【锐志和宝马3系哪个加速快】英菲尼迪G25和锐志2.5的简单对比

发动机动力：锐志低扭转输出略强于G25，高旋转略输于G25，车友PK500加速，G25比最慢的18英寸轮毂版本的锐志快一半左右。

400米加速还不如16寸轮毂版本的新锐志，更别说老老锐志。唯独在140码以后再加速的过程中，比锐志稍强，但也没强多少，有个18寸轮毂版本的锐志和G25（他同事的）在高速上动态加速，60-120锐志略强，120以后G25强，跑到200码也就超了锐志5米左右。

发动机NVH：不用说，锐志完胜，开过两个车的都反应锐志发动机更安静，且震动更小。按照G25某些车主的话来说，G25的V6就是四缸的动静。

变速箱：表面上G25变速箱多一个档位，但普遍反应顿挫感比锐志强。而且G25的齿比比锐志大得多，前三档大20%到25%，后三挡大10%-15%。不懂的去对照一下G25和锐志6000转，各个档位下的速度。这个齿比利于加速，但是不利于油耗。

底盘悬挂方面：两车都是前双叉臂后多连杆，G25多防倾杆，锐志10款以后，高配带底盘加强件（扁担），硬件层面大体相差不大，另外，高配锐志带可变悬挂AVS，可动态调节悬挂软硬，应该说略强于G25。

也就是说：不带扁担锐志 < G25 = 带扁担不带AVS锐志 < 带扁担带AVS锐志

另外，10款2.5和3.0顶配锐志还带可变转向比，这也比G25强。

配置方面：中低配锐志不如G25，顶配锐志配置和G25相差不大。

内饰做工用料方面：大体相差不大，无法证明G25内饰用料和做工比锐志强。而且，单单四门，锐志就明显强于G25，10款及13款锐志四门真皮包裹把手，车窗升降按钮镶嵌于仿桃木饰板内，饰板表面光滑，手感不错。G25无单独把手，车窗升降按钮镶嵌于塑料饰板内，未做特殊处理。