【本田车和宝马车哪个好】放弃梦想中的宝马3系，喜提本田奥德赛，老婆：你变得成熟了

每个人心里都有豪车梦！因为我出生在工薪家庭，所以我的豪车梦也不远。马上就要换成宝马3系列了。

我之前一直开的是大众朗逸，曾经不止一次的和媳妇说，在我们35岁之前，我一定要让媳妇坐上我宝马车的副驾驶。

不知不觉我们夫妻二人真的已经35岁，并且膝下已有一儿一女。如今我也真的有了换车的打算，因为朗逸的空间已经满足不了我们整个家庭的需求，如果再添置一辆宝马3系，我虽然会很高兴，却不能解决我们家庭出行的刚需问题。仔细考虑之后，我与媳妇商量，不如我们买一辆7座MPV车型吧。媳妇并没有正面回答我的问题，只是笑了笑说：老公，我发现你变成熟了，因为你的思想已经从你个人身上转移到了我们的家庭了。

听了媳妇这句话，我忽然有点愧疚。平时都在外面赚钱，家里大小事务全是媳妇一人处理。顿时决定放弃梦寐以求的宝马3系，虽然有些遗憾，但相比之下，我更想给媳妇和孩子一个温暖舒适的“移动的家”。

之后就进入了选车环节，30万左右的预算可选的MPV车型并不多，主要就是别克GL8、大众威然、本田奥德赛和丰田塞那这几款。别克GL8舒适性不错，空间也很大，但是油耗太高，我感觉我有点接受不了。威然不仅油耗高，空间也是这几款车中最小的。本田奥德赛和丰田塞那都不错，不过奥德赛价格更亲民，油耗也更经济，关键2.0L排量现在购置税减半，塞那就没法享受这待遇，综合实际情况来看还是奥德赛更合适我们。

经过多次去4S店试乘试驾，家人都对奥德赛这款车比较满意，因此我们最终喜提本田奥德赛 2022款 2.0L 锐·至尊版，这款车的配置完全可以满足我们家庭的需求，像是二排航空座椅、一二排座椅电动调节和加热、脚踢感应式电尾门、魔术感应门、360度全景影像等豪华配置通通配有，后期几乎不用再改装了。

选择奥德赛还有一个原因：此车的主动安全配置比较成熟。除了最低配车型外，其余版本均配备Honda SENSING安全超感系统，像是ACC全速自适应巡航、主动刹车、车道偏离预警、车道保持辅助、交通道路标志识别等功能通通都是标配，这大大提升了行车安全性，跑高速的时候开车也更省心省力。

目前新车我开了1416千米，分享一下用车感受吧。本田的第三代i-MMD混动系统确实强悍，在电机的辅助下，低速行驶非常顺滑，而且有电的情况下电机不会介入，因此没有引擎噪音。0~80km/h的情况下动力表现很强悍，几乎和2.0T的动力差不多。最让人惊喜的还是这车的油耗，官方显示WLTC综合油耗为5.88L/100km起，实际表显油耗6.7L/100km，我这还是基本上天天在城区跑，而且全程开空调。之前的1.4T朗逸夏天市区开空调跑还要9.5升油左右呢，1.4T朗逸必须加95#汽油，奥德赛却可以吃92#粗粮，这么一个大块头却有如此经济的用车成本，简直太让人惊喜了。

买车前听网友说，本田的车普遍车机系统不太好，而且隔音处理得很一般。经过半个月的体验，我感觉奥德赛的Honda CONNECT 3.0智导互联系统很好用啊，不仅支持CarLife链接，语音交互系统也很灵敏，车机还支持后期OTA升级，并可以连接“广汽本田APP”随时远程确认车况，这半个月从来没有遇到过车机卡顿。至于奥德赛的隔音，可能是由于新款增加了后排隔音玻璃，尾门玻璃也加厚了，再加上降噪轮毂的运用，我感觉整体静谧性要比之前开的朗逸强太多，NVH表现绝对对得起30万左右的售价。

细节方便，此车做得也非常人性化。全车配备了多处USB充电口，在每个座位上手机充电都很方便，前排还配备无线充电功能，奥德赛第2排的门槛高度仅为31cm，几乎是同级别最低的，老人和孩子上车都很方便。第3排魔术座椅设计得太巧妙了，不用的时候可以完全收纳到地台之下，还可以翻转座椅变成“钓鱼椅”，其他品牌车型怎么就没有这样的设计呢？

当然不能报喜不报忧，奥德赛确实也有一些缺点。例如目前价格过于坚挺，起售价虽然比较低，不过中低配车型配置过于寒酸。再就是底盘悬挂的韧性不足，过颠簸路段有明显的弹跳感，舒适性跟别克GL8比确实还有一定的差距。但瑕不掩瑜，在这几款车型中奥德赛确实是最适合家用的。

以上内容来自奥德赛车主的真实用车感受，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区留言讨论，说说你对本田奥德赛的看法。部分图片来源于网络，如有侵权请联系删除。