自动 | ●自动 | ●自动 | ●自动 |
温度分区控制: | ●双区 | ●双区 | ●双区 | ●双区 |
后排独立空调: | – | – | – | – |
后座出风口: | ● | ● | ● | ● |
车内PM2.5过滤装置: | ● | ● | ● | ● |
车载空气净化器: | ● | ● | – | ● |
负离子发生器: | ● | ● | ● | ● |
车载冰箱: | – | – | – | – |
近光灯光源: | LED | LED | LED | LED |
远光灯光源: | LED | LED | LED | LED |
大灯特殊结构: | ●矩阵式 | ●矩阵式 | ●矩阵式 | ●矩阵式 |
自适应远近光灯: | – | – | – | ● |
日间行车灯: | ● | ● | ● | ● |
自动头灯: | – | – | – | ● |
转向辅助灯: | – | – | – | – |
随动转向大灯(AFS): | – | – | – | – |
前雾灯: | – | – | ● | ● |
前大灯雨雾模式: | – | – | – | – |
大灯高度可调: | ● | ● | ● | ● |
大灯清洗装置: | – | – | – | – |
大灯延时关闭: | ● | ● | ● | ● |
触摸式阅读灯: | – | – | – | – |
车内氛围灯: | – | – | – | ○ |
电动车窗: | ●全车 | ●全车 | ●全车 | ●全车 |
车窗一键升/降: | ●驾驶席 | ●驾驶席 | ●全车 | ●全车 |
车窗防夹手功能: | ●驾驶席 | ●驾驶席 | ●驾驶席 | ●驾驶席 |
防紫外线/隔热玻璃: | – | – | – | ● |
后视镜电动调节: | ● | ● | ● | ● |
外后视镜加热: | ● | ● | ● | ● |
后视镜电动折叠: | ● | ● | ● | ● |
后视镜锁车自动折叠: | ● | ● | ● | ● |
后视镜倒车自动下翻: | – | – | – | – |
后视镜记忆: | – | – | – | – |
内/外后视镜自动防眩目: | 内- / 外- | 内- / 外- | 内- / 外- | 内● / 外- |
后风挡遮阳帘: | – | – | – | – |
后排侧遮阳帘: | – | – | – | – |
后排侧隐私玻璃: | – | – | – | ● |
遮阳板化妆镜: | ●主驾驶 ●副驾驶 | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 | ●主驾驶+照明灯 ●副驾驶+照明灯 |
后雨刷: | ● | ● | ● | ● |
感应雨刷: | – | – | – | ○ |
中控台彩色大屏: | ● | ● | ● | ● |
中控台大屏尺寸: | 10.25英寸 | 10.25英寸 | 10.25英寸 | 12.3英寸 |
中控屏操作方式: | ●触控式 | ●触控式 | ●触控式 | ●触控式 |
卫星导航系统: | – | – | – | ● |
实时路况信息显示: | – | – | – | ● |
手机互联/映射: | ●原厂互联/映射 | ●原厂互联/映射 | ●原厂互联/映射 | ●原厂互联/映射 |
车联网: | – | – | – | ● |
道路救援呼叫: | – | – | – | ● |
语音识别控制系统: | – | – | – | ●多媒体系统 ●导航 ●电话 ●空调 ●天窗 |
手势控制: | – | – | – | – |
蓝牙/车载电话: | ● | ● | ● | ● |
中控液晶屏分屏显示: | – | – | – | – |
车载电视: | – | – | – | – |
后排液晶屏: | – | – | – | – |
后排中央控制系统: | – | – | – | – |
接口类型: | ●USB ●12V | ●USB ●12V | ●USB ●12V | ●USB ●12V |
USB/Type-C接口数量: | 标配:3,选装:4 | 标配:3,选装:4 | – | – |
220V/230V电源: | – | – | – | – |
后备厢12V电源接口: | ● | ● | ● | ● |
CD/DVD: | – | – | – | – |
扬声器品牌: | – | – | – | – |
扬声器数量: | 标配:6 | 标配:8 | 标配:6 | 标配:8 |
主动降噪系统: | – | – | – | – |
系统名称: | – | – | – | – |
自动驾驶芯片: | – | – | – | – |
芯片算力: | – | – | – | – |
摄像头个数: | – | – | – | – |
毫米波雷达: | – | – | – | – |
超声波雷达: | – | – | – | – |
激光雷达: | – | – | – | – |
自动变道: | – | – | – | – |
弯道保持辅助: | – | – | – | – |
导航辅助驾驶: | – | – | – | – |
内置高精地图: | – | – | – | – |
障碍物可视化显示: | – | – | – | – |
遥控泊车/驶出: | – | – | – | – |
远程召唤: | – | – | – | – |
车机系统: | – | – | – | – |
人脸识别: | – | – | – | – |
指纹识别: | – | – | – | – |
处理器: | – | – | – | – |
中控屏幕个数: | – | – | – | – |
屏幕分辩率: | – | – | – | – |
屏幕旋转: | – | – | – | – |
多屏互动: | – | – | – | – |
语音识别: | – | – | – | – |
多轮语音对话: | – | – | – | – |
模糊语义识别: | – | – | – | – |
备注: | – | – | – | – |
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