【本田金翼怎么挂挡起步】宝马水鸟vs本田金翼，6辆直列，2辆并联，更适合旅行的人。

我知道，还有人要说这两者不能比较，不在同一等级。就像比较苹果和桔子一样。但是，作为两个品牌的旗舰级名牌车辆，使用了半主动悬架、IMU和可切换多激光雷达模式(包括宝马的可变阀门定时)等尖端技术。作为两个标志性的摩托车，创造了各自的自行车文化，形成了文化圈。也就是说，对于这种车费，你不能得到它，也不能得到它。如果你问别人本田金翼车怎么样，很少有人说那句坏话。这就是我们进行比较的原因之一，它们都是正品。

本田金翼旅游(Gold Wing Tour)首先说

对本田金益来说，问题不是本田的摩托车是否强大，而是本田对金益的设计是按照汽车的思维方式设计的。(阿尔伯特爱因斯坦，Northern Exposure，)今年本田金翼油箱容量减少到4.1L(本田希望通过提高燃油效率来解决油箱减少的问题)，而行李空间减少到(50L 30L)容量，可能不足两人旅行。

保时捷等并联六缸发动机能产生97.8马力动力，中央手柄的控制面板与LCD面板相配合，便于信息浏览。骑自行车模式通过右手按钮选择，油门响应可以根据骑自行车模式进行调整。作为豪华舒适的巡航机车，坐金翼和开车一样稳定，即使有弯路，道路也会变窄、倾斜，让你有安全感。它的前叉与传统不同，如果没有反馈的延迟，就更加直接，路感更加鲜明。这一点与金翼的重量相吻合，弹起来也不会大幅晃动，适合长途摩托车骑行，制动使用清澈的径向安装卡钳。

这款大型巡航机车需要离合器辅助，手动版车辆没有配置快速变速，这一点有些遗憾。可调风挡在高速行驶时能听到更多发动机的声音，但几乎没有震动。(亚里士多德、ALITORISTALID、BARTION)KALITUE版本的工具包包括半主动电子悬架、电动倒车系统、四种驾驶模式、坡道启动辅助、carplay和导航系统以及适合舒适巡航的车辆32

再说一下宝马R1250GS ADV。

BMW水鸟车型号的高端，R1250GS ADV版本在欧美的价格和金益差不多。高配版宝马1250GSA包括最新的半主动电子悬架、定制自行车骑行模式、快速变速、陡坡启动控制、加热手柄等功能。高级版还可以通过集成代码插头启用动态PRO和Enduro PRO模式。在此模式下，可以自定义节气门响应、ABS、稳定性控制ASC和牵引力控制系统。通过这种个性化的精心协调，车辆可以更接近自己的骑马风格和习惯。

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宝马最新的半主动悬架能够让骑士在道路和动态之间切换阻尼设置，后者会在对前叉的阻尼进行固定，这在紧急刹车下向急弯的下坡角度提供最大的支撑。而在刹车方面，宝马对前制动更换了品牌，启用了美国品牌Hayes（海耶斯），这个品牌的刹车效果也不输于brembo，只是刹车杆有些小，刹车线也没有采用不锈钢编织。而在后刹方面，还是使用的Brembo卡钳。

在动力上，虽然宝马的R1250 比上一代多了84cc排量，9%的马力以及14%的扭矩，看起来似乎变化不大。但宝马通过换挡凸轮技术完全改变了发动机效率。双缸的拳击手发动机，最大提供117马力，29L的油箱足够你在新疆这些广袤的西部驰骋。

那么这两款车到底哪个更好呢？

虽然就像开头说的，这两款车不在一个维度。但从摩旅的角度来看，两款车都能很好地完成长途旅行。在它们之间，本田金翼很容易让你越骑越快，而且金翼的极限速度本身也要高于宝马GSA。而GSA的优势在于它对于复杂路况的适应能力及通过性，这方面让倾向公路摩旅的金翼干瞪眼。

所以，如果你倾向于舒适和公路旅行，也不打算去烂路中撒野，那么金翼就是你最好的选择，骑着它就如同骑着一辆两轮的汽车。而如果你的摩托需求更复杂多样，那宝马会是一个不错的选择。