6月份上海,各行各业逐渐有序复工,消费者的购买热情会异常提高吗?编辑前几天访问了上海的几家宝马4S店,帮助探询汽车购买、汽车交换、行情等信息。

闲话不说,这就开始吧!(虽以上海为例,但全国也可参考,所涉行情信息请以到店具体了解为准,本文仅供参考)

A店

国产X5无优惠

部分具体车型享购置税减半

小编去的第一家宝马4S店临近外环高速,进门之前要扫场所码,这在如今的上海很正常。听店里介绍,现在每天都需要24小时内核酸阴性上岗。由于探访当日是工作日,加上疫情封控刚结束不久,所以客流量相对不那么多。

来到展厅门口,看到一台3系和一台5系在交车,其实最近很多上海的交车都是这样:车子虽然疫情封控前就到了,但也只有如今疫情封控结束才来办理提车了。如果店里疫情封控前未到车,现在可能还得等一段时间提车了,即便放眼全国,宝马全系车型需要等的情况,也是正常存在的。

进到展厅后,小编第一次亲身体验加长轴距的国产X5,说实话,第一眼看到实车,没觉得和进口版X5有多大区别,相对来说是比较协调的。

小编询问后得知,店里到货的国产X5已经卖出去20台左右了,可谓供不应求,这其中以xDrive30Li车型居多,xDrive40Li则到店数量较少。有的朋友可能会问,这款新车上市到现在将近3个月了,行情如何?很简单:没有优惠。

论产品实力,小编186的身高坐到后排,空间之大令人惊讶,X5有了如此空间,参考进口版一直供不应求和原价销售的样子,小编估计国产X5想等优惠是不现实的了,当时在店里就有三个客户都在了解这台车,问的最多的就是什么时候能提车…

与国产X5同一时间上市的纯电动宝马i3也出现在店内,这也是小编第一次看到实车,摩天灰的车漆还是很有质感的,比神秘灰要有活力得多,但比起布鲁克林灰的颜值还是有差距的。

i3最大的特点就是提前采用中期改款新3系的设计:运动设计套装外观以及iD8车机系统和一体式曲面大屏,但很遗憾,“此车已售”,暂时没法进去看。小编询问后得知,随着一些新势力品牌涨价,消费者们现在进店主动了解宝马纯电车型的比例有所增加,店里最近还卖出了5台i3。

除了上新车型,由于近期政策导向,也就是满足一定售价的汽车可以购置税减半,所以店内3系、X1等车型的销量都很不错。据了解,3系除了330i和330Li以外的车型都满足国家购置税减半相关政策,也就是说你(买3系)能直接省下1万多块钱,可以说很有吸引力。

B店

售后车间火爆

油车销售表现更优

B店位于吴中路繁华地段,也是一家上海老店,客流量一如既往地好,进门同样要看场所码。小编突然发现,两个月没出门,每家宝马4S店都是i3的巨幅海报,毕竟投产不久,加上与强势的燃油3系竞争,宝马一直在为这款新车增加曝光量。

小编这次另辟蹊径,先来售后车间看了一眼,好家伙,工位上全是车…询问后得知,从复工以来,店内的售后需求量激增,可能是因为很多客户车子放了两个月没开,加上需要做保养,所以店内售后车间每天都是爆满,而且还在陆续进车。

进到展厅后,看到非常美丽的砂金石红i4,这款新车在宝马的纯电动阵容里算是受欢迎的,可能还是因为颜值吧。不过小编询问得知,和燃油版4系一样,i4的产量也不算很大,购买这款新车的交付时间会等得长一些。而优惠,同样是没有的。

同样是纯电动,i3这边情况就不同了,据小编走店了解下来,都会有1万块的优惠,不过由于其5月份才投产,所以稍晚一些才会有更多实车到店。

相比于燃油3系,纯电动i3的表现算不上很好,即便是其已有iD8和曲面屏,以及中改新3外观,但消费者似乎还是倾向油车多一些,或许是受到购置税减半政策的影响?

不过在小编看来,宝马油车多年来累积的口碑和产品实力仍旧吸引着消费者,但由于i3等纯电动车型是近两年来才有的新品,所以宝马在电动化新时代的市场表现,还须消费者逐渐认可,不过早先上市的iX3在上海倒是卖得供不应求了。

而像5系和X3这样的热销车型,仍旧是供不应求的现状,加上因疫情影响的物流以及工厂不定期的生产计划调整,新订车仍是需要等上一两个月的,优惠的话,10个点是有的。

C店

领创新店新风貌

C店是一家位于松江、将要正式开业的新店,无论停车场还是店面,第一次进来都眼前一亮,可能会是上海最大的店,停车难的问题在这里是不存在了。

店内的最新领创装修风格加上宽阔的面积,视觉体验很不错。这家新店目前接近试营业,数十组的客流加上一定的成交量,也逐渐受到更多的消费者了解。

比如进店就看到这台已售出的7系,虽然年末新一代7系将上市,但现款7系还是非常具有竞争力的,比如CarbonCore碳纤维内核,更轻盈的车身和更易上手的操作,所以目前选购现款7系的消费者不在少数。

店内还别出心裁地划分了X专区和M专区,水泥地和瓷砖地面的区别倒是挺有新意,随着宝马推行领创4S店装修风格后,越来越多个性十足的新店正陆续出现。


总结来看,上海以及全国来看,新上市的国产X5、热销的进口车型比如4系家族则没有优惠,其他宝马车型多多少少都有不错的优惠幅度,并且可以有商量,加上入门车型受到国家减免购置税相关政策影响,下手的朋友也多起来了。

除此之外,对于近期买宝马的朋友,可以关注一下从7月到9月的配置调整:《注意!7-9月投产的15个宝马车系有诸多配置变动,具体如下…》,因为现在受疫情等大环境影响,除非你的车是在途车,否则等上1-2个月太正常不过了。

另外,对于上海地区的车主们,近期也有进店的车主关怀活动,比如免费原厂车内消毒、延长多项服务有效期等,有进店需求的上海地区朋友可以向自己熟悉的4S店联系了解。


写在最后:

这次走店,整体来说,上海的经销商都已经恢复到了正常营业的状态,随着物流逐渐恢复,交车也逐渐恢复正常,而售后服务则是从宝马4S店恢复营业那天开始就高负荷运转。最后还是建议大家,喜欢的宝马,该出手时就出手,在疫情和原材料价格上涨的背景下,等更大优惠绝对让你等到天荒地老,更别提漫漫等提车的煎熬了…

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